Лямбда???

После неудачного заезда на парковку, из катализатора была вырвана лямбда и погнут сам катализатор, а точнее отверстие куда она вкручивается.
Катализатор и лямбда были заменены на б/у, вроде как с более или менее свежих аккордов после рейстала. После обнуления компа, чек не высвечивается, ошибок не выдает.
Сегодня заметил при езде на низких оборотах легкое подергивание. При динамичном разгоне вроде как нормально, динамика разгона нормальная. На холостых, обороты не прыгают.
Приехал на стоянку, надавил педаль газа, доходит до 5 тыс оборотов и такое впечатление, как отсечка срабатывает. Т.е. больше 5 тыс. не дает раскрутится.
До этого такого не было, машина прошла 17 т.км.

В чем может быть проблема? Может стоит все-таки купить новую лямбду?

Может раньше не пробовал  Отсечка должна срабатывать. Что значит легкое подергивание? АТ или МЕХ? Когда любишь машину сильно - может зародиться параноя, это нормально.

Отсечка должна срабатывать, но не на 5 тыс оборотов. Раньше такого не было, появилось после замены лямбды.  Лямбда б/у и неизвестно в принципе в каком она состоянии.

так на стоячем баяне вроде и не должно отсекать позже. если есть тип-тоник посмотри отсечку на ручке (в движении). должно быть 6800 где-то. Вроятность что ты взял загашенную лямбду и кат, ты понимаешь какая...
Borovsky  +1 про паранойю, у самого иногда рождаецо.

Если баян стоит на месте и не едет, больше 4500-5000 обороты не поднимутся
Кстати, у меня так начало подергиваться при движении на ХХ, а потом через 10-15 тыс умерло сцепление. После замены подергивание пропало...

На прелюде из-за ВТЕКа на месте выше 5200 не крутиццо. Дабы не насиловать данный девайс. У тебя машина втекнутая? значит вероятнее всего вопрос в этом...по поводу симптомов на ходу - не хочу врать, высказывать предположения не буду...не спец )

Вообщем только что проверил у товарища на точно такой же машинке. На месте выше 5000 не крутится.
Может бенз плохой    а может и параноя  

Added after 1658 hours 41 minutes:

Эпопея продолжается, нужен совет.
После замены катализатора и лямбды на б/у, переодически загорался чек, тупила когда была холодная и иногда бывали провалы в тяге.
Была куплена новая оригинальная лямбда, катализатор остался б/у. Первые два-три дня все было ок. Потом опять началось подергивание с провалами когда машина не прогретая. Когда прогревается все ок.
Катализатор покупался у AndyH, с машины с пробегом вроде как 47 тыс.
Бензин заливался с разных заправок, но не факт что качественный.
Может ли катализатор как-то влиять на всю эту хрень?