Доброго времени всем!
Имею честь предложить к продаже свой Сивик 5й ЕН9, с мотором Д16Z6, 125 лошадей.
1994 по тех. паспорту и 1993 по вину.
Пробег 205тыс.км
VIN JHMEH95800S108187.,
ФОТО БУДЕТ НА ВЫХОДНЫХ!
Комплектация – 4 эл. Стекла, ГУР, люк, регулировка руля по высоте, эл. Регулировка зеркал, есть омывать фар, но он не работает (со слов старого хозяина просто отключен, я им не занимался) и такие приятные мелочи, как подлокотник и подставка под торпедо оригинальные, сзади, тормозные диски, не барабаны.
Состояние машины осмелюсь назвать отличным! Машина с откапиталенным двигателем и ходовой. Кузов с ровной геометрией и выкрашен профессиональным маляром. Намека на ржавчину нет!
Двигатель делался тыс. 5ть назад. Масло жрал ведрами, сейчас расход «0». Не буду расписывать, что и как сделано, поскольку всё это доверил господину Трахиму, если у кого будут вопросы, думаю можно задать ему лично или через меня.
Также поменяно сцепление и поменяны подшипники в коробке, катушка зажигания, термостат.
Обкатку проводил бережно.
По ходовой поменяны все резинки около 15-20 тыс, зад – полностью оригинал,
Передок пополам – на тот момент оригинал ждать было долго, да и цена верхнего рычага в оригинале 115долл. за шт. …короче задавила зеленая тварь.
Стойки не менялись и сейчас не вижу надобности!
Багажник и двери в машине обесшумлены, до пола не дошли руки и погода начала подкачивать.
Обработано днище и арки, исключительно для профилактики!
Состояние салона – чистый, без дырок, твердая 4ка!
О не приятном: дабы не рассказывать потенциальному покупателю, что постукивает спереди подгулявший сайлент, скажу, что скорее всего на подходе реставрация или замена на БУ рулевой рейки. Цена реставрации – 1500грн с гарантией 6 мес. без ограничения пробега, БУ где-то в таких же пределах.
Еще нужно отрегулировать передние двери (обе) после замены дверных петель. Водительские новые оригинал, пассажирские перепакованы. Может кто-то это сам сделает, но я водительскую дверь снимал 5ть раз и нихрена толком не получилось!!!
После исправление этих нюансов, к машине не прицарапаешься!
За не долгое время эксплуатации (около 20тыс. км), на машину потрачено около 17-19тыс. грн. (детально могу в личку расписать)
Вобщем, как владелец 5ой по счёту машины и первой Хонды, скажу, что эта машина отлично сбалансирована, экономична (от расхода можно заплакать 7-7,5 литров смешанный расход), очень приятна на оборотах после включения VTEC и при этом эластична на низах и вообще самое большое достоинство этого экземпляра это мотор! Хонда, однако
.
Может кто-то не знаеть, вот ТТХ: http://www.hondaworld.ru/honda_civic_161.htm
А для тюнинга, что технического, что внешнего, просто неимоверное кол-во вариантов!
Ну в прочем, здесь об этом и так все знают
.
У меня руки так и не дошли
Цена соответствующая машине – 8000тыс.долл.ХОРОШИЙ ТОРГ!
Можно оговаривать валюту: грн, тугрики, еврики и т.д.
Плиз, о кризисе ни слова! И о том, что можно купить за эти деньги Дэу анус или секс тоже
!
Спасибо!
