Киевские тунели.

Есть книга про эти туннели на которой собственно и основана экскурсия Интересного Киева. И пара статей: статья №1,  статья №2. Сам тоже лазил по этим туннелям

Ты эт, ты глистов выведи....    

Скоро, ну или не скоро будет еще один:
http://kiev.pravda.com.ua/news/4ae00cb6a9b50/

дадада. я хочу видеть эту очередь из жаждущих быть кинутыми инвесторов после конкурса по продаже ОПЗ  

Yasha Kogan,  Тю, так я ж тебе говорил, что в прошлом году там реально проводили чуваки две вечерухи под названием "Бомж-пати", очень прикольно, был на одной из них, в гавно не вступил

cocainozzz, Та вступил полюбому, но не помнишь  

GreG_Acc, Гриша, ты тоже мне завидуешь ? Как Кулер когда-то говорил  

Yasha Kogan, Я все помню! Я за рулем был!    Можем организовать там вечруху и позвать всех желающих насрать!

Яша говорят это к деньгам )

Есть ещё тунель в 22 парке возле м.Берестейка. Там 2 озера и между ними заваленый вход под землю. В детстве тоже лазили,но не далеко(бздошно было). Говорили там вход в подземный Киев ибо он недалеко от дачи Хрущева. Шо с этим тунелем щас незнаю,но лет 7 назад уже была сральня.

akim, на острове Водников и Жуковом возле тоннелей лазила - дача у нас там На Водников можно попасть только по пропускам (у дачников они есть), охрана там круглосуточная и как-то подозрительно усиленная как для дачного кооператива...
Выглядит тунели очень внушительно и завораживающе - громадные сооружения, покрытые мохом и леанами, уходящие под землю в неизвестность...правда сейчас подобраться почти нереально к видимым частям, так как они заболочены и подтопленны. Почти каждый год там МНСники очень любопытных вылавливают...
А острова эти в советское время были огромным корабельно-ремонтным центром. Стратегический объект. Там берега намыты "на века" и дно углубленно для прохода масштабных и глубоководных махин. Местные бабульки рассказывают, что там и подводные лодки "прятали" в свое время и что типа эти тунели должн были служить и для "незаметной" переправы военной техники и кораблей.
Но возможно это очередной миф

вношу поправочный коэффициент - "сходить на капот"

чтобы не оффтоп - тоннель бомбический.

Кошка, про корабли это точно миф.

Это должны были быть тоннели подземные. Обычная замена мостам, только трудноуязвимая для бомбометаний.

А вот кораблям там делать нечего. В Днепре могли(и могут) ошиваться только мелкосидящие мониторы и канонерки из речных буксиров
Тем более, река - это огромная ловушка. Перерезаешь устье - и всё, никто из отремонтированных на оперативный простор не вырвется. Большие корабли и подлодки проще ремонтировать там, где они применяются - в море. А подлодке в реке(если уж занесло )) ) вообще худо - она слабо защищена от самолётов, да и от сухопутных не прикроешься - у редких лодок антилерия на палубе была. Ну а нырять ей вообще некуда. Это как с вышки в лужу прыгать

Громадный центр должен иметь соответствующую громадную инфраструктуру или быть ископан как балаклавская скала.
Кстати, в разумности балаклавской базы у военэкспертов возникали и возникают сомнения. Потому что даже оперативный простор Чёрного моря - всё равно материковая лужа, запечатанная Босфором и Дарданеллами. А такая база была бы полезна для "больших" стратегических "кораблей", которые прячутся в океаны.

Да и пробраться к подземныглубоководным докам надводным и подводным крейсерам трудновато незаметно - каскады Днепрогесов, к примеру Не компетентен насчёт тоннажа кораблей, которые они способны пропустить...

А вообще странно, как это еще Леня Космос протупил сделал из этих тунелей "міську електричку"  

nepg, ))) а мы в этой трубе школу прогуливали)

Мы в той трубе зимой жарим шашлыки. И чё, я туда пытался слазить, там все спуски забиты - ничего не получилось.

А место да, зловещее такое. Там где вниз спуск - столько мусора как на помойке. Боишься прикоснуться, чтоб не схватить какую-то проказу.

Ваванчег, где-то я уже тебя видел...

может стоит организовать  все таки экскурсию туда? с тем экскурсоводом, с которым на Лысую гору ходили..  

хотя в этой теме термин "ходить" имеет двойственное значение..

Ну на оболоне точно смотреть нечего– вот то что на фото есть– это и всё, а тот что на южной части Киева, так там на лодке можно заплыть в него– есественно с экскурсоводом стоит это делать ))))

Про подводки и корабли– и вправду чушь )))
Про подземные тоннели – резонно! проблема мостов в том что их можно разбомбить, а эти штуки должны были проходить под землей под Днепром, короче толково, только по ширине наверн всего 4 полосы где-то, но думаю что было бы толково, жаль что не достроили

в 2005 точно были завалены оба

Added after 14 minutes:



НЕТ, НЕ ДВА, точно знаю ещё такой же по структуре на осокорках возле моей дачи, лазил по нему каждое лето всё детство и знал его как свои 5 пальцев, он конечно, не такой длинный, как на жучке, и стоял далеко от воды в поле, хоть и затоплен, но на открытом месте выглядел не так зловеще, выкупался он по ряду деревьв(которые были высажены ещё в 40-е с целью его скрыть с воздуха), ростущих в том поле, тк другие росли просто хаотично. Это должна была быть ответная часть тоннелю с жучки и они должны были соединиться в процессе отстройки.
  Также есть ответка и у оболонского кессона, только её не знаю.
  Один конец осокорковского тоннеля чуть-чуть разбомблен - всё же очень крепкая фундаментальная штука(всё же бетон/цемен в советской военной промышленности был ещё тот).
  Сейчас, т.е. последние лет 15 это поле тоже раздали под дачи, и вокруг этого тоннеля стоят участки и дома, один был пристроен непосредственно к нему - видел всё это последний раз в году 2002, больше не ходил на это бывшее поле - НЕТ СИЛ СМОТРЕТЬ - изгадили этой застройкой всё детство.

RED HEAT, эммм... я сказал что ТОННЕЛЯ два Выходов у них, ессно, должно быть 4 Тоннели перечислил  по правобережным выходам.

Ну пока уже минимум ТРИ, которые я видел, тк жуковский и осокорковский имеют и начало и конец, и то что должны были соединится  - предположение, но они ж не соеденины, и представляют собой отдельные постройки, как и оболонский кессон(у которого всё же точно есть ответка - хотел бы её тоже увидеть, кто знает где?)

RED HEAT, ок, договорились, в Киеве три "несоединенных" тоннеля под днепром и один ненайденный, где-то на нынешней Троещине
Итого 4 тоннеля  

chief39, ОК Виталик, победила дружба
Ищем четвёртый ??

Мальчики, не ссортесь! Ну возьмите и прочиайте малюсенькую брошурку, что akim скинул Там все рассказано подробно и, кстати, очень интересно.
Планировалось строительство ж/д полотна, которое бы включало и часть подрусловой дороги и состояло из 2 тонелей: Северного (Оболонь-Троещина) и Южного (о.Жуков-о.Водников-Осокорки) под Днепром на случай разрушения мостов. Но основное строительство активно проводилось только по Южному направлению (в том числе и сторительство самого тунеля под водой) и по этому и сейчас можно наблюдать "выходы" на Жуковом и на Осокорках. Общая длинна Южного тунеля - 6500 км: надземный от Жулян до Жукового, от Жукового через о.Водника и до Осокорков - под водой, от Осокорков до Бортничей и дальше до ж/д станции Дарница- надземный.
На Оболони строилась лишь надземная часть и начинались подготовительные работы к строительству подземного тунеля, но после войны все было разобрано (остался лишь один кессон).
На Осокорках остался "выход" из тунеля под Днепром и 90-метровый участок надземного тонеля. На Жуковом - 700-метровый участок тунеля. Все остальный "останки" были либо разобраны после войны, либо затоплены после строительста Каневской ГЕС в 1974 году и поднятия уровня воды.
От и фсе  

Прям до Магадана и обратно, шоле?