Про помпу....

Начну с самого начала
ездию на машинке почти 2 года... недавно на одной СТОшке ребята говорят что крышка радиатора давление не держит, купил новую поставил...оказалось что старая крышка была вообще левая, толи 3х клапанная, то ли еще чтото... ну короче клапан крышки тупо не доставал до горлышка и был еще маленький какойто клапан... по работе охлаждающей системы машинки нареканий не было, не кипел ни грелся... стрелка температуры всегда ниже середины... единственно жрёт машинка постоянно не меньше 12л...
Как только поменял крышку радиатора стало капать с помпы... Взял помпу GMB, какчество вроде неплохое, мастера глянули и тоже одобрили... поменяли, под машиной всё сухо, давление держится...
так вот... после замены появился какойто левый звук... похожий толи на жужжание, то ли на подвывание... особенно слышно в районе 2000 оборотов... звук идет вроде со стороны помпы... на холостых и при больше 3000 оборотов жужжание практически не слышно....
так вот вопрос, на сколько это может быть опасно что жужжит? или пофиг не заморачиваться и так ездить?

если таки жужит помпа (пусть послушают такой фигней, которй врачи в кабинетах слушают спину и грудь), то тогда можно говорить о том что свистит подшипник - тот шо в помпе. Если так - помпу немедленно под замену (хотя может там отдельно можно подшипник подобрать - надо дождаться спецов). Помпа крутится ремнем ГРМ. Нада говорить что будет если подшипник разлетится и  ее заклинит. ?
И скажи спасибо тем, кто тебе одобрил или посоветовал ставить неоригинальную помпу...

Гриш, помпы GMB очнень хорошего качества. скорее всего это шумит ролик, и перетянут ремень.
Но послущать стоит!

Cool,
да я в курсе что сразу менять ее надо если жужжать начинает подшипник, а то если клинанет, то порвет ГРМ, погнет клапана и т.д. и т.п. не дай бог тьфу тьфу тьфу...

Traxim,
ролики менял вместе с ремнем ГРМ и балансировочным с год назад.... проехал ну тыщи 4 не больше... когда снимали помпу попросил глянуть в каком там всё состоянии, сказали всё гут...
а чем чреват черезчур натянутый ремень? кстати какой ремень, ГРМ или балансир? и что как лучшее поступить?

там еще немного антифриза возможно попало на ремень, ролики или звездочки (или как их там называют) во время снятия помпы... может изза этого тоже шуршать не по нормальному?

послушать всё таки заеду...

Редаговано: Diver (06-10-2008 10:45)

Diver, если помпа текла, то могла намочить ремень. было бы лучше, если бы ты с помпой и ремень тоже заменил.

Engine,
да вроде не намочило, текло с дырдочек сбоку помпы...
сам ремень посмотрел, вроде без следов антифриза... если только нижняя звездочка была немного в антифризе, но протирали её...

Diver, я в подобной ситуации поменял вместе с ремнем. так, для перестраховки. потому как фиг его знает мок он, или не мог, и сколько он теперь выходит. 100 тыков, 80, или 60... Ну, это так, к сведению.

Сереж, будь она трижды хорошего качества... если это таки она засвистела...

Diver, если тебе ролики неоригинал ставили - тоже как вариант за 4 тысячи могли начать свистеть

Кароче - ехай к врачу - нехай слушает

Cool,
Спасибо, сегодня после работы поеду

а так... ничего не свистело не скрипело, не жужжало до замены помпы...

получается или помпа... или чтото не так собрали...

Added after 43 minutes:

народ... а если просто ремешок перетянут немного.... то чем это чревато?

Added after 18 hours 55 minutes:

Заезжал вчера к мастеру, тоже говорит что возможно немного ремень перетянут... говорит был сильно ослаблен когда разбирал, видимо и подтянул посильнее сегодня заеду будем ослаблять...
кстати заметил что пока полностью машина не прогреется звук практически не слышен... минут 10 в движении побудет, прогреется и начинает сильно жужжать...
записал вчера звук на мобилу... послушайте...
http://files.mail.ru/KFMFY7

Added after 72 hours 30 minutes:

Спасибо всем за помощь!!!
Исправили ослаблением ремня... звук правда не полностью пропал, остался еле слышный.

Мастер ослаблял следующим способом: вывернул руль влево, с подкапотного пространства отпустил гайку, а со стороны колеса подлез к коленвалу и прокручивал его ключом с переходником (удлиннителем) против часовой стрелки... потом затянул гайку... попробовали, звук стал практически незаметным... сказал ничего страшного, так и оставили...