И снова о расходе. Проверил я себе датчики...все ок кроме заслонки.

Вобщем суть вопроса изложил вот тут: posting.php?mode=quote&p=575109 дабы не распихивать все темы по форуму.
Но смысл повторю: датчик положения дроссельной заслонки показывал 1 вольт ...сейчас поставили 0,5 На сколько это сильно влияло на расход и в каких режимах?

очень!!!!!

А можно поподробней в каких нить величинах хотябы или в процентах?

трудно сказать. напряжение в 1 в это примерно 20% открытия дросселя.

Я кстати заметил еще одну фишку: если раньше при езде накатом комп показывал расход гдето 1,7 чегото (не тарировал пока компьютер) на холостом ходе 2,6. То сейчас при накате (на передаче качусь при оборотах больше тысячи-тыши пятьсот) т.е. форсунки выключены комп в мгновенном расходе показывает ноль. А при х.х. теже 2,6 гдето. Может через него можно выяснить о расходе точнее о его изменении?

можно. но я бы замерял по правильному. то есть полный бак.