Тема боян - бьет в руль.... но как-то странно!!

Бьет как-то странно. Диски отбалансировал совсем недавно. Вчера вот проехался по бориспольской трассе и понял что меня муляло уже давно. (на небольших скоростях и не такой ровной дороге)
Едешь. скорость 130. Не бьет! небольшой радиус дороги - начинатся вибрация в руль! пока следующий раз не "повернешь"! Такое ощущение что колеса разбалансированы, но при повороте из-за разности скоростей колес (колесо на внутреннем радиусе проходит меньшее расстояние - соответственно оно поворачивается на меньшее кол-во оборотов чем внешнее) колеса то входят в резонанс (бить начинает сильно), то гасят колебания друг друга!!!

блин как ЭТО победить? опять на балансировку???? смысл...?

Опять.
У меня такое же было, то бьет, то нет. Повтораная балансировка помогла.

блин, но я своими глазами видел "0" при балансировке всех колес! резину не снимал с дисков. осенью в нормальном (отбалансированном) состоянии закинул на хранение, весной прикрутил. начало бить. поехал отбалансировал. все-равно бьет! как то дорого каждые 2 недели на балансировку кататся.

Androll, могу грузик где-то отлететь, при условии плохой поклейки, заедь отбалансируй еще разок...

BOKA, Саня 2 раза подряд? както слабо верится... заеду конечно еще раз. а вдруг не поможет? я в ужасе!

Androll, Может быть небольшая шишка на резине? Так бывает иногда, когда небольшая шишка - периодически бъет в руль, а иногда = все ок, потом опять проявляется. Еще как вариант - неравномерный износ бегово дорожки протектора, тоже может быть такой эффект...

Androll, в нашей стране и с нашими дорогами - возможно все...
осмотри резину, может там что-то найдется интересное, ну и для пущей уверенности - посмотри на ступици и все что на них сидит(хотя этот вариант маловероятный, но все-таки лучше просмотреть...)

резину обследовал. шишек нет. износ равномерный на всех колесах.

бить начало сразу после балансировки...

Androll, Неравонмерный износ беговой - на глаз не виден...и если шишка на беговой - то она тоже не видна, а биение будет периодически появляться...Я тож не верил, пока не дотер до корда, по центру беговой...

так что менять резину?

Androll, Попробовать перебросить перед на зад, и посмотреть, что получится - возможно все пройдет, на задней оси нагрузка не такая большая - и вполне может разрулиться ситуация.

мысля! ни у кого второго домкрата нету?    

Androll, А че, одного уже мало, что-ли?   Или оч хочеццо машинко уронить? ИМХО, не стоит экспериментировать с двумя домкратами, разве, что если только с подкатными и грамотно поставленными...

Стас, а как снять 2 колеса с 1 домкратом (чтобы поменять местами)? ты знаешь секрет?

З.Ы. кирпичи не предлагать - у меня плохие восспоминания!    

ну может там не правильный 0
Может быть диск кривой. Кривые диски тоже в ноль балансируються

Androll, Про кирпичи помню, молчу   Секрет в том, что Гетц довольно жесткий и одним домкратом можно поднять всю сторону, без особого риска, потому как всего 890 кг. Кроме того, можно использовать запаску - но тогда придется лишни раз переставлять домкрат.

ну может там не правильный 0
Может быть диск кривой. Кривые диски тоже в ноль балансируються

[quote="Evo VII]
допускаю. но оборудование на шинамантажке новое! даже запачкаццо не успело.



исключено. ковка. ВСМПО. в ямы не влетал.

Сэр боится запачкать запаску?

а заехать на шиномонтаж? пару минут времени и гривен 10 за снять одеть?
или щас намного дороже?

протупил. забыл о ее существовании!
   

   

ОФФ. На дороге из Ужгорода в Мукачево с меня взяли 15 грн за одну сторону...

Востаннє редаговано: DmIC (18-05-2009 14:47), редаговано 2 раз

Androll, Посмотри мой пост выше, про домкрат

да. видел.
Действительно. (кстати в ветке про машину до 10 к.у.е. - это к вопросу о металле   )надо попробовать будет. вдруг не уроню!  

Androll, Не уронишь. Я лично пробовал. Стоить. Все гут. Ток колеса надо заблокировать и спереди и сзади, те, что на земле.И все получится
Кстати, Авео - вообще не прогибается - см тему о машинках, у него пороги - 3 тела, хер болгарин перепилит, там и зубилом пришлось рубить...