Течет масло из двигателя

Привет!

У меня  Honda Civic 1997 с движком 1.4 (без VTEK)

Есть вот такая проблема: подтекает масло из двигателя (нижняя и верхняя части).
Вот для наглядности фото:

1. Верхняя часть


2. Снизу, рядом с ГРМ


На одном СТО мужык сказал что течет некий сальник(я в особенностях строения двигателя не силен). И что походу дела нужно менять и ГРМ, поскольку хоть ГРМ и
относительно новый (менял 40 тыс км назад - оригинал),  но когда он забрызган маслом то его ресурс значительно
сокращается.

Я ему не верю.


Подскажите:
- Насколько это серьезно?  
- Что с этим делать?
- Где это что то с этим делать ?
- Я так понимаю что нужно сначало решить вот эту проблему, а затем уж менять масло?

Да и еще один момент:
Собираюсь менять масло - Castrol (или Mobil) 10w40 хороший выбор для моей машины?

К гаражным "левым" СТО доверия нет - дурят на каждом шагу(были приценденты), вот и обращаюсь к  вам за подсказками.
Огромное спасибо за помощь.

P.S.
Если это конечно имеет значение:

Машина до этого стояла год на стоянке. После того как поменял аккумулятор (старый издох) машина завелась с пол-оборота. Покатался я километров с 50 и решил глянуть на движок (работал не совсем ровно). А тут...
Хотя я не знаю - может эта проблема появилась еще раньше - год назад. Я просто сам под капот никогда практически не лезу - слава богу машина это позволяет.  

Редаговано: DimaSi (06-04-2009 19:25)

DimaSi, скорее всего течет сальник коленвала. Менять. если ремень ГРМ забрыган маслом - тоже менять.
Масло мотор не жрет после простоя??

Castrol (или Mobil) 10w40 - нормально. Кастрол угорает чуть бальше чем мобил....

СТО - однозначно ТРАХИМ

Added after 4 minutes:

З.Ы. переименуй название темы, ато снесу нафиг

Added after 17 minutes:

PPS. щас еще позырил фотку - может и прокладка картера......

Androll, спасибо за ответ. А насколько это сложная процедура(замена сальника) ?  

Стоит ли купить сальник и  потом сразу ехать на СТО и просить:  Замену масла, фильтра и сальника?

Я так понимаю что при замене сальника будет сразу видно, забрызган ли маслом ГРМ или нет. А уж после этого только решать заменять ГРМ или нет.

P.S. Название темы поменял.  

Added after 4 minutes:

Да, и еще, а то что сверху подтекает - я так понимаю там тоже нужно прокладки менять.
Подтекает под правой резинкой и между крышкой цилиндров и остальным корпусом двигателя.

Не подскажите, как они называются?

прокладка клапанной крышки( с верху)
Сальник меняется снятием коробки, масло менять когда всё зделаеш что бы оно не текло!
И помой двигатель!(Это первое что тебе скажет Трахим)

DimaSi, если течет сальник коленвала - 100% ремень в масле. менять не сильно сложно. но готовся - день у тебя пропадет  
детали - масло, фильтр, прокладка поддона, сальник, ремень грм + ролик

Спасибо большое за ваши советы.
Я хочу просто сейчас все узнать а потом уже ехать на СТО с конкретной работой.

Не подскажите где лучше брать запчасти? Я так понимаю что лучше брать оригинал?

ТУТА: Vice

P.S.

А мыть движок не вредно? Мне кто то пару лет назад говорил что ни в коем случае не мой. С тех пор и не мою. И под капот не лазил.      

Это даже не обсуждается!    особенно Ремень ГРМ!!

Added after 1 minutes:



Конечо вредно! грязь то она ЛЕЧЕБНАЯ!  
И чинить вредно - чем чаще чинишь - тем чаще ломается!    

Пойди плюнь в глаз тому кто сказал не мыть - пусть глаз тоже не моет

Судя по фотографии (хотя я по фото диагнозов не ставлю) Течет:
1. Прокладка клапанной крышки.
2. Прокладка поддона.
3. Возможно передний сальник коленвала. То, что забрызганый маслом ремень значительно меньше работает - святая правда.
ЗЫ - Помой двигатель.

Простите,что не в тему,а в Одессе есть такой  traxim-garage?

не в одессе есть его брат-близнец /club/druzya-i-partnery/razborka-quot-avangard-quot---zapchasti-na-hondu-novye-i-bu

Я только у них стараюсь обслуживать авто,но на вопрос про моториста ребята как то неразборчиво ответили типа да и нет,не интересно им наверное,по крайней мере я такой вывод сделал и не настаивал.

Гы! Это еще не течет  У мя с под крышки перло масло ручейком 3 прокладки поменял, потом плюнул и на гирметик поставил. Теперь все чики пики.

Punisher, обычно там течет из-за сальника трамблера.

Написано же - течет рядом с ГРМ! Откуда там трамблер???