Торможение двигателем

Есть привычка томозить двигателем (осталась от предыдущих машин) т.е. включать понижайку (у меня механика)
У некоторых моих товарищей мнение что это убивает сцепление.
Мол любое не резкое отпускание педали сцепления на передаче выше чем первая палит диск сцепления и выжимной нагружаеться.
Вопрос в следующем, на Акорде подобный стиль езды вредит сцеплению или нет никаких сдерживающих факторов технического характера?

жить дороже сцепления. правильно ты все делаешь.

Кинетическую и потенциальную энергию двигателя для торможения использую всегда. Не пропадать же добру

Оно то понятно, но стоит ли ограничивать число торможений двигателем, отдавая предпочтение стандартной тормозной системе?

Я так понял что вопрос лучше перефразировать
Насколько неубиваемое(или наоборот хлипкое) сцепление на Аккорде?

Грамотное торможение двигателем - правильно. Не надо ничего ограничивать.

о, а кто пользуется прегазовкой, насмотрелся тут клипов с спортивными заездами, хотел сам попробовать ничего путного не вышло.

перегазовку делаю всегда и везде. а вот торможение двигателем - на затяжных спусках и зимой. Для зимы - это вообще чуть ли не основа безопасной езды.

зы: вообще-то автопроизводители и инструкторы по вождению говорят, что юзать нейтральную для езды не следует. всегда должна быть "воткнута" передача и причем соответствующая скорости
по-моему 1-2-3 раза стрельнуть со светофора это большее выгорание сцепления, чем на протяжении года _с_толком_ тормозить двигателем. так что лучше не париться насчет выработки))

netvalerka,  у меня тоже по началу ни фига не получалось, но с каждым разом все лучше и лучше. надо приучить ноги к новым командам

та приучить то можно, тем более если ежедневно тренироваться, просто процесс управления авто превращается уже в работу! )))

netvalerka, там есть соседняя тема про АКПП. Пойди расскажи про работу.

типа юмор, аля петросян?

netvalerka, нет. Абсолютно серьёзно. Там это будет к теме "в чём кайф автомата". АКПП тормозит двигателем вполне себе неплохо. И не превращает езду в работу.

ясно, спросил кто пользуется перегазовками, а меня серьёзно послали в тему с АКПП шоб я поделился опытом. кгм.

netvalerka, про торможение двигателем, перегазовки и прочие прелести лучше почитать/посмотреть у Эрнеста Цыганкова.
есть его книга "120 приемов контраварийного вождения" и есть видео курсы. вещь! видео пару лет назад в интернете видал, думаю и щас есть. книгу покупал в бумажном виде.

ссылками не поделюсь, потому как нужно искать,а  время рабочее. если не найдешь - стукнись, я дома пошарюсь по дискам и вылью пару уроков на обменник.

книги Цыганкова есть тут
/honda/books

Румпельштильсхен, маладец! за сим считаю тему исчерпаной
-close-