Tolstiy:Порядок переобладнання транспортних засобів повинен відповідати вимогам Закону України “Про дорожній рух”, постанові Кабінету Міністрів України від 7 вересня 1998 року №1388 “Про затвердження Правил державної реєстрації та обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів всіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів та мотоколясок”
Відповідно до статті 32 Закону України “Про дорожній рух” не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії.
Згідно з п. 38 «Правил державної реєстрації та обліку автомобілів…», затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 7 грудня 2001 року № 1388 уповноваженими організаціями, з якими проводиться узгодження є ЦБДР ДДАІ чи ДержавтотрансНДІпроект Мінтрансзв’язку України.
Я просто когда то за Сивик узнавал..и м не ответили, что так можно.
Да и ещё, вроде как согласно Постановы КМУ від 28 жовтня 2004 р. N 783-р
цитата
"Погодитися з пропозицією МВС щодо перейменування Науково-дослідного центру з безпеки дорожнього руху, утвореного постановою Кабінету Міністрів України від 1 вересня 1995 р. N 710 "Про реорганізацію Київського інституту Міністерства внутрішніх справ та Науково-дослідного інституту Міністерства внутрішніх справ", у Державний науково-дослідний центр безпеки дорожнього руху та діяльності дорожньо-патрульної служби місцевої міліції"
Это они именно осуществляют переригистрацию (в смысле дают разрешение на изменение мощности двигателя)?
А НДКЦ на местах такого рода вещи делают? И являются ли они филиалами центра безоп дор движения ДДАІ?
Форум- это эстонский чат.
