Начинаю готовится к зиме. Думаю поставить 14-е железяки + резина 185/60 (или 185/65, пока не определился). Лето стоит 195/50 R15. Сегодня примерял железяки R14 ET43 - не становяться вперед, т.к. трут суппорта тормозов. Сзади нормально.
Вопрос железяки с какими параметрами мне подойдут?
Civic VTI, кузов EK4, какие железные диски R14 на него станут?
HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление
|
попробуй с ланоса
о5о-з7з-5з-5з |
alphant, Была похожая проблема (затирали о суппорта литые диски с CRX). В моем случае соприкосновение было минимальным, чтоб его исправить пришлось немного обработать суппорта напильником.
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв |
to: Aleks_Gomel
Я бы хотел обойтись без напильника... Хочу просто купить железяки с подходящими параметрами. |
Последний раз переобуть резину у нас в данецццки стоило мне 100 гривен, предпочитаю и зимой и летом ездть на дисках которые мне нравятся (лёгкие, ковка, прочные и красивые) чем ставить железное гавно с ланоса. Тем более что попаспорту вти 15е положено.
Чем больше нас - тем меньше их. (ЧО) |
Странное желание какое-то… Летом езжу на ковке 15-ой, а стандартные обуты в зимнюю.
|
14-е Станут.
0636716042 |
Всем спасибо. Померял 14-е ЕТ49 от Ланоса, становятся нормально. Странно почему не становились те, что мерял первый раз (такие http://piccy.info/view/b2b8eb4b94ef0e0a6361fdd8ecd0a134/). Наверное кроме выноса так же имеет значение форма диска. Вопрос закрыт.
То: Chapa. 15-е с низким профилем зимой это конечно хорошо но максимум в городе или на хорошей трассе. У меня еще свежо прошлогоднее воспоминание когда я зимой ночью по дороге на Винницу помял на ямке 2 литых диска, 1 из них треснул. Хорошо что спустило только 1 колесо и одной запаски хватило, а то куковал бы там на морозе ночью долго... Стояла у меня тогда 195/55 r15 зима. После этого я очень против низкого профиля зимой - нафиг. Склоняюсь к 185/65 r14. |
alphant,
Все относительно… Я б и на R16 ездил зимой, если б были… «Ямки» бывают разные, скорость их преодоления тоже, при торможении это случилось или при «педаль в пол» и т.д. Очень много нюансов. Виноваты: дороги, хреновые литые диски… Или может кто-то еще… Но это из «другой песни»… Увеличение неподресоренных масс тебя не смущает? |
alphant:Всем спасибо. Померял 14-е ЕТ49 от Ланоса, становятся нормально. Странно почему не становились те, что мерял первый раз (такие http://piccy.info/view/b2b8eb4b94ef0e0a6361fdd8ecd0a134/). Наверное кроме выноса так же имеет значение форма диска. Вопрос закрыт.
То: Chapa. 15-е с низким профилем зимой это конечно хорошо но максимум в городе или на хорошей трассе. У меня еще свежо прошлогоднее воспоминание когда я зимой ночью по дороге на Винницу помял на ямке 2 литых диска, 1 из них треснул. Хорошо что спустило только 1 колесо и одной запаски хватило, а то куковал бы там на морозе ночью долго... Стояла у меня тогда 195/55 r15 зима. После этого я очень против низкого профиля зимой - нафиг. Склоняюсь к 185/65 r14. Пажааалуйста, чем смогли тем помогли Буду теперь и я о своей знать Added after 53 seconds: 195/65/14 тоже станут нормально Added after 35 seconds: Chapa, в чем увеличение масс, наоборот снижение о5о-з7з-5з-5з |
Вообщем погуглил и понял – нужно тупо взвешивать именно то, что будет ставиться. Разброс веса по литым дискам – килограмм! По резине – тоже самое! Может я и не прав был… Не корректно так сравнивать, поэтому просто цифры с нета (тобишь ответственности не несу за инфу) -
Вес стальных дисков: 5,5Х14 ≈ 8кг 6Х15 ≈ 8,8кг Литых: 5,5Х14 ≈ 5,3кг 6Х15 ≈ 6,5кг Кованных: 6Х14 ≈ 4,8кг 6Х15 ≈ 6кг Резина (летняя скорее всего): 185/65R14 ≈ 7кг. 195/55R15 ≈ 8,5кг. На Втичке по «мурзилке» стоят: диски 6Х15 и резина 195/55 R15 |
Форум : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))