Lexus IS300

привет всем
все еще мучаюсь выбором новой машинки, счас езжу на Аккорде 2007 года, 2,4 механика.

ищу замену, чтоб тоже живенько ехал, имел кожи/рожи и был седаном.
на новый аккорд не смотрю, так как на 2,4 с механикой есть только ТупеС, в котором даже люка нету. притом, что цена самого дорого аккорда счас - 34К долл всего.

при этом Lexus IS300 стоит 40К.
что про него скажите? кто-нить ездил, как ощущения?

Ездил много на IS250 в максимальной комплектации Luxury. Если вкратце, то: 13 динамиков, камера, навигация (работающая в Украине, в отличие от...), память сидений (которые вентилируемые) и руля, ценные породы дерева, ШУМОИЗОЛЯЦИЯ, куча электроники, адаптивный биксенон, задний привод и динамика. Это все, в чем ириска прилично круче аккорда. Из минусов, по сравнению с аккордом - маленький салон (особенно сзади) и багажник... Больше ничего придумать не могу. Клиренс - такой же, как в баяне. Обслуживание такое же дорогое. Может, чуть дороже, но ненамного. Подвеска комфортная и надежная, жрет 250-й по городу - литров 12-14. Управляется пожалуй чуть лучше, за счет заднего привода. Но в занос пустить практически нереально, ибо электроника на 100% не отключается.

ПС
А что, сейчас лексусы продают за 40К? Или это б/у?

sandro3, это новый. американка. с десяток машин в киеве застоялось
до кризиса он стоил 50. счас 40
аккорд стоиЛ 40. счас он стоит 30
ну и так далее )

Редаговано: ernst (23-08-2009 11:07)

ernst, Тест драйвил в ноябре месяце, был в легкой дубленке, при моих 186см роста реально еле втиснулся. В принципе сидуху отстроил под себя вроде терпимо, сзади места не осталось. Едет приятно.

Американцы идут полноприводные вообще-то (AWD).
С задним приводом зимой ездить по брусчатке в Киеве мягко-говоря некомфортно и также некомфортно выезжать на бровку: можно просто не выехать. Но это так, кто к чему привык. ISка хорошее авто, но маленькое, реально на 2 человека рассчитанное: хорошо, если рост не превышает 175см. Сзади полноценно сидеть со своими 186см. я уже не смог никак, т.к. уперся головой в потолок.
Я вот смотрел на ESку: полноприводная ESка - это ВЕЩЬ! В Киеве, правда, цена начинается от 48куе, но авто реально больше.

Uri,
не могу не фига понять: на американском сайте IS300 вообще нету. Есть только IS250 и IS350, ну и IS-F. никто не в курсе откуда IS300 берется?

Арабка? чем это черевато?

ведро ведром. при чём тесное ведро.
есть другие намного интереснее авто. тем более учитывая прайс в 45к

Хм... В Штатах IS300 выпускался только до 2005го года. Сегодня он там вообще не собирается. Откуда данные, что предлагают именно новые IS300 со Штатов? Похоже, таки арабка...

не важно ИСка араб или америкос. Машина мегазачётная и едет хорошо. путём не большого свапа мотор 1MZ-FE превращается в 350 сильный. Рулиться замечательно, недостатка мощности или управляемости по сравнению с акордом Cl9 не обнаружил. В обслуге будет дешевле хонды (всё кроме кузовщины). я не хвалю Лексус, просто ездил на обеих. Ощущение комфорта и качества отделки в ИСке выше.

Ну так и цена выше значительно)  Хочу ИС-Ф  

Я конено люблю японцев но за деньги ИС-Ф взял бы себе М5. Порезвее будет... порезвее.

А я сегодня видел девушку 18-20 лет на альпине б3... зачем?  

За эти деньги на сегодня лучше взять C63 AMG и ни в чём себе не отказывать, "порвёт всех за свои деньги". Тем-более, что на них сейчас хорошие скидки идут, например тот-же CLS 63 AMG на сегодня стоит около 90 штук евро (вместо 150!).

Uri, а всё начиналось с 40...клас м5 и ЦЛС немного разные... хотя мне нравятся обе. А если честно то очень нравится ЦЛС350 АМГ 4матик. ничего лишнего.

Uri, Памела Андерсон, это Памела Андерсон, а 2 раза, это 2 раза )


40 тыс - предел ))

ernst,  ты новые машины смотришь? Может, бмв?

MaKC, да новые.. то есть беха выпадает )

Если устроит мягкое авто, почти "премиум", то я бы глянул и Кэмри с 3.5л V6.

IS всем хорош, но габариты... убивают всё желание его брать, в т.ч. багажник у него ну совсем маленький (ES не предлагаю, т.к. найти за 40к нереально, только б/у).

Если нужна быстрая езда, но устроит "понтовая табуретка", то ЛенсерХ Ralliart-edition за смешные 28куе...  

Uri, да, на лансере понтов хоть отбавляй  
Сам смотрю IS, разброс цен у б\у очень большой, от 31 до 40 за тот же год. Попадалово с новым будет 100%  

MaKC, зачем тебе БУ, если новый стоит 40?

а разброс он того зависит, как привезена машинка - официал, США или Арабка. попадалово будет у того, кто купит официал. он счас 60К стоит с комплектацией хуже 40К-долларовой арабки )

ES это помоему вообще какойто отщепенец. Там передний привод ? т.е. это та же камри
вот GS другое дело. По прямой едет достойно. Не рулится как и все лексусы, но ему и не надо.

victor17, я бы сказал что Легаси по сравнению с ГСом не рулиться... ИМХО

ок, принимается

Кому что: мне, например, задний привод онли - совсем не нравится и именно из-за этого официальный IS с его только задним приводом я даже не рассматривал, другое дело американский AWD.  
Что касается GS, так у него цена СОВСЕМ другая: стоит он как два IS250 AWD, поэтому в здравом уме его покупать - "это нужно просто сидеть на взятках и не слезать"...  

ЗЫ: вобщем, всё как всегда - выбирать не из чего, нормальных авто за вменяемые деньги - нет...  
Эх, а ведь ещё в декабре Ледженд стоил около 45штук баксов...Ностальжи-и-и-и... !!!

да было вреся...

никто не знает, нигде никакой слив склада не готовится? чтоб цены как в прошлом году