вопрос по расходу топлива.

Подскажите пожалуйста, обратил внимание, что при езде на газе начала падать стрелка уровня бензина !!!!! Газ расходуется как и положено. В районе 11 л. на 100км. Бензонасос отключается при переходе на газ. Заводится машинка на бензине после прогрева переходит на газ. В чем может быть проблема? Двигатель Д16В6 1.6ils, газовая система 2го поколения.

CheN, ето скорее всего не проблема. То просто ЭБУ считывает для определения количества топлива между инными, время открытия форсунок.Вы в тот момент едете на газу, а он думает что на бензине и обнижает Вам уровень какбудто Вы расходуете бензин. я постарался очень просто ето расказат. CheN, Вы лучше переживайте над тем, что у Вас отключается бензонасос при переходе на газ, это не корректно.  CheN  Вы пишите "Заводится машинка на бензине после прогрева переходит на газ",а делает ето она автоматически, или при Вашей помощи перключая тумблер? и еще "газовая система 2го поколения" я надеюс, что Вы имеете в виду всетаки газовый инжектор?

Что бы перейти на газ, необходимо переключить тумблер. Описание 2го поколения есть в - классификации газовых топливных систем.

Prins VSI, а у вас с фантазией все в порядке А если серьезно, то положение срелки уровня топлива в баке работает до безобразия просто: зависимость положения поплавка в баке от уровня бензина -> зависимость сопротивления от положения поплавка -> зависимость  положения стрелки прибора от сопротивления. Как видим, все очень просто и никаких расчетов, предположений, "как-будто", "думает-не-думает" - нет, всего этого нет


Ну это не корректно для ГБО четвертого поколения, там есть необходимость поддерживать постоянно дваление в бензиновой магистрали (так сказать держать ее всегда в горячем резерве), а для ГБО-2 это существеной роли не играет, так как в ГБО-2 не возможно запрограммировать на "горячий" бензиновый подхват, а другой необходимости в постояной работе бензонасоса я не вижу (при условии исправный обратных клапанов).

Теперь что касается расхода бензина, при езде на газу, то не трудно подсчитать сколько его должно расходоваться: холостой ход машины лежит в пределах от 1.6 до 0.9 литров в час (зависит от внешней темпратуры на улице, температуры двигателя и прогревочных оборотов).
И то что бензин расходуется понемногу - это нормальное явление, не на святом же духе мотор прогревается

все бы ничего, да падает стрелка активно, складывается впечатление, что ездишь на бензине

ну могу пока что посоветовать одно: дождаться когда загориться лампочка, затем заправить 10-15-20л и засечь км и дату заправки и посмотреть через сколько км и дней загорится лампочка опять, тогда будет меньше субъективности и можно будет уже судить приблизительно о расходе бензина

Так и делал, падает так же как и при движении на бензине.

CheN, хммм...
Такое может быть только в одном случае - если отключают только бензонасос и при этом не отключают форсунки из работы при работе мотора на газе, тогда под действием разряжения во впускном коллекторе при открытии форсунок может через них высасывать бензин из бака. Что бы такого не было или отключай форунки или ставь запорный клапан в бензиновую магистраль (второй вариант более надежнее ).

Как определить отключаютяся ли форсунки? И как установить запорный клапан?

CheN, если ты задаешь такой вопрос, то лучше тебе туда самому не лезть и тем более не ставить самому запорный клапан (работа хоть и не сложная но очень ответсвенная, так как любой косяк в работе череват большими последствиями, так как бензин на гарячем моторе - это вам не шухры-мухры )
Обратись для этого к тем мастреам, которые ставят ГБО-2 на карбюраторные авто (там обязательным условием есть установка запорного клапана, так как карбюратор в отличии от форсунок не отключишь и он будет продолжать лить бензин). Цена этого клапана в районе от 10 до 20$ + работа.

Может мне так повезло на мастеров, я подъезжал на газовое сто, так меня пытались развести на установку инжектора, причем суммы выставлялии приличные, а вникать в мою проблему они не стали.

CheN, это типичный развод со стороны ГБОшников:" ставь ГБО-4" , так с ним им именьше всего мороки - воткнул комп, посидел пять минут с умным видом, пока программа сама все настроит в автоматическом режиме и потом слупил за это нехилую сумму бабоса, как видишьмимнимум затрат - максимум дохода Да и ставится ГБО-4 на все авто одинаково никаких тебе "сюрпризов"и головоломок  

Added after 1 minutes:

ищи старых установщиков которые специализируются на ГБО-2 (те что ставят на таврии, жигули, космичи и т.д.)

Приветствую "Cobox" гдето в другой теме я спрасил Вас чи Вы установщик, Вы ответили следующее нет, комерческим переоборудованием авто под газ я не занимаюсь. И с хорошими намерениями предлогаю Вам чут чут почитать хотябы тут http://www.carhelp.info/forums/123/thread24556/ я думаючто Вы могли об етом даже не слышат, потому как Вам ГБО толко любителская покачто работа. И поверте я до сих пор не знаю, возможен ли в случае с CheN подобный момент, но могу предположит, что там где делают жигули и инные старые авто, лучше туда CheN не посылат, там об етом тоже могут не знать, и даже тем более!
И еще один линк http://www.carhelp.info/forums/44/thread27297/

Prins VSI, то что я не занимаюсь комерческой (хотя и любительсокй установкой не занимаюсь тоже) еще не значит, что я не разбираюсь в газовых установках, да и в техниче вообще. Что бы разбираться и понимать сусть процессов и работы ГБО не обязательно заниматься комерческой установкой ГБО, например, для того что бы разбираться в высоком художественом искустве не обязательно нужно быть художником или скульптором, достаточно иметь художественое образование или художественый вкус Так и я

P.S. указаный вами сайт я очень хорошо знаю и постояно читаю его. Кстати, там я подчерпнул не мало полезной информации


P.P.S. у той хонды, что указана в первом посту автора темы, расход бензина берется тупо по потенциометру... и проблема у него другого плана, в отличае от тех что указаны по приведеным тобой ссылкам (хотя ссылки довольно интересные)

Приветствую Вас сново,Cobox! я не пытался оценит каким либо образом Ваши знания, тем более я догадываюсь, что Вы обладаете ими даже не работая с ГБО на уровне профессионала, Вы очень образованный человек, и предпологал что данные ссылки Вам будут интересны. Ведь это нормальная вещь, если ктото кто не встречается в работе с машинами с подобными ситуациями описанными в тех ссылках, то нормально людям и до головы не приходит подобного рода информация. А в настоящее время таких автомобилей с подобного рода "приколами" на рынке ест достаточно много. И иногда установщику очень тяжело объяснить, а клиенту не раз очень трудно понят и поверит в то, что бензин у него не убывает, пока он едет на газу и машина его исправна, пока сам на разогретом двигателе не дозаправится бензином и не прокатится по трассе во время командировки, только тогда счастливый успокаивается.
А что касается CheN, то в тот момент я не мог сказат ему точно на 100%, что причина его непокоя это именно описанный мною случай, поэтому я написал что это скорее всего

Польностью согласен, что в последнее время встречаются все чаще и чаще автомобили, как вы сказали, с разными "приколами"...   Но если подоходить к выявлению этих "приколов" не методом "научного тыка" и на угад, а идти целенаправлено, логической цепочкой, то ничего сложного в этом нет, любой "прикол" в таком случае будет побежден

Вы все так мило обменялись любезностями, а в результате я так и не понял - уходит все же бензин или нет.
ГБО 4 поколения, стрелка падает. Тратится при этом бензин или нет.
Врет  поплавок или нет?

проверить  это проще простого
Заправляем полный бак под завязку, засекаем километраж, катаемся и смотрим на стрелку, через сколько км она подойдет к половине бака, и потом (зная емкость своего бака) заправялем опять его полным. Если влезло бензина по емкотси равной полбака - значит бензин уходит, если влезло меньше - значит врет стрелка...

Added after 4 minutes:

при этом хорошо бы посчитать количество запусков и прогревов, что бы внести поправку на потребление бензина при прогреве и запуске

P.S.и еще,  я не знаю какая у тебя точно установка ГБО, но скажу, что некоторые установки позволяют при больших оборотах переключаться обратно на бензин, и поэтому, если ты сильно крутишь мотор, и у тебя имено такое ГБО, то не удивтельно, что он при этом кушает бензин,  но это легко исправить, внеся изменения в алгоритмы работы ГБО...

Не скажу точно какая именно у меня установка. Прогрев идет на бензине, затем движение и если уже двигатель теплый, после 2000 оборотов идет автоматическое переключение на газ. На торпеде установлена сенсорная штучка. Когда работает на бензине - мигает красная и зеленая лампочка, когда переключается на газ - красная тухнет, а зеленая работает без мигания. Вот так по дилетански вроде объяснил......

это мне ни о чем не говорит, так как автоматическое переключение может быть на любом типе ГБО и сенсорную кнопочку может иметь также любое ГБО
Это все-равно, что описывать модель совего авто так: зеленый кузов, когда нажимаю тормоза - сзади загораются красные лампочки, а если включить передачу и нажать газ, то оно едет  
Не в обиду сказано, а просто для того, что бы ты понял как ты описал свое ГБО