Промыть систему охлаждения мотора Д13Б2

Подскажите как промыть систему охлаждения двигателя самостоятельно в гараже, какую жидкость использовать для промывки и какую новую жидкость залить.
Искал с помощью поиска, но не нашел темы которая касается моего мотора.
Заранее спасибо.

Я на хонде когде-то менял так:
1. слил старый антифриз.
2. залил воду и добавил спец промывку для радиаторов.
3. завел, включил печку на максимум и поехал на сто (мне радиатор меняли - решил за компанию и систему промыть)
4. приехал на сто (15 минут, обороты не выше 2-3 тык.), слили воду с промывкой (причем при этом откручивается пробка еще и на БЛОКЕ! чтобы слить воду запертую термостатом! Эта пробка рядом с масляным фильтром!)
5. Залили в систему воду, завели дали поработать 5 минут на ХХ
6. снова слили....
7. Залили новый антифриз.
8. завел, спустил воздух (спец винт на выходе патрубка из головы в радиатор - самое высокое место системы). засек время прогрева. проверил работоспособность печки.

Все.


З.Ы. все блоки D-серии одинаковы в этом плане.

Added after 2 minutes:

З.З.Ы. Антифриз я брал Красный BIZOL. Концентрат. Разводил с дистилированной водой 50/50.

Hi-Gear, жидкость для мягкой промывки системы охлаждения. Ну это к примеру, я когда то промывал, после масла (трещина в ГБЦ) обычной Галой разведённой с водой.

А зачем промывать то, что двигатель греется?

нет, не греется
ОЖ цвета светлого чая

Мой добрый совет:
1. Слей старую жидкость через краник радиатора.
2. Залей обычную воду.
3. Прогрей мотор.
4. Слей воду.
5.Если есть желание сделай повторную промывку, но уже дистиллированной водой.
6. Прогрей мотор
7. Слей дистиллрованную воду.
8. Залей новый антифриз.

Added after 59 seconds:

Ну и спусти воздушные пробки после заливки антифриза.

мне когда-то Артем заливал концентрат, вот только я забыл какого он цвета был (вроде зеленый Ликви Молли?)

Любой нормальный концентрат пойдёт я думаю.. Я езжу на каком то немецком, всё отлично..

Только с блока обязательно слей, ато промывка будет зря.

Я бы с блока не сливал... Залил бы два три раза..слил бы с радиатора, оно б и так вымыло всё.

ояень зря. в блоке больше литра остается. + печку надо всегда на макс. обогрев врубать

По поводу печки да, согласен. А по блоку.. как кому удобно.

При чем тут "удобно" или нет?!!? в СИСТЕМЕ остается более литра старого антифриза, который смешается с новым при прогреве (и открытии термостата). А антифризы бывают еще и не совместимы, в результате выпадающие в осадок. В результате промывка может сделать тока хуже....

З.Ы. С блока сливать обязательно!

Ну, случаи бывают разные (по поводу несовместимости). Спорить не буду.
Как по мне, если 2-3 раза промыть дистилированной водой, то там уже ничего практически от старого антифриза не останется. Объём охлаждайки в Аккорде например 5,8 литра (в Сивике по моему около 3-х), если в блоке остаётся даже литр, то после двух-трёх промывок обычным дистиллятом, там уже ничего не останется от старого.

А не опасно ли для помпы промывать систему охлаждения обычной водой?

У бати есть "москвичь-407" 1959 года выпуска, так вот он за всю свою жисть ни разу АНТИФРИЗА не видел! и до сих пор на ходу! Зимой в него утром заливали гарячую воду, ездили день, вечером сливали....  помпа не менялась!  

Ну вобще-то рекомендуется дистиллированная вода, так, как она не будет содержать солей натрия и калия.
Но честно говоря, я бы не заморачивался на дистиллят, промыть- это означает просто прогреть мотор до открытия термостата и начала работы системы охлаждения по большому кругу. Короче километров 10 прокатиться, потом слить (ну можно конечно и с блока (оно то по науке и вернее), но мне бы просто лень было лезть откручивать ту пробку, потому я промывал и откручивал пробку только с радиатора внизу.)).
Сделай так раза три и увидишь, что от старого антифриза там ничего не останется.
По поводу вреда, ну во первых за 10 минут обычная вода нихрена не сделает плохого, равным образом как и за два часа. Если заливать вместо антифриза воду на постоянной основе (а не как промывку), конечно же это вероятно повлечёт коррозию.

to bihta: Ну промоешь три раза, останеться у тибя там только (типа) дистилированая вода, а дальше то что? Сколько её там осталось как узнаешь? Антифриз то разбавляеться 50 на 50 с водой дистилированой, а в этом случае получиться 50 на 50 + неизвестно сколько еще воды дополнительно, ну и наф такое нада? Пробку открутить 3 минуты работы

Дело хозяйское. Можно и пробку откуртить, но как по мне, если мой антифриз расчитан на -45, то я точно знаю, что такого холода не будет, а будет максимум -27 и то не в гараже, где моя машина стоит целую зиму, там будет самое холодное - 22, так вот антифриз мой не замёрзнет до -30 точно, даже если я его на литр разбавил дистиллятом ещё.

А если концентрат добрые люди разбавили еще раньше? Ладна, спор ниочем, концентрат должен быть разбавлен 50 на 50, других вариантов производитель обычно не допускает.