Авто для обучения приемам экстримального вождения:

Собственно, задумали с другом купить какое-нибудь корытце, которое не жалко было-бы стукнуть об покрышки на Фео, предельно дешево...
Вводные:
Дешевизна ремонта
Желательно г\у
желательно около 100лс хотя-бы иметь
дешевая базовая стоимость

Что посоветуете?

Желательно с примерными ценами...

волгу

из того на чем ездил
sierra с 2,0 OHC лучше после 86 года - от 2 тис. надо распорку на передние стаканы и вперед, непрхотливая, дешовая ходовая. беда - передние стаканы и номер в днище

-stepan-, да, действительно, это автомобиль для экстримального вождения по фео

Che, она вообще для экстримального вождения )))) Никогда не знаешь что наступит первым - заглохнет или колесо вывалит  

Купи 4-й сивик хетч, там конечно не будет 100 сил, но для экстремального тебе мощность и не надо, тебе рулить надо, а он рулится великолепно, просто картинг какой-то.

п.с. кстати вроде Mixa продает.

Bobbsta, а нахрена г.у. если не секрет?  

$t(a)biliz(a)tor, потом-то на машинах с г\у ездить, не вижу смысла привыкать к поведению машины без г\у, один из самых больших и опасных боков г\у - это выворот колес в экстрим ситуации, когда их клинит в вывороте, и машина уходит с трассы, без возможности её поймать, очень хочу отработать приемы руления именно с г\у...

первый раз такое слышу...

А ты посмотри, ради интереса на трассе, сколько следов от резины уходящих в даль по прямой линии с дороги?
Препятствие, человек дергает руль, колеса блокируются в вывороте, и аллес. Без гидроусилка ты не сможешь так резко вывернуть колеса, чтоб их заблокировало, или если вдруг и сможешь - то без усилка возможно, имея навыки выполнить контр-приемы, а с усилком без подготовки нереально

$t(a)biliz(a)tor, ну насчёт заглохнет и колесо.. было у меня две такие авты. обычная и косворд. что касается надёжности - ничо никогда не отвалилось и не ломалось. главное с утра завезти и не глушить вообще мне сиерра показалась очень надёжным автомобилем, судя по тем, что у меня были.
и так же, сиерра показалась мне тем автомобилем, который не предназначен для абсолютно любых, хоть самых простых и любительских гонок. может чо то у него с развесовкой или ещё чо, не шарю, но ездить на нём с результатами хоть чуть чуть приближенными в сивке не реально. так, разве что пьяным погонять.
Bobbsta, самый лучший вариант имхо сивка 88-90 с гу и простым двиглом типа д15б2. очень надёжный авто с отлично работающим ГУ.

Привыкать нужно только при маааленькой скорости и полной остановке. И вообще, привыкать к работе "рулевого" прийдётся даже если обе машины с г.у. У каждой машины (если это не она и та же модель) работа г.у. отличается. Как по мне - учиться лучше на машине без г.у. (ИМХО)

Bobbsta, возьмешь с собой на тренировку? Я б тоже поучился!

Added after 39 seconds:

П.С.Бери с автоматом    

и автопилотом  

и стрюардессой  

Я и так знал, что я полный профан в вождении, но одного занятия мне хватило для того, чтоб поставить себе цель хотя-бы хорошо освоить правильные основы вождения )

Bobbsta, нипонял?!?! Уже взял машину? Ну рассказывай, кто она?

Машину не взял, на своей начал курсы, понял что не покатит, очень жалко ударить, страх не дает возможности полностью раскрыться, поэтому и нужон корч  

так и не дай бог, полностью раскрываться, если есть страх.