Civic Тайпер, металлический стук при вывороте.

Привет!

Пару дней назад поймал очередной бордюр правым передним колесом.

При движении с полным выворотом руля, не важно в какую сторону, появился металлический стук, не постоянный, усиливается при ускорении.

Сегодня проехал 3 не профильных СТО (ближайший сервисный хонды за 200 км.) митсубиси, форда, АИС на каждом долго смотрели, но не смогли определить причину.
Сначала думали кулак или подшипники, но на стенде стука нет, только при повороте с ускорением.

Есть какие-то идеи что это может быть?

Civic TypeR, пробег 6500км

-

наружний ШРУС?

Cool, +1

Стук или хруст? Может граната. Полуося проверял?

Именно стук. Чем больше скорость, тем чаще. Но, стук не постоянный, пыльники не повреждены, и на стойке в поднятом положении его просто нет, как бы не стоял руль.

Первым предположением на СТО был так же шруз или кулак как они его назвали (поправьте меня если я ошибся). Но если бы это был он, то стук был бы постоянный и маловероятна такая поломка на 6 тысячах пробега, даже после бордюра.

Не знаю насколько похоже на твою ситуация, но у меня при интенсивном (скажем так чуть более среднего) старте и торможении слышен хруст (или более правильно я бы сказал клацание, как будто какое-то реле срабатывает). На скорости правда его нет (а может не слышно, появился где-то после 7 тыс., хотя опять таки обратил внимание летом когда начал ездить с открытым окном, может этот звук был и ранее). На Льве дважды смотрели (на ТО, потом машину оставлял на день), пробовали менять подушку двигателя, всю ходовую прошлись, обсмотрели, пообжимали, проверили суппорта, но так и не выявили причину, сказали что кататься можно, а как будет время, чтоб еще заезжал посмотрят (может и проблема проявится более явно). Если что у тебя выявится отпишись пожалуйста, может проблема общая.

такие фортеля может подкидывать и ступичный подшипник. Но мне думается что все таки шруз. и его пыльник совершенно не причем.

Только что покатался по городу, чтоб послушать как стучит.

Стук при интенсивном старте с места при полном вывороте руля. Причем! звук идет с цента или с противоволожной (левой) стороны от удара. Когда машина начинает уже ехать, стук  становится реже или прекращается.

У меня появились мысли о том, что стук может быть не связан с попаданием в бордюр и так просто совпало...

Вообщем прийдется гнать к умным дядькам в Хмельницкий. Пусть ищут. Если найдут что-то отпишусь...

Присоединяюсь к Cool. Была схожая ситуация на Opel`е, менял гранату.

eok, только не вздумай говорить, что на бордюр наехал, рискуешь не подпасть под гарантийный ремонт  

А чего в Хмельницкий ехать? В Киев же ближе.

Хз, я у них постоянно, разница не столь большая, 70 км.

Брал мафыну в Хмельницком, на обслуживание пока жалоб не было, да и очередей у них почти нет...

сателиты?