Civic 4D гуляет подвеска

Подскажите пожалуйста,может кто-то сталкивался!!!!у меня Civic 4D 2006 года,официал,пробег 50тыс.
последнее время машина начала гулять по дороге.на трассе вообще невыносимо,на неровной дороге приходится напрягать руки!!!да и последнее время на маленькой скорости она ведет себя  на неровнростях как "желе"!!!месяц назад был на 45тыс на ТО.вроде все нормально+разбирали переднюю подвеску,стойки и остальное все целое,только сказали что скоро умрет опорный подшипник.а неделю назад опять заехал к знакомому кулибину,он посмотрел и сказал что сайлентблоки целые,говорит просто мягкая подвеска,привыкай!!!но меня че-то берут сомнения,что она такая и есть!!!может кто сталкивался????спасибо заранее

ИМХО - такое могут исполнять только амортизаторы. Износ деталей подвески создавал бы стук...

Давление в колесах проверял?

амортизаторы целые были на ТО проверяли все,а с давлением что уже только не делал,и проверял,и пробовал зад немного меньше чем указано(зад гуляет сильней всего)!!

если все детали подвески целые, тогда остается только одно: развал/схождение (всех четырех колес) + у передних колес дополнительно кастор.

Надо больше давление качать.
Когда у меня колеса спускали, то машину как по льду носило.

интересен более точный "характер" поведения - продольная или поперечная раскачка, как она зависит от скорости и неровностей?

Это у Сивика мягкая подвеска?  
И что это, интересно, ее "размягчило"?  

Ищи в форуме. Была тема. Это, "подруливающая" подвеска.

Раскачивает в разные стороны!!!!сильнее с ростом скорости особенно где волны на асфальте(т.е.уровень дороги разный,то ниже,то выше)!!

Тибашич, +1 к Mick, тем более, что ты наверное очень недавно сел за этот самолет, он действительно подруливает, но если ты по плохим дорогам летаешь - то тем более ощущение сноса задка.
чтобы убедиться что это именно технологическая особенность - проедь тем же маршрутом, только поворачивай помягче (не крени резко авто) и выходи из поворота тоже не резко, эфект пропадет, поскольку подруливание напрямую зависит от величины и характера крена задней части, и главное - учись использовать это в свою пользу

Added after 3 minutes:



и еще, лучше ездить по дорогам, а не по волнам...  

А на ЕК4 седан тоже подруливающая?

Так в том то и дело,если бы просто подруливало!!!!может оно конечно так и есть!!!но на трассе(только вернулся с Киева)киев -днепр,приходилось все время ехать в напряжении,и ловить ее.а обратно еще и ливень всю дорогу,так и вспоминать не хочется!!! может просто быстрая манера езды для нее не подходит???

странно - у меня на трассе стоит как влитая, поведение не меняется до 200км/ч - дальше не разгонял
на хорошем асфальте можно отпустить руль - едет прямо
на плохом трясет и очко подигрывает (эт если быстро)  - но машина едет адекватно - до 190 ехал - но стремно из-за кочек машина полулетит над дорогой

всё таки думаю какая то проблема с твоей машинкой  

А резина какая?

На самом деле у сивика подвеска мягкая. хтелось бы жестче и "табуретней"... просто по практике так сложилось что чем мягче подвеска тем меньше она живет....

да подвеска мягкая и в повороты входит на скорости хуже чем шоха. но у меня такие дороги, что будь она пожостче зубами бы клацал. ваще скорость, мощность, комфорт расход, внешний выгляд, плавность хода- нравятся очень. Тибашич, покатайтесь на другом сивике.

Тибашич, Я думаю,проблема в схождении,а вообще,на своей машине решил вопрос подтяжкой рулевой рейки

 

кааак это??

Люди, что у вас с машинами или что вы с ними делаете?? Почему у меня все нормально с подвеской и в повороты она ВХОДИТ! А не как шоха..

Если есть уверенность, что подвеска в порядке и колеса накачаны правильно, то, скорее всего, как отмечают коллеги, это специфика прохождения неровностей на высокой скорости.
Тогда удивляет, что пробег 50, а вопрос только возник...

Моя половинка ездит на Сивке купе (2000 г.в.). Там "табуретистость" подвески компенсируется достаточно жестким "стоянием" на трассе.

Если больше ни у кого такого поведения не наблюдается, значит действительно трабл. Я бы поехал к официалу (если на гарантии) на стенд и потрусил бы машину.
У меня только раз такое поведение было, по крайней мере ощутил хороший "занос", когда на нормальной скорости заезжал резко на мост. Прикольное чувство почти как в фильме про скольшение   Но что это было занос или  подруливание я не понял

Вы чего, ребята? Какая нафиг "мягкая" подвеска? И куда уж дальше "табуретней"? И так каждую неровность дороги чувствуешь. Не, ну если с Ланосом сравнивать, то да, очень мягкая. Ну а сравните с третьей бехой, фольцем пассатом или той же лачей. Жесткая у Сивки подвеска. Хотя, как тут кто-то на форуме сказал, "адекватная".

А вот подруливающая, это да. И ощущение, что машину "кидает" на большой скорости по нашим колдобинам таки есть. Я в таких случаях просто скорость сбрасываю. 90-100 км по любой трассе (даже самой ухабистой) вполне нормально, а вот 130 - уже начинает ощущаться дискомфорт. Ну не знают японцы, что такое наши дороги. Они их конструкторам даже в страшном сне присниться не могут.

Редаговано: CragGCrag (15-12-2008 15:51)

ИМХО - должны амортизаторы и пружины помочь... Вот только не знаю - что она там подруливает   ...

Ну, я, это... в подписи у меня... Кстати, Тибашич так и не ответил, какая у него резина. А дело-то может быть и в ней, кроме прочего. Но, вообще-то, на неровностях продольного профиля при большой скорости движения во время маневрирования на самом деле руль 4D лучше держать покрепче, это да. Хотя, опять же, я пока ездил на Туранзе - предполагаю, что на лучшей резине машина ведёт себя несколько стабильнее.

Сережа, сивка 4Д куда жестче чем твоя купешка, поверь...
Я когде пересел на 4Д - живот и щеки подпрыгивали выше крыши...