тормозные диски.

Проблема такая,поставил новые тормозные диски и при этом не поменял колодки , за пару дней на дисках начали появлятся синеватые круги как на перегретых дисках хотя старался сильно не тормозить что б не перегреть и легкакя выроботка(мелкие волны).
Вопрос  можно ли их реанимировать.

GUNYA, Можно. Купить новые колодки и поставить. Через какое-то время все будет ок.

только ставь нормальные тормозные колодки. у тебя выработка дисков из за жестких тормозных колодок.

 ...если не успел сильно укатать свежие диски... иначе новые колодки постигнет участь новых дисков. Стабильная ошибка новичка - ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ МЕНЯЮТСЯ ВМЕСТЕ С КОЛОДКАМИ, в противном случае вероятность уничтожения новых дисков не менее 95%... при этом колодку настоятельно рекомендуется подбирать чуть мягче диска, в идеале диск и колодка должны быть одного производителя или серии (при наличии у производителя разных линеек продукции). Кстати, а какие диски были поставлены? А то может просто диски такие, что менять колодки смысла не имеет...

Чесно говоря х.з,брал у знакомых просил хорошие но забирал не я и диски без коробок но в вакумных упаковках без каких либо надписей.

извините, что в чужой теме, но...
поставил себе диски и колодки EBC, при установке была небольшая проблема - из-за теплоотводящей накладки на колодке, колодка не входила где то на 0,5мм по толщине. На СТО было принято решение немного сточить рабочую поверхность колодки. Сказано-сделано. Колодки встали на место.
Катаюсь, нет никаких нареканий, кроме одного... резко вырос расход бензина.
Вопрос такой: могут ли колодки подтирать по дискам во время движения и немного, но притормаживать автомобиль?

Или причина в чем-то другом?
Спасибо

Aloha, ну поскольку из возможных причин указана только эта - то очевидно да )

Спасибо задавая свой вопрос, я имел в виду - возможен ли такой баг, как подтирание колодок?
Если возможен, то как решать?

Aloha, врядли расход Резко может возрости из-за затирания колодок. На моем стареньком такое периодически происходило, но расход все время колеблется от 7,8 до 8,5, в зависимости от режима езды.
Чтоб проверить затирают ли, попробуй "на холодную машину" проехать без торможения 2-3 км и тихонько остановиться. Диски должны быть холодными или чуть теплыми (можно сравнить с задними).
ИМХО, нужно искать другую причину (поменять заправку и попробовать на другом бензе; может после неудачной заправки забился фильтр или свечи подпортились ....... ).

Не забывайте что просто поставить диски и колодки недостаточно , чтоб все были счастливы и долго жили нужно ещё замутить процедуру их первичной притирки.

All brake pads must be bedded-in with the rotor they will be used against.  Even though performance street pads have been burnished at the factory, a transfer film must be generated at the pad and rotor interface for optimal performance.  Whether you have new or used rotors, you must follow the bed-in steps listed below to maximize brake performance.

  1. After installing new brake pads, make 6 to 10 brakings* from approximately 30-35 mph (do not go below 25 mph) applying moderate pressure.
     
  2. Make an additional 2 to 3 hard brakings* from approximately 50 to 55 mph (do not go below 40 mph).
     
  3. Allow 15 minutes for the brake system to cool down.

     Caution:
      * As you make these brakings, make sure you never drag the braking to a complete stop.
     Do not sand or grind the brake pads or rotors after this burnishing procedure has been completed.

Your performance street pads are now ready for driving!

Если кто ниасилит я вкратце переведу.

Помимо притирки существует ещё целая куча писанных и неписанных правил как вообще правильно юзать тормоза чтобы потом не чесать репу почему они погасли, повело диски и бьёт руль.