H23A3 расход бензина. Какой расход является адекватным?

Итак, H23A3 158 л.с. Езда 40-70 км/час по городу (замечу не Киеву, а Чернигову. Без пробок). Без резких стартов, с плавнейшим разгоном. Тихо, спокойно. Расход стремится к 12 л/100 км.
Но, при моей такой спокойнейшей езде, мне казалось он должен быть около 9 литров, максимум 10.
Воздушный фильтр буду менять, свечи заказал. Инжектор в следующем месяце почищу.
Интересует норма расхода бенза на таких моторах.

Может кто поделится своим опытом расхода на таких моторах?

bihta, F22A3, по городу 12 (спокойно), если топить - то в районе 15-ти. Свечи новые, замена фильтров ничего не меняет.

Озабочен в последнее время тем же вопросом. Где будете инжектор чистить ? На Bosch не хочется ехать

у меня такой стоял на прелюде. в принципе расход был аналогичный твоему, а когда резво ездил то 14 литров. сейчас стоит н22 (блоки идентичные). расход аналогичный - 12-14

bihta, вывод, это нормально для этого мотора, хочешь меньше - продавай акордиона и покупай обратно сивку  

100 ГРН В ДЕНЬ

Eugene, +адын    

Неа..не продам

Added after 1 minutes:



Как обычно - СТО Энергия. ул. Гончарова.

Added after 1 hours 2 minutes:

А на сколько литров стоит расчитывать за городом?

90 км час-?

130-150 км/час-?

за 90 нескажу както кощунственно на преле за городом ездить 90, а вот за режим "инвалид" - 130-140 на пятой то дето в 10,5 без вопросов вписывался

Вобщем ясно..
Просто уменя при 90-120 было чуть боле 9, по моему 9,1 получилось.

bihta, по трассе 140 крейсерская - порядка 9-10 получается.

Сколько у них стоит промыть инжектор и топливную вообще на Аккорде ?

Ну уменя 2,3 + два распредвала. Так, что около 10 при 140 будет наверное. 9 врядли.

Стоимость промывки не знаю.. Со следующей зарплаты буду узнавать

2.2 DOHC, двигатель практически такой же )
по трассе + транзит через весь Киев на одном баке 500 км, по Чернигову - 430

Не DOHC, а SOHC ? F22A3 никогда не был двухвальным

bihta, сорри ) Конечно же, SOHC.

12-15 литров в Польше на 100% хорошем бензине

Итак наконец то загорелась лампочка..по подсчётам 11-11,5 литров на 100 км. Иногда (очень редко) включая кондей. Езда пенсионная.
Снял сегодня впускной патрубок, увидел впускной коллектор и дроссельную заслонку и охренел.. оно всё ужасно засрано. Слой маслянистый по меньшей мере полмиллиметра. В своё время на этой машине у старого хозяина двигатель застучал..естественно перед этим он жрал масло и видимо кидал кроме всего через "сапун" во впуск. Купили новый блок от машины 98 года..всё остальное поставили со старого. Видимо, с тех пор хер кто впуск чистил. Я кое как тряпкой попротирал, но это мелочь.

Вопрос:
1. Может ли засранный впуск (при условии нормального воздушного фильтра) значительно влиять на расход бензина?
На холостой ход, точнее его стабильность, это понятно,  а вот на расход?

2. И как в таком случае чистить впуск? Чем? Он очень грязный.

Купи банку карбклинера, и на заведенном моторе на оборотах т 4-4,5 тыщ брызгай туда. Тебе помошник нужен будет чтоб погазовать.

Там такой большой налёт..  
Что не сильно верится, что без снятия оно очистит..Я вобще думал снимать часть впуска и делаеть ему керосиновую ванну.

Да и как долго брызгать, я ж ведь за дроссельной заслонкой не посмотрю нормально очистило оно или нет.

Один хомут и 4 гайки.Промыл вышеописанным и все ОК.Заодно промой датчик ХХ.