Компрессия..

Всем доброго времени суток. Сегодня померяли мне компрессию. Одинаковая во всех цилиндрах - 15. Вот и думаю теперь это кольцам и колпачкам писец или все просто отлично и нет причин для беспокойства.? Масло не жрет но по чуть-чуть уходит если крутить где-то литр на 8000. Кто что подскажет? Двиг 1.4 1999г.в.

Радуйся жизни и езде!

Причина замера компресии?:
1) - Жор масла?
2) отсутствие тяги,резвости?
3)Просто интересно было замерять?
4)Когда у людей нет проблем -они сами их себе создают

Машинку недавно купил. Проехал 1000 и еще не мерял  

15 - компрессия великолепная (ИМХО), не на всех новых аппаратах такая компрессия....
а с маслом - так литр на 8000 это не уходит

Вот я и думаю что 15 это много даже для нового мотора.   Поезжу еще и точно определю так как еще 8000 не проехал, но за 1500 км сьела где-то 1,6 расстояния между метками на щупе.

а какая средняя компресия должна быть допустим на А20А никто не знает у меня 10 это слабо или нормально?

15 - это высокая компрессия для D-серии ...
Номинальная в районе 13 (точно цифру не помню)
Хотя тут можно попробовать сделать раскоксовку, если залегли маслосъемные ... С комперссионными, вероятно проблем нет ...
Нужно менять кольца, а заодно и вкладыши ...


-....
Ошибочно написал на счет маслосъемных ... залегают все кольца ...
Раскоксовка - это не панацея ...  Если поршневая группа не здорова, то все после раскоксовки закоксуется обратно ... через некоторое время .. В принципе, если износ есть, то нужно делать капиталку ...
Вообще раскоксовка действительно хороша для профилактики даже новых двигателей ...
А старым это практически бестолку .... т.к все засрется через время по новой ..

Редаговано: korst (16-05-2009 22:09)

Не буду спорить какая номинальная компрессия моторов D, но в случае если бы залегли компрессионные кольца, компрессия никак не была бы 15 атмосфер! В случае же с маслосъемными - активно жрала бы масло и коптила.

Скажу так. Был Сивик с D15B2 мотором, компрессия под 15-ть масла жрал вёдрами, литр на тысячу, а порой, если гонять то за 400 км уходил почти литр. Нифига не дымило. Удивлялся сам. В итоге после капиталки без расточки. проблему решил.

А чем можно раскоксовку попробовать сделать? Подскажите кто делал?

человек же ясно пишет: "масло не жрет, а по чуть чуть уходит если крутить..... где то литр на 8000" - это не ЖРЕТ масло!!! Компрессия норм, масло "ведрами" не хавает - мое мнение не х. вообще лезть в японский двигатель без надобности!

Спасибо за ответы. Вопрос для меня понятен. Пока проехал не достаточно что бы делать уверенные выводы. Проеду 8000 отпишусь сколько она сьела за этот пробег и тогда уже точно буду знать что виновато, ну или раньше если за 3000 или 4000 будет большой расход. Может банальная погрешность в компрессометре, хотя очень сомневаюсь в этом.

интересно, что это было, похоже на сальники клапанов