Prelude BB9 тупит при вкл. кондюке

Ребята собствено проблемка такая, при включеном кондюке торможу на светлофоре, (сцепление зажатое) обороты падают где-то до 200-300, двигатель дергается как будто хочет заглохнуть и через секунду-две поднимает обороты где-то на 600 (и так все время такой провал, но только если вкл. кондюк). Без кондюка - сцепление зажал, тормоз, обороты на 800-900 (холостой ход) все красиво. Как ету яму убрать? чтоб при вкл. кондюке обороты не падали в самый низ???

Думаю чистить надо дроссель и клапан ХХ.

Дросель я чистил, там все ОК, а клапан ХХ где он находится?

Смотри лямбду

Eugene, а с лямбдой что может быть не так? ЧЕК-енжине незагорается, пробывал отключал лямбду, показывает ошибку номер 42, подключал назад всьо ошибка пропадает, значит лямбда рабочая, что там в ней можна смотреть?

Таже фигня....

бгг
ребят, я вас сильно удивлю если скажу что разница со включенным и выключенным климатом на 7м тупесе ощутима, притом в основном на ручке?!
влдельцы могут со мной не согласицо, но это скорее будет таксказать абида за бренд )
я не встречал машины до 3.2-3.5 литров которая не реагировала бы на работу кондера
пояснять что с вала тупа на кондер слетают лошадки я думаю не надо?!

тойота селика та же фигня.
пытается глохнуть.
думаю нада форсунку хх почистить

покупаем аерозоль-чистилку радиаторов, едем на мойку, распылем весь балон на радиатор кондюка, берём в свои руки пистолет-распылитель, скручиваем на пол мощности, стаем на 2 метра от бампера, чистим радиатор кондюка (он первый), не переусердствуэм ибо можно позагинать  слоты, можно вапще снять бампер- тогда процедура будет ещё ефективней,

кайфуем от холода

ты прав. чистить надо радиатор сто пудово.
а вот как это влияет на обороты?
типа из за того что забит радиатор, компрессор пытается больше тянуть и в итоге получаем что имеем?

ппц ) продолжаем боянить?!!! любая машина с небольшим объемом тупит со включеным кондюком! факт! и хоть ты новую систему поставь, толку будет 0!

spud, Согласен ! Но прикололся, когда не почувствовал этой разницы на октавии 1.6  

Пацаны, дело не в том что тупит или нет... а холостой ход падает в самый низ (200-300 об.) и движок колбасит как-будто он вот-вот заглохнет  

Added after 2 minutes:

Или как писал Ромарио, "кайфуй от холода" он морозит у меня нормально, и радиатор чистый...

keka, та же фигня))) но не глохнет))) так что либо холод либо тряска)))

По поводу оборотов. Сегодня заметил если включить кондиционер и ехать в тянучке например то при выжатом сцеплении обороты падают,двигатель подколбашивает потом через секунду холостые выравниваются и так минут 15примерно.Потом у меня приходит все в норму.Обороты останавливаются как и положенно и машинко практически не колбасит ) Я думаю,что компьютер просто адаптируется к другой нагрузке на двигатель при холостых оборотах.Все выше описаное очень похоже на реакцию авто после отключения аккомулятора. Если ездить постоянно с включеным кондеем то и колбасить наверное не будет больше.Ето лично мои выводы и наблюдения )

Beholder, +1, читстка топливной по кругу должна решать проблему.

KLUZU, так она и без кондера тупит )))))