Извеняюсь за необразованость.....нужно ли дотягивать выпускной

Вообщем менял я выпускной коллектор после того как родной лопнул! И недавно услышал что после 4.5тыс об. начинается свист из под капота при резком разгоне!  может надо подтенуть болты? кто-то сталкивался?

подтяни болты.

Traxim,  спасибо.. на холодную или на горячюю? боюсь чтоб не оборвало....

Прокладка не пробита?

Yeti,  какая? между блоком и выпускном коллектором?незнаю... ставил новую! она железная. а что может?

Depeche, если новая то не должна
Из моего опыта - новая неоригинальная металлическая прокладка секла на радиатор. Затяжка болтов привела к срыванию резьбы, там гайки латунные. В результате выбивал прокладку из листа асбеста.

Yeti, Хм... брал на переова! скорее всего что не оригенал но точ-в точь как родная! так что посоветуешь? не дотягивать чтоль? или может  в двух словах скажешь как подтянуть болты не сорвав их?

Depeche, я подтягивал на холодную.
Усилие на форуме не описать, там гайки мягкие. Я тянул гайки до первого "скрипа"

Очень похоже что заплавлен катализатор!, проверь.
А дотянуть можно обязательно на холодную, но не переусердствуй.

Yeti, Спасибо ,понял ,буду акуратен!

Added after 1 minutes:

 maxyalta, Катализатор был утилизирован вместе с лопнувшим коллектором....