Подскажите, пжлс, кто знает по ТО:
На «ДМИ» и на «Льве» отличается регламент ТО-90 для Accord 2007, 2.0, АТ.
«ЛЕВ»: Замена масла, масл. фильтра, воздушного фильтра, фильтра салона, свечей, масла в АТ, фильтра в АТ.
«ДМИ»: Замена масла, масл. фильтра, свечей, масла в АТ.
В чём смысл и есть ли целесообразность проведения дополнительных работ на «Льве»? (замена воздушного фильтра, фильтра салона, фильтра в АТ) Или это всё идёт «в нагрузку» и представляет собой только зарабатывание денег СТО?
ТО 90 для Аккорд 2007 на «ДМИ» и на «Льве»
HONDA СТО - ТО и общие вопросы
|
а шо книжка пишет?
"Мнение, сынок, оно как жопа: есть у каждого и у каждого воняет!" |
Pankrat, Во первых регламент необходимых замен должен быть в сервисной, во вторых - фильтр салона - это уже по усмотрению собственника,а вот фильтр АТ - надо менять регулярно, и воздушный тоже раз в 10-15 тысяч.
067 355 6 777 |
Pankrat:Подскажите, пжлс, кто знает по ТО:
На «ДМИ» и на «Льве» отличается регламент ТО-90 для Accord 2007, 2.0, АТ. «ЛЕВ»: Замена масла, масл. фильтра, воздушного фильтра, фильтра салона, свечей, масла в АТ, фильтра в АТ. «ДМИ»: Замена масла, масл. фильтра, свечей, масла в АТ. В чём смысл и есть ли целесообразность проведения дополнительных работ на «Льве»? (замена воздушного фильтра, фильтра салона, фильтра в АТ) Или это всё идёт «в нагрузку» и представляет собой только зарабатывание денег СТО? воздушный фильтр я бы поменял если у него пробега больше 15 тык. стока грязи летает что забиваются они сильно. фильтр салона - по желанию - можно отказатся дома самому снять посмотреть на его состояние - если не сильно забитый - пропылесось и поставь назад. если сильно - купи неоригинал и поставь - тут разница не принципиальная. фильтр в АТ я бы поменял. особенно при активной езде. Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
Спасибо, кто откликнулся. Нет под рукой мануала, не могу проверить.
Звонил уже в ДМИ - у них ошибка на сайте, и замена воздушного фильтра и фильтра салона таки входит в регламент. А по поводу фильтра в АТ говорят, что не нужно менять. Говорят, что полкоробки разбирать нужно. Кому, млин, верить? И ещё парят регулировку клапанов - это нужно? У меня машинка и так прёт как бэшэная... |
Pankrat:
И ещё парят регулировку клапанов - это нужно? У меня машинка и так прёт как бэшэная... ОБЯЗАТЕЛЬНО А по поводу фильтра в АТ говорят, что не нужно менять. Говорят, что полкоробки разбирать нужно. Кому, млин, верить?
Таки они правы. запамятовал. на гетзе просто меняется фильтр методом слил масло -снял поддон-поменял фильтр-поставил поддон на место. поэтому я себе недавно менял. в хонде действительно меняется только ПРИ РЕМОНТЕ КОРОБКИ. Можешь согласится на "льве" на земену но только потребуй ОТДАТЬ ТЕБЕ СТАРЫЙ ФИЛЬТР - скорее всего скажут что не меняли - был чистый Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
Pankrat, фильтр в ат меняется только пр и разборке коробки.
воздушник и фильт салона менять нужно. жидкость в ат тоже. клапана отрегулировать желательно. свечки - обязательно. 0636716042 |
Спасибо за информацию.
Подскажите, пжлс, кто знает, где можно в Киеве купить оригинальное масло в АТ, и какая цена? А по фильтру на "Льве" сказали, что это новое веяние Хонда-Украина, и это рекомендованная процедура. Говорят, что на практике убедились, что после 45 тыс. они как правило сильно засорены. На ДМИ фильтр в АТ не меняют. И не сильно хочется, чтоб коробку разбирали. |
Форум : HONDA СТО - ТО и общие вопросы
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))