Honda Civic 7 Coupe

Привет! Ищу отзывы о Хонде сивик купе седьмого поколения... Уже гуглил - чё-то именно отзывов и описания найти не могу, только технические характеристики. Вот думаю, что брать - купе шестого или седьмого поколения (оба варианта рассматриваю по 125 л.с.), также думаю может взять хетч VI  (вариант 115сил) - просто дилемма блин, спать уже не могу - думаю что же взять??? Все три тачки очень нравятся внешне и на все "стоит". Про шестое немеряно информации, а вот про седьмое КУПЕ ничего нет... Расскажите пожалуйста про него или ссылки дайте. Спасибо...

P.S. Извините, если тема дубль или не в той ветке

7 CИВ.КУПЕ USA/40ТЫС.ПРОБЕГА...04 02 09Г.ЗАЕХАЛ КО МНЕ НА ОСМОТР..ЗА 40ТЫС.ПРОБега проблем нет.. поменял сивке масло...на панели ключик Т.О. сбрасывать надо компом..надо менять фильтра и колодки жижу акпп..жду ответа от хозяина....колодки подобрал...ф.салон.тоже..авот ф.возд. стоит денег 17220-RNA-A00....ХОЗЯИН машинкой доволен шустрая.. немного низкая..посмотрим что будет дальше

noodles, хочешь динамики - 6-е поколение. особенно хэч. 7-е купе - уже более гражданская машина. Подвеска не та, мотор задавлен ЭКО-нормами. но комфорта больше. решай что тебе надо.

noodles, лучший сивик 7го поколения єто сивик 6го поколения 1,6 VTI

Да я уже давно решил для себя чего хочу, разум взял верх над эмоциями. Седьмой-то поновее всё-таки, а 6-й хоть даже если вдруг и VTI - всё-равно уже древняя греция (чит. рухлять)  да и фиг продаш потом. И драйва в жизни уже хватило, хоцу комфорта - шоб ехать и в носу кавыряться..))
Меня другое волнует - это то, что Седьмой Сивик купе - американец. Как обстоят дела с деталями, особенно с кузовщиной у нас...?

Не нужна тебе хонда, брат...
Купи лучше Фолькс Пассат или гольф или Ауди - они расходятся как горячие пирожки. А покупая машину думать как ее потом продашь - это не про хонду. тем более про 6-й ВТи сивик.

 7-ое поколение 2001-2005, а 17220-RNA-A00 - это от 8-го поколения.... Вообще по обслуживанию 8-ой американец (не считая кузовщины) "дешевле грязи" даже если ничего не подбирать, а родное ставить...

И, собственно, по теме,- человек в личку спрашивал, посему просто дублирую:

"Привет,

не боись, у меня именно такой, из Америки, 2002г.в., АТ, без ВТЭКа (117л.с., со ВТЭКом 130л.с.). Проблем с запчастями - никаких, за исключением одной - береги задницу!!! В случае если догонят,- найти её б/у практически нереально, а новая денег будет стоить немалых, по всему остальному - проблем вообще нет, особенно если учесть, что на америкосе требования к бензе - октан 86 и выше (т.е. даже плохую бензу худо-бедно, но переварит, а у европейца "несварение" вылезет, я в свой 92-й заливал, отличий практически от 95-го не было, только на горку тяжелее, без подхвата, шёл, а по ровному вообще одинаково, сейчас лью только 95-й WOGовский Mustang, отлично машинка себя чувствует) заявленные регламентные периоды существенно выше, чем на европейце (в америкосе сразу на панели загорается лампочка, когда пора делать очередное ТО), да и по выносливости машина на приличном уровне (это уже говорю после 40тыков по нашим-то дорогам). А так - один кайф, хочешь,- в полной расслабухе катишься, захотел - подорвал до отсечки... а, ещё один минус (может и не минус, но я немного расстроился поначалу),- на америкосах в компе зашит ограничитель скорости 180км/ч, и убрать его можно только заменой мозгов... т.е. на своём я на третьей дохожу до 6700оборотов-100миль/ч, она переключает на четвёртую в район 4000оборотов, добавляет ещё 200-300 и останавливается, и как ты её не мусоль,- стоит как вкопанная 112-113миль/ч. Абыдно  ... ведь ещё в запасе 2500оборотов, т.е. вполне 30-40 км/ч можно было бы добавить... впрочем, по нынешним штрафам, особо не поганяешь, так что можно не сильно расстраиваться. Свои же 130-150 идёт уверенно и легко, правда, расход после 120-ти слегка поражает... как-то валил один раз с Коростеня до Киева (торопился) по Варшавке в среднем 140-160, в пунктах до 100 скидывал, 1час08минут, но РАСХОД!,- ушло примерно 20!!!литров  , это на 140км... зато если держать крейсерские 100-110 (летом на юг ездили семьёй), с кондишином, на обгонах само-собой тапка в пол, 1900км туда-обратно, средний расход получился 6,9л/100км. По городу выходит 9-10 в среднем (правда, первые месяца 2-3 у меня даже получалось 8-8,5, но это видно пока к машине не привык), если активно (т.е. переключение передач не на 3-3,5тыков, а на 4-5 или вообще по отсечке), то 11-13. Кондишн работает практически всегда, не знаю как у всех, но у меня (и ещё у нескольких человек встречал на америкосах), если включаешь обдув стекла, то автоматически подключается кондишн (для осушения подаваемого воздуха) и отключить его (чтоб одну печку оставить) нельзя (т.е. только печка идёт в режимах без обдува стекла). Рулится тоже очень весело и ярко (всё-таки купе, жёсткость кузова даёт своё), особенно в среднезагруженном потоке на многополоске в удовольствие можно покрутить (само собой не в экстремальном режиме  , всё-таки безопасность превыше всего), вообще машинка провоцирует на активный драйв, бывает, выедешь с мыслью, всё, еду спокойно, а всё равно где-то прийдётся чуть добавить газу, чуть перестроиться и всё, понеслась, только и смотришь, чтоб удержаться в 50миль/ч...
Одним словом - рекомендую  . А с запчастями - проблем нет (о заднице сказал отдельно  ), зато сколько тюнинга можно со Штатов притянуть - раздолье."
  2noodles: Если есть какие вопросы по машине - спрашивай, как буду на форуме, отвечу (с кузовщиной по морде проблем нет, только по жопе, а комфорта реально вполне достаточно, конечно, не считая задних пассажиров ).

Ок, спасибо огромное. Успокоил....

ИЗВИНЯЮСЬ....заезжал значит 8..это с 2006 годда....хотя есть на обслуж. и 7... хонда как хонда...дергалась коробка-поменяли ATF ...6 ЛИТР. ВСЕ СТАЛО НОРМАЛЬНО

самый сбалансированый, с точки зрения надёжности, комфорта, расхода, сивик.
владел HONDA CIVIC COUPE EX, d17a2 127hp 5мех.
110 000км (83 000 моих) менял: 1 наконечник-30$ориг, 2 передних сайлентблока по 14$ориг, 1компл пер. втулок стаб. по 5$ориг., амортизаторы пер+зад.
задняя подвеска вечная, слабое место передние амортизаторы (хотя по нынешних мерках не такое уж слабое)
расход бензина - город 7,5- 9л, трасса быстро до 11л, не спеша 5л
За 3 года владения никаких, повторяю, никаких проблем с электрикой, мотором, кпп, и особо с подвеской.
П.С. Машина ездила по разбитым дорогам  львовской области.

Часом не продаёшь? А то найти такой с "ручкой" просто анриал...

полтора года как его продал, машина уехала в Данию, теперь гоняет по нормальным дорогам.

У меня ЕХ 03-й год, 125 лошадей, американка... За полтора года в Украине менял только фильтра и масло (причем масла от замены до замены ни разу не доливал), остальное все родное. Ничего пока не стучит, и не отваливается. Машинка редкая, мне нравится, есть возможность - бери.