Рывки при движеннии

Привет всем.
Тема обсуждалась не раз ....
D15B2 ... не всегда но чаще когда уже хорошо прогрет двигатель ....при включении 2й 3й передач , сначала замирает авто,потом рывок и начинает ехать.  Но тоже не постоянно. Если заглушить....пройдёт какое-то время,завести .....может ехать отлично,может опять дёргаться ......Временами летит как самолёт....а временами даёшь газу а машина едет как запорожец ...Что может быть? Может ли насос выделываться? Свечи менялись недавно. Воздушный фильтр так-же . инжекторы чистились неделю назад  

... у меня такое на В16 лечилось только хорошим бензином НА проверенных заправках!

Хорошо,но суть в том . Что на том-же бензине,без добавок,дозаправок и так далее. Машина едет  отлично,резво........А потом остановился,закглушил. Завёл,начал ехать - но уже не то. И начинает дёргаться  

Топливный насос и обратный клапан.

Без специальных приборов мне не проверить их,да? Нужно замерять давление от насоса ,а так-же давление до клапана и после ?

Примажусь к теме, аналогичные симптомы. Заправляюсь только на Шеле на Столичном шоссе и только V-Power. Иногда зверь "шо дурной", иногда на 2-й - 3-й передачах провал в самом низу. Довольно неприятно так. Тоже подозрения на насос (в принципе последнее, на что осталось грешить). А можно ли как-то убедиться, что именно он выдурняется, чтоб не попасть впросак поменяв его на новый?

Civic1995, поставить что-то вроде walbro )

У мну такое было перед тем как насос накрылся, в одно прекрасное утро она просто не завилась - диагноз ППЦ бензонасосу, думаю смотреть насос в первую очередь.

Я на СТО спросил у мастера,он мне сказал что насос либо работает либо не работает . Среднего положения нет .
Раньше дёргалась - лечилось полной чисткой дроселя,заменой фильтров и свечей. Теперь непонятно опять что  

Diesel,  
У меня например дергается из-за ДПДЗ.

Киса,а как расшифровать ДПДЗ ?  

Датчик положения дроссельной заслонки. простейший резистор с переменным сопротивлением. со временем протирается контактная дорожка. а когда контака нет, для мозга заслонка закрыта, вот и получается, в каком-то диапазоне колеблется вольтаж (0,5 - полностью закрыта, 4,5 полностью открыта) типа 1 потом 0,5, 1,2 потом опять 0,5 и т.д.

Нахрена им столько датчиков ......мне даже не хочется начинать их проверять

Added after 65 hours 34 minutes:

  опять дурацкая ситуация. Заправился на ШЕЛЛЕ ,95  полный бак.
Сегодня поехал по делам ,машинка летит   . Остановился, через 10 мин опять завёл,поехал,   начинает дёргаться и тупит до безобразия
Блин,что может быть? Ничего как видите не меняется. Может какой-то датчик вы......ся?

Пропаять МЭЙН РЕЛЕ и будет счастие  

Реле насоса ???? Я его перепаивал уже ....
Не верится что это из-за него.
Это то,что возле водительской ноги?

мне просто как-то говорили что идёт очень богатая смесь......да и жрёт она ,не скромничает

Если перепаивал, тогда таки смотреть датчики и насос. Мануал, тестер и вперед...

Так и радио любителем можно стать
Блин....чувствую что прийдётся......

А шо делать Если хочешь - есть распечатанный мануал на 5 поколение.

.....у меня вроде есть и книжка......и с нета тоже распечатывал ....Но.....можно и у тебя позаимствовать

Смотри сам. Могу и с тестером поспособствовать
В будние дни на Балковской.

А где точнее ?
Дело в том,что я живу на балковской и работаю на балковской
А ты в будние дни пиво пьёшь?

Я в будние дни на работе С 9 до 18 на Раскидайловской Приемные часы - обеденные

Редаговано: DmIC (20-03-2009 12:05)

Я рекомендую для начала заправиться хорошим бензином - Шелл, насколько я знаю, торгует типа Лисичанским - в Киеве это УкрАвто или, хотя-бы Кло Евро 5 - может и в Одессе есть - а если не поможет только тогда уже заниматься капиталовложениями  

Телефон пиши
Сегодня беспокоить уже не буду. Может с понедельника

Added after 82 hours 57 minutes:



Это уже делалось.
За пару дней выкатал полный бак 95 ШЕЛЛ. Та-же история. Хочет - едет отлично ,а хочет - выделывается  

Added after 456 hours 20 minutes:



Kisa  ....походу у нас с тобой одинаковые симптомы
Прочистил я полностью Дроссель. Всё было нормально,но не на долго. Стали прыгать контакты,и то - хорошо.
Отключил Лямбду...поездить...посмотреть на разницу. Утром выдало сразу 2 ошибки. Подключил лямбду......Обнулили комп. Поездил....выдало 1 ошибку - Датчик положения Дроссельной заслонки........ Поездил, обнулил комп........опять выдаёт этот же номер ошибки. ...Трындец датчику. Где такое чудо можно купить? И как его поменять. Мне кажется что он  впаян прямо в Дроссель     И сколько такое чудо может стоить?