LSD в обычный ДИФ

Во чо нарыл: только не пойму принцыпа работы,есть ли будущие сего девайса.
http://www.allent.ru/forum/showthread.php?s=55e9f63733272db4159ef78a91e822f7&threadid=3366

Принцип - не дает сателлитам вращаться (или может правильно написать - сдерживает вращение сателлитов).
ИМХО - похоже минус всего этого - цена (500 долл. для железки с 2-4 пружинами многовато), давление, которое пружины по средствам железяк оказывают на сателлит, который в свою очередь оказывает на корпус дифференциала (трение). Поскольку машины собирают сейчас из гуана (экономия на всем практически у всех производителей), то такой вариант вполне достойный и подходящий. Типа китайский вариант. Если его будут выпускать китайцы - цена будет вообще наверно 200долл.

Привет, впервые услышал про данный девайс. А для чего он вообще нужен в чем плюсы-то?

http://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential - это вообще что такое блокировка дифференциала. А это его альтернатива - Phantom grip LSD http://www.phantomgrip.com/images/Phantomgrip_manual_2008.pdf

Вродебы начел понимать принцып.
Для того чтоб ето всунуть в диф его надо наверное сначало в тисках зжать и зафиксировать,
позже фиксаторы снять и конструкция за щёт пружин начинаед давить на правую и левую шестерню дифа.
Тем самым связывает их между собой за щёт сего девайса с усилеем надавлиных пружин,ето что касается самой роботи на мой взгяд,если не так выправите.
А вот что касается его работы в процеси поворота,то оно под давкой пружины трёт металом шестерни по металу устройства в зависимости от виворота колёс и до момента их выпрямления.
И посещяет мысля на скока может получится выроботка в дифе или в зависимости от метала в самом устройстве,хочу взвесить + ,-, сего устройства бо конструкция несложная.

to  filmens: Думаю диф именно от трения с этой штукой не пострадает сильно, так как наверно сама эта приблуда сделана изначально из более мягкого метала... но вот только от трения будет гореть масло... и куча металлической пыли...А вот по поводу его работы мне кажется что с этой штуковиной в крутом повороте и скользкой дороге... будет морда из поворота выпадать... Менять пружинки под разную погоду эт не вариант... Поставить заведомо более мягкие пружинки... так толку на асфальте не будет... Разве что настроитьтак чтоб песочек грести.... и по снежку кататься... З.Ы. Может я чего не вкуриваю? Поправьте...

Здравствуй STRIJ.
Всё Вы правильно написали,бо и сам к таким выводам начел приходить,а особенно по повуду стружки!.

Можно сделать так, и «грести» будет всегда одинаково: в жару и непогоду, в любое время года, по любому покрытию   …