Диски для Accord 2008.

На днях буду брать BBS RX 17. Все вроде нормально, тока надо с проставочными кольцами что-то решить. Не знаю пока их точного размера. Все говорят что ДЦО на хондах 64.1 а не ДМИ сказали что 63.4. Правда как-то не убедительно. Мож надо будет выточить кольца. Вот примерку сделал на сайте. Фото в приложении

ты уже их мерял? становятся?

Короче облом ввышел.  
Попробовал вчера в Еврошине поставить 17-ые калёсы на свой тупе-с.
Модель BBS RX 17 х 7,5, 114.3/5, ЕТ 45,
ДЦО 64,1 - (имзерили на месте)
Не подошли еклмн... Спицы диска в суппорт уперлись ... и "приехали"
Так что не все 17-ые диски могут стать на новый тупес. Поэтому я всё еще в поиске  
Вот думаю, что на ехе наверное тоже не все 17-ые подойдут ...

Livingstone, ты узнал какой размер вылета на стоковом диске? Из-за несоответствия этой величины спицы и уперлись.

Вот параметры стоковых дисков

Livingstone, По твоей картинке вылет в стоковом, (ЕТ55). Вот и ищи диски с таким вылетом. Можно допустить до 5 мм в сторону уменьшения.А если вылет будет больше,то результат уже знаешь.

Я в курсе

Added after 26 hours:

Вот провел еще один "эксперимент"

Borbet XL 17 x 7,5 114.3, ET 50 тоже не становятся... Уперлись в суппорт.
ёклмн... неужели придется брать оригинал?....

Я думаю такая проблема будет с заменой 17 на 16 на 2 л.

Уже думаю над этим. Обязательно поэкпериментирую и доложу! Но не в близжайшее время...

http://www.webshina.ru/disks_cat/detail-70133.html

себе присматриваю такие... правда стоят по 3000 грн за штуку...жаба душит...

OZ Superturissmo GT 7,5 х 17
5/114,3, вылет ЕТ 50, ДЦО 64,1
Стали без вопросов.  

Livingstone, http://www.webshina.ru/disks_cat/detail-70017.html
Эти?
сфотографируй...и вывеси тут...плизз...
диски красивые, машина красивая...а вот как вместе смотриццо???

Да. Диски эти самые.
Они пока в коробках. Ны выходных возьму зимнюю резину, повешу, потом сфоткаю.
сам честно говоря не знаю что получится. На примерке вроде ниче смотрелись...

ЗЫ. Вот варианты 8 аккорда со "спицевыми" дисками.

Livingstone,
какая цена??

кто подскажет на 17-х катках резина должна быть 50 или 55 становиться тоже?

Цена за диск 1800 грн. (оригинал на ДМИ 2 500 грн.)
Резину взял Nokian Hakkapelita 5 под шип 225/50 17. Всё стандартно.

При рамзере резины 225/55 17 у тебя колесо будет выше в целом на 11 мм от стандартного.
При всем при этом разница в высоте между колесами 235/45 18 (сток) и 225/50 17 (сток) тоже 1 см. Только в меньшую сторону.  
Думаю, что такой размер станет без проблем, только будет незначительно "врать" спидометр.
Хотя, всё нужно примерять.

Что же это получается?? на 17-х стоковых катках клиренс на сантиметр меньше чем у тупеса???

Я думаю что в ехе и в тупесе клиренс одинаковый.
Но! Колеса при этом разыне по высоте.
Скорее всего клиренс в них реггулируется уже настройками самой подвески.
(амортизаторы + пружины). Ведь у тупеса она другая по заявлениям ОД.
И настройки спидометра скорее всего в ехе именно под 17 колеса...(погрешность правда не велика - до 2-3 км/ч).
Кстати, вот задумался.... может быть именно поэтому мануал и не рекомендует стаивть на Тайп С колеса другого диаметра, а только 18 и только с такой резиной,  и такой высотой профиля...

вот и я о том же... наверное все же прийдется брать резину  с 18-м радиусом.
Пока из вариантов только  Dunlop Winter Sport M3

Да, только он родимый... по 1800 грн. за покрышку. Но я уже взял комплект, поэтому буду его юзать,

К зиме думаю ситауция с размерами испарвится, тем более что спрос уже есть. И спрос не малый, но правда и цена изменится.
Будет скорее всего в районе 2000 грн. за покрышку.

мне больше по душе MICHELIN PILOT ALPIN PA3
Dunlop бы уже давно взял бы (нашел в нете за 1700).. а вот с мишкой что-то не густо.

Мож кто знает где есть?

Кстати, кому интересно:

Оказывается, что колесо в сборе 235/45 и 225/50 17 отличаются по высоте на 11 мм.
Соответсвенно клиренс на 5-6 мм. Вместо 150 - 144.

Именно поэтому в мануле не рекоммендуют менять 18 резину на 17 ую.
"....через різницю у зовнішньому діаметрі колеса...."  
равно как и 17 (225/50 17) на 16 (205/60 16).
При таких заменах изменется как клиренс так и показания спидометра (несущественно 2-3 км/ч).

Посему, купленую резину 225/50 17 сдаю обратно в магаз и покупаю взамен 215/55 17.
Она ниже штатной (235/45 18) всего на 0,04 мм   Пол миллиметра типа.  

Клиренс не уменьшается.

Простой пример.
1-ое действие:
235 * 0,45 % = 105,75 мм
105,75 мм * 2 = 211,5 (высота профиля)

Р 18 * 25,4 см  = 457, 2 мм(высота диска)

теперь высота профиля + высота диска = 457,2 + 211,5 = 668, 7 мм

2-е действие:
215 * 0,55 % = 118,25 мм
118,25 * 2 = 236,5 мм (высота профиля)

Р 17 * 25,4 = 431,8

теперь высота профиля + высота диска =  431,8 + 236,5 = 668, 3

3-ье действие:

668,7 мм - 668,3 мм = 0.04 мм

для проверки: http://www.bigcustomwheels.com/rt_specs.jsp

При этом и профиль выше и резина уже.

А что еще зимой нужно?
Решил покупать Nokian Hakka R. Единственное - не знаю какое должно быть давление в 215/55 17...

ЗЫ. Сорри за многабукафф

Вчера померил 16 катки влезли четко, еще палец влазит между дисками и суппортом. Резину буду ставить 215/60/16.

dimon79, я еще не готов до такого ))


может кто знает, Michelin в интересном размере где нить есть?

dimon79, добро пожаловать в клуб штампованых дисков на Аккорды. Кажись Вы будете третим в Киеве. Второй я  

KFZ 9295 или 9527 ?

Извините за офф.

Ого, даже клуб такой есть... Кстати, любопытно глянуть как смотрится со стороны, так сказать, общую картину.