Подскажите, при замене масла в АКП нужно менять фильтр?

Accord 2.0 2006. Tip-tronic, замена масла в АКП мастер на СТО говорит нужно менять фильтр масла в коробке. В магазине и на базаре говорят фильтра в наличии нет ни кто его не меняет.
Подскажите меняется фильтр или нет.

Пусть меня простят за ИМХО, но на хондовских автоматах фильтр меняется при капремонте.
К нему добраться можно только разобрав коробку.

+1. Совершенно верно. Для того что бы добратся до фильтра - нужно разобрать коробку.

Спасибо за информацию, в магазине показывали схему коробки и кроме основного фильтра (который в нутри)указан промежуточный, с наружи, его менять нужно?

Вчера меняли на ТО-90 тыс. масло в коробке,то поменяли и фильтр (стоил порядка 400грн),правда не Аккорд,а Сивик

Added after 22 minutes:

Блин,мне кажется меня развели на энтот фильтр кто может сказать точно?

у АКПП фильтр бывает снаружи, а бывает и внутри, на Сивке - снаружи (глядел сейчас схему)
А может он и внутри есть? мне в прошлом году коробку перебирали - фильтр был внутри, но на схеме его не нашел?

Так все же менять или нет ???  ктото может сказать более конкретно ..... плиз ...


Задумываюсь менять или нет на 100 тыс филтры в CVT -?

flexal, в регламенте эти работы есть? нету? значит не менять!!!

В Сервисной книге есть замена Трансмисионной жидкости  и все !   а про фильтры не сказанно в Сервисной книге ..
В технической книге тоже ничо нету ..
ситуация в следующем ...

Господа, дайте ответ менять или нет Фильтра оба в CVT на 100 тыс (машина 2005г.) ...Масло меняли на 60 тыс. и потом промывали на 75 тыс . Промывали потому что стоя на D на горке машина скатывалась назад .... я обратился к официалам такак еще был на гарантии....типа помыли и залили опять жижу...
Кстати у нас льют не ATF-Z1 и не HMMF , а СVT-F (читал на форуме что это аналог американский) .
Похоже что фильтра не менялись никогда...
Пришел к 100 тыс. и вот незнаю лезть в коробку или поменять масло без замены фильтров? (опять на склоне скатываюсь)

ДАЮ ОТВЕТ:
фильтр в АКП меняется ТОЛЬКО при капиталке, в регламенте Хонды НЕТ требования на замену фильтра на том или ином пробеге авто.
В автомат(классический) льется масло АТФ-З1
В механику - МТФ
В вариатор - ЦВТ
и ТОЛЬКО Хондовские масла.

Added after 1 minutes:

и еще - вариатор на горке имеет свойство откатываться...

Спасибо большое!!  

Как часто менять масло в Вариаторе ??

flexal, каждые 45тыс км

Да , это по Сервисной книге , я читал.....  а на деле ?

http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=1034

тут пишут что кажды 20 тыс. + раз на 2 замены  фильтра ...

Чем посоветуете ?

Насчет того что скатывается авто, у меня тоже скатывается на D при сильном уклоне, если уклон небольшой, то не скатывается. Авто всего 20 000 прошло вроде так с покупки и было. Это разве баг?

devchaos, нет
Корректнее всего всегда выдергивать ручник перед переводом в паркинг после полной остановки не отпуская тормоз естественно (т.к фиксаторы тоже не панацея на паркинге) ... торомоз всегда отпускать последним  ....
А на драйве держит за счет рабочего давления в гидротрансформаторе ... Если большая нагрузка, то сбросит давление чтобы не заглох двиг ... и ты укатишся ... Надеятся на это не нужно ... рабочее давление при работе на холостых, соответственно, номинальное .. и не расчитано на удержание на большом уклоне ... для этого был придуман ручник ... раньше ....

Странно, но после промывки Варика у оффициалов скатывание не проявлялось так отчетливо..... будем надеяться что, это просто эффект "Мытой машины"!

а с заменой фильтров и жижжи  , какие ще мысли есть ?