Причина нумер раз
За последние 3 недели полностью блокирована работа 2х крупных сертификационных (блин, звучит почти как конвертационных
) центра в провинции.
Ребята, справедливо рассудив, что страна, которая производит ланосы, не может всерьез настаивать на тестировании мерседесов и диктовать, какие где должны быть поворотники (читай: лаять на слона), штамповали сертификаты ящиками без заезда болидов в их центр для осмотра.
Так вот, туда слетелись убоп, обэп и вообще все алчные органы, причисляющие себя к силовым. Хозяева центров уже сидят, ни за что, кстати.
На фоне данных событий требования ужесточились и цены, разумеется, взлетели в разы.
Неделю назад на родину зашло 2500 авто, из них оформилось 500. ну вы понимаете, ЧЬИ 500 машин растаможили.
Все из-за гребаной сертификации.
Все, кто не сертифицировал ранее производство автомобилей, отслюнявив за это тыщ баков 20 в среднем, сосут.
Причина нумер два
Один широко известный в узких кругах импортер товаров народного потребления, в числе коих были и автомобили, и который обслуживал ряд разноцветных автосалонов, имеет некоторые траблы. Траблы заключаются в том, что недавно протекла крыша, и сами понимаете-все сидят, все стоит. В том числе автовозы с продукцией. Я не исключаю, что искомые болиды теперь находятся на складе временного хранения или плывут прямо в нежные руки силовиков, а вы знаете, чем это обычно кончается.
Что делать.
Ходят подтвержденные слухи, что:
пошлина вернется на круги своя (25%) (а шо нам это ВТО? а не пошло бы оно на, тем более ни единой нормы так и не имплементировали?)
В ближайшие 2 недели поднимутся индикативы.
Ну, очень деньги нужны, как обычно, впрочем.
Совет.
Немедленно выбить из салона свое бабло. Шансы получить машину стремятся к нулю.
В целом от заказа машин воздержаться до лучших времен, если они вообще возможны в этой стране при нашей жизни.
Цену вам не гарантирует даже Хорошковский.
Лучше или брать что есть из наличия и не вые, или заказывать без предоплаты, пусть и по более высокой цене.
Или-сдаваться официалам, если доподлинно известно, что их производство сертифицировано и траблов не будет, т.е. брать реально кастрированные машины по цене в полтора раза большей, чем в Америке.
Далее.
Ответственное лицо салона, при наличии такой расписки, следует шантажнуть, что можешь стукнуть кому следует. О нарушении кассовых операций. За неоприходование налички, да еще и в иностранной валюте-штраф 30*2 и как раз на уголовное дело. От 3 до 8, по моему, пусть юристы меня поправят.
ПЫСЫ. В следующем году-рекордный объем возвратов внешних займов. Что значит-высока вероятность крайне грустного курса, ох##ой инфляции и ставок налогов, теряющихся в стратосфере. Как в той рекламе: "завтра будет дороже". в общем думайте....
ПЫПЫСЫ. Стали и запчасти, кроме 100% контрабаса. Они сертифицируются там же и так же.
No tengo fronteras
Скромность-кратчайший пусть в неизвестность и бедность ;)
