Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Вибрация на руле после 100 км/ч RSS

HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#818095»10-05-2009 21:54Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Появляется резко после набора 100 км/ч и растет с увеличением скорости. Часто вибрации нет вообще. Развал в норме, балансировка в норме, давление в норме. Проблема в том, что по трассе не ездил с февраля: были поменяны стойки и колеса с R15 на R16.
#818172»10-05-2009 23:41Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Скорей всего резина хреновая, подкрути гайки на колесах если рулевая в норме.
#818278»11-05-2009 09:15Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
У меня на правом колесе нет 1 шпильки - я думаю это не страшно, или я заблуждаюсь?
#818284»11-05-2009 09:29Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Купи шпильку думаю проблема пройдет. Я б не рискнул ездить больше и меньше 100км/ч...
#818316»11-05-2009 10:20Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Я без шпильки в феврале ездил в Днепропетровск 200 км/ч. И вибрации не было. Резина новая.
#818342»11-05-2009 11:01Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Borovsky, вчера ездил в Умань и обнаружил ту же проблему - после 110 кмч заметно ощутимая вибрация на руле. Резина новая Toyo T1R, балансировка делалась дней 20 назад, развал делал 3 дня назад, тогда же и давление проверил - все в норме. Думаю что возможной проблемой может быть отсутствие центровочных (балансировочных?) колец. Когда переобувал резину мне сказали что у меня нету этих колец - такие пластиковые или резиновые колечки помещаются в центр диска. Кто что думает?
#818438»11-05-2009 13:52Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Borovsky, один из вариантов: люфт на внутренней гранате(обычно проявляется при разгоне)и как правило на длиной полуоси.
#818442»11-05-2009 13:59Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Скорее всего, причина вибрации - погнутые диски. А отбалансировать можно и квадрат... Или что-то (например, грязь) попало между диском и ступицей.
#818484»11-05-2009 16:07Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Возможно ездил по грязи и грязь налипла на внутреннюю часть диска.
#818485»11-05-2009 16:09Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
medved, Колечки имеются.
ФАБЕРЖЕ, Две недели назад поменял пыльник на левой внешней гранате. Как проверить, есть ли люфт?
LeonSD, Попробую разобрать колеса и посмотреть.
#818496»11-05-2009 16:4700
+0
тяжело объяснить, но приблизительно вот так :) а лучше посети толкового ходовика
#818525»11-05-2009 17:58Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Borovsky, Какой пробег ? Может быть, это внутренние ШРУСы...
В хороших фотоаппаратах, автомобилях, телефонах и форумах - всего пять букв.

Воинствующий скептик.
#818540»14-05-2009 10:41Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
_dem, 183 тыс.
Переднее правое колесо немного прыгало, переставили его назад. Пока вибрация исчезла, если снова появится - буду смотреть ШРУСы.

Added after 35 minutes:

Не может ли быть проблема в рейке? Там же эта система, которая утяжеляет руль на скорости. Surprised

Added after 63 hours 14 minutes:

Проблема была в сайлентблоках передних продольных рычагов, это те, которые регулируют кастор.

Close
#902764»29-08-2009 16:31Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
ФАБЕРЖЕ, Добрый день!
У меня похожая проблема с вибрацией, только при наборе скорости от 40 до 60 км.
Подскажите как определить, какая из вн. гранат, правая или левая?
#902836»29-08-2009 21:58Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
Проблема в резине или дисках 100%
сталкивался на разных авто с этими симптомами))
#902837»29-08-2009 22:01Вибрация на руле после 100 км/ч
+0
A777A:Проблема в резине или дисках 100%
сталкивался на разных авто с этими симптомами))


Читай внимательно: Exclamation
Проблема была в сайлентблоках передних продольных рычагов, это те, которые регулируют кастор.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки

Форум : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление