присадки в бензин

SIR:заправился я сегодня на УкрАвто что возле возле моста на б-ре комарова, возле моста лепсе - гамно! до этого все время заправлялся на ОККО и на заправке что на Златоустовской
Был опыт заправки на АNP, что на жмеринской, тоже было нормально

$t(a)biliz(a)tor:

SIR, пиши есчё  
Адреси АЗС УкрАВТО у Києві
Проспект Червоних Козаків (Московський), 22 (Петрівка)
Проспект М. Бажана, 19 (Харківська площа)

http://www.azk.ukravto.ua/page/text/category=azk-ukravto

SIR:да ладно оранжевая такая заправка..........

Biotech:Прикольно читать, о том, что залил дексать, 95+ и тачка полетела. Як дiти ее богу. Это из той же оперы, что мытая машина быстрее не мытой, а машина со спойлером приравнивается к мытой.

Mixa:слышал, что в Украине нет технологии производства 95... только 92, а потом его все бадяжат...

Автозаправні комплекси ****** - це єдина нафтова трейдерська компанія в Україні, яка займається реалізацією виключно якісного високооктанового пального європейського виробництва. Пальне литовського виробника "Мажейкю Нафта" відповідає найвищим якісним стандартам і завдяки цьому добре відома в багатьох країнах і користується величезною популярністю в Україні серед людей, які цінують свій автомобіль, рахують свої гроші і цінують свій час.

SIR:

т.е. я шо ошибся с заправкой? да ладно оранжевая такая заправка..........
ладно, если опакостил любимую заправку скузи, но завтра буду ехать тудой еще раз обратю унимание на название.

Mixa:а какой бенз реально посоветуешь лить? Я вообще слышал, что в Украине нет технологии производства 95... только 92, а потом его все бадяжат...

Если машина с утра на холодную не заводится, то ДОлейте хоть 10 литров 95+ и проблема уйдет (а лучше - 20 литров  ). Помогает сразу!  Если не уйдет, то это не бензин виноват.

Vozza:блю, грин формула, а95+, а95 вентус, шеловский а95 (не знаю как он там называется) - все это по большому счету маркетинг и результат постоянно повышающихся требований к экологии выброса, а не забота о чистоте топливной системы наших авто. Почти все АЗС с красивыми стеллами, магазинами, мойками, грамотным обслуживанием и др. Цена у всех почти одинаковая. Поднимешь цену - народ уедет к соседу. Поднимешь цену назвав свой бензин  А95 мега, при этом расскажешь всем о том что он моет, убирает, чистит и экономия 10%    народ потянется. Только я не думаю что хозяин АЗС заинтересован в том чтобы Вы в неделю сжигали не 55 а скажем 45 литров бензина. А определенный бензин с приставкой, из тех что продаются на наших АЗС делается просто - прямо в бензовоз с кременчугским А95 добавляется некоторое количество присадки и пока он едет к АЗС бензин превращается в супербензин. Я уверен что некоторые характеристики этого А95 улучшаются, но не так, как увеличивается на него цена на стелле.
П.С.Кстати на бадяжном бензине машина может ой ой ой как ехать пока этот бенз очень постепенно наносит вред Вашей машине. Вы даже и подозревать не будете. А потом заправитесь на какой-нибудь другой АЗС (например по пути в Крым) и тут бац и машина не едет. И вот тут большинство из нас врядли будет грешить на свою постоянную заправку. А скорее обложит матом крымчан... А единственное в чем может в данной вымышленной истории окажется виноватым хозяин этой маленькой АЗС в том что его колонка имеет не новый фильтр который и пропустил немного воды (которая есть во всех емкостях на большинстве АЗС и что само по себе не смертельно) к Вам в бак и она вступила в реакцию с присадкой при помощи которой бензин на котором Вы так хорошо ехали был разогнан до А95.

Cobox:
помоему автор американский диверсант присланый с секретным заданием остановить все авто в украине  

Cobox:Всем давно ивестно, что у 92 испаряемость намного выше и лучше и потому в холодное время года авто легче заводиться на 92, чем на 95 (в лютые морозы опытные водилы всегда подмешивают 92, что бы устром легче завести авто, а если аавто позволет ездить на 92 то заправляют только 92)

Vozza:Заправляться премиумом "для профилактики" нет никакого смысла вообще.

Vozza:Мой аккорд прошел уже 81000 с заправками кременчугским и лисичанским А95 , без замены свечей и каких-либо чисток.

Vozza:Кстати если в бак залить определенной бадяги - машина будет заводиться просто песня. Даже без ключа  . И премиум здесь ни причем.

Фракционный состав бензина влияет на пуск и длительность прогрева двигателя после пуска, приемистость двигателя и динамичность автомобиля в целом, полноту сгорания горючего и другие эксплуатационные показатели. Эти свойства бензина оценивают по пяти характерным точкам кривой фракционного состава: Тнк, Т10%, Т50%, Т90%, Ткк. Легкие фракции нужны только на период пуска и прогрева двигателя, в дальнейшем они начинают интенсивно испаряться в топливном баке, бензопроводах. Вместе с жидкостью поступает пар, снижается коэффициент наполнения цилиндров, падает мощность, двигатель перегревается. В топливоподающей системе образуются паровые пробки, возникают перебои в работе, двигатель глохнет. Особенно это часто наблюдается при использовании зимних сортов бензина летом.

В связи с этим количество легкокипящих углеводородов в бензине ограничивают; температура начала кипения для всех сортов бензина должна быть не ниже 35С. Таким образом, температура начала перегонки характеризует наличие в горючем наиболее легких фракций углеводородов, обуславливающих его летучесть, огнеопасность и склонность к образованию паро-воздушных пробок в топливной системе машины.

Температура начала перегонки должна быть не ниже 35 С. Температура перегонки 10% характеризует пусковые качества бензина и его склонность к образованию паро-воздушных пробок в системе питания двигателя .Чем ниже температура перегонки 10% бензина, тем лучше его пусковые свойства, но тем больше опасность появления паровых пробок в системе питания и обледенения карбюратора. Для пуска холодного двигателя необходимо, чтобы 10 % бензина выкипало при температуре не выше 55°С (зимний сорт) и 70°С (летний). Если же зимой, в мороз, вам достанется топливо, в котором из-за дрянного хранения легкие фракции улетучились, то двигатель может и не «схватить».

Температура перегонки 50% бензина характеризует его среднюю испаряемость, прогрев, устойчивость работы двигателя. Чем ниже температура перегонки 50% бензина, тем выше его испаряемость, лучше приемистость и устойчивость работы двигателя на этом бензине. Основную часть топлива называют рабочей фракцией.

От испаряемости рабочей фракции зависят образование горючей смеси при разных режимах работы двигателя, продолжительность прогрева (перевода с холостого хода под нагрузку), приемистость (возможность быстрого перевода с одного режима на другой). По стандарту рабочую фракцию нормируют 50% точкой. Чем она ниже, тем однороднее состав топлива и горючей смеси по отдельным цилиндрам, устойчивее работает двигатель, лучше приемистость.

Температура перегонки 90% бензина характеризует наличие тяжелых, трудно испаряющихся фракций. С повышением данной температуры увеличивается расход бензина, так как тяжелые фракции не успевают испариться и сгореть, больше бензина проникает в картер, смывая масло со стенок цилиндра и разжижая масло, что ведет к износу деталей и повышенному расходу масла. Тяжелые углеводороды (от 90 % до конца кипения) в топливе нежелательны. Чем меньше интервал температуры от 90 % до конца кипения, тем выше качество топлива, меньше его склонность к конденсации, лучше экономичность и ниже темп изнашивания деталей двигателя. Температура выкипания 90 % топлива характеризует так же его склонность к конденсации, которую часто называют точкой росы.

Пользоваться им постоянно я никому не рекомендую. Только для лечения уже существующей болезни.

Cobox:LinX, надеюсь что ты не будешь отрицать, что 92 это бензин с более легкими фракциями, чем 95? Или нужно доставать учебник по органической химии 10 класса, где описывается, что такое крекинг?  

LinX:

Встряну со своими 5-ю копейками.

В лечебных целях заливаю 95+ с УкрАвто. Проверено на двух моих авто. Пару раз заправился на "непроверенных" заправках.    

Если машина с утра на холодную не заводится, то ДОлейте хоть 10 литров 95+ и проблема уйдет (а лучше - 20 литров  ). Помогает сразу!  Если не уйдет, то это не бензин виноват.

Кстати, УкрАвто говорит что они везут свой бензин из Прибалтики.


На аккорде лью только 95 Премиум на КЛО... Ужо 45тык. Свечи в норме. Чего не скажешь о тормозных дисках и 4-м комплекте колодок...  

Фракционный состав бензина...

Vozza:LinX есть присадки которые добавляются в процессе производства на заводе в А92, при определенной температуре и др. особенностях тех. процесса, есть присадки которые льются из шланга какого-нибудь дяди прямо в бензовоз А76-го и получается А-95, а есть присадки которые некоторые из нас покупают чаще всего в магазинах при АЗС и заливают себе в бак перед заправкой. И 1 и 2 и 3 присадки. Говоря о нетронутом бензине имелся ввиду как раз "заводской" бензин без присадок 2 и 3.

Vozza:
Содержание чистящих присадок и их эффективность мягко говоря далека от совершенства.

П.С.   У меня есть примерчик как один уважаемый человек все время заливал себе Премиум (приб.) себе в S500 причем на собственной заправке, а потом по пути в Киев заправился на АЗС такого же бренда как и его и попал на замену форсунок и еще чего-то в сумме на 2500 баков. У нас в Украине достаточно обычного А95 заводского, не разбавленного чьими-то заботливыми руками.

Mixa:LinX, из практики - на 92-ом действительно заводится и едет зимой лучше...не переубедишь
правда, пробовал на сивике карбюраторном (по паспорту в нем 95)...на аккорде не пробовал

то можно перед поездкой на СТО попробовать принять антибиотик в виде 95+ от УкрАвто.

Vozza:при всем уважении к  Мажейкю Нафта, ну нет у 95+ таких замечательных свойств как и мне в том числе хотелось бы. Кстати не знаю случаев чтобы 95+ откровенно бадяжили, а вот чтобы вместо него на пистолет давали обычный А95 (ну перебои с поставками, цистерна задержалась, ну цена интересная появится только через пару недель) так это даа и не надо думать что разница будет уловима, тем более что она очень небольшая.

LinX:Ну скажу так: я очень редко заправлялся на УкрАвто и не одного раза бадяги мне не лили. Что это? Случайность? Не знаю. Зато на случайных Лукойлах и ТНК - случалось иметь проблемы.

LinX:
Точно диверсант! Плавно съезжаем на другую тему, точно как учили в ЦРУ?!  

Зацетирую сам себя.




Ну и причем тут :

LinX:
Если машина с утра на холодную не заводится, то ДОлейте хоть 10 литров 95+ и проблема уйдет (а лучше - 20 литров  ). Помогает сразу!

LinX:Как это поможет, если в авто залили "грязного" бензина?

LinX:Кстати, а сколько нужно залить 92-го чтобы авто завелось?       Заодно интересует выкладка по "фракционному составу бензина" вслучае смешивания 92-го с 95-м.  
Или такого в учебнике нет?  

Cobox:
вот я тебе и ответил, что при пуске на холодную, если возникают проблемы с пуском, то для их решения нужно использовать бензины с меньшим октановым числом, так как у них испаряемость намного лучшая, чем у высокооктановых...

Cobox:в твоей цитате о холодном пуске утром, которую ты сам же и зацитировал, про грязный бензин нет ни слова, так что я тоже не пойму при чем тут грязный бензин? Это уже скорее вопрос к тебе, чем ко мне.

LinX:Кстати, а сколько нужно залить 92-го чтобы авто завелось?       Заодно интересует выкладка по "фракционному составу бензина" вслучае смешивания 92-го с 95-м.  
Или такого в учебнике нет?