Уходит антифриз!!! Куда смотреть?

При езде в городском цикле все нормально, уровень в норме. После движения по трассе, 100-110 км/ч, на расстояние около 150 км, расширительный пустой, в радиатор до полной надо влить около 200-250 гр. Визуально видно, что выдавливает через расширительный, радиатор и патрубки сухие. Замена крышки радиатора ничего не дала, пробка расширительного накручивается как-то криво. На СТО мастер пожал плечами. Выхлоп без запаха тосола. Вентилятор срабатывает. Патрубки греются по очереди (верхний потом нижний). Что делать, к кому бежать? Семья, помогите советом.

А расширительный точно целый?

Под низ надо залезть и внимательно посмотреть на предмет подтеканий. Может течь например помпа. Может где-то патрубок, но из тех, которые к впрыску подведены. Там не всегда так просто заметить.

Added after 2 minutes:


Кстати да. Очень может быть...

а еще жидкость может под прокладку головы давить. свечи открути посмотри.

...так загерметизировать пробку расширительного. Так кажись тоже клапан держащий давление стоять должен.

bonja, была подобная проблема... уходило "куда-то" только на больших оборотах... найти не мог... доливал... пока не потекло уже при просто заводке двигателя. Оказалось - помпа. На малых оборотах нормально себя вела, а на больших ее "продавливало". Заменил. JMB, цена вопроса 38 уе...
Советую подвесить на подъемник и "покрутить" движек. Удачи!

выдавливает через бачок? и он целый?
налей полный радиатор, налей две трети воды в трех литровый бутль стекляный или другую прозрачную посуду, опусти туда трубку с радиатора в бачок
прогрей мотор чтоб открылся термостат,
погоняй двигатель на оборотах, 3-4 тыщ только без фанатизма. в общем должны появиться пузыри, может немного.
так как по твоему описанию у тебя ОЖ уходит на большой скорости т е при приличных оборотах и под нагрузкой появляется излишнее давление в системе охлаждения и ОЖ выдавливается через бачок.
наличие пузырей говорит о пробитой прокладке ГБЦ или , не дальше не буду, может все обойдется треснутым расширительным бачком, так как ты говоришь что он тоже пустой.
да, клапана в бачке нет никакого, там две трубочки,одна ко дну - вторая из крышки в атмосферу, чтоб когда бачок переполненный ОЖ отправлялась на пол.

Added after 2 minutes:

Еще про помпу
если у тебя тосол , то на помпе есть контрольное отверстие из которого текет если сальнику пипец, вот когда текет - сразу засыхает и видно, как говорится, блятскую дорожку.

Мля.... ну и советы....

yuri, ..жесть......а если ож через выхлопную идет то заварить выхлопную?

так...позвольте. конечно жесть "заварить выхлопную" но тут было сказанно: "...пробка расширительного накручивается как-то криво." Это значит что нет герметизации? Или я не прав??? Я лично на форде (какомто древнем автобусе) видел тоже самое как ОЖ выдавливало через расширительный бачек и после обработки посадочного места в расширительном бачке от мусора и покупки НОВОЙ крышки расширительного бачка (с клапаном, на старой крышке тоже был клапан и он не держал) проблема ушла.

там герметичность до лампочки. ты ее можешь вообще не накручивать. главное чтобы трубочка постоянно находилась в жидкости!!! попробуй в стакан с водой вставить соломинку, набрать в рот воды и через соломинку ее сперва "слить" в стакан, а потом "всосать" обратно ( звучит смешно, но принцип такой-же) так вот в исправной системе никогда жидкость через верх не пойдет - она будет колебатся между уровнем МАХ и МИН

yuri, в фордах система по другому сложена, не сравнивай Хонду с фордом

Кстати печку не проверял? не текет ли?

Проверь патрубки под впускнім коллектором, есть подлій патрубок на охолождение масленного фильтра, они частенько пересіхают от температурі и текут незаметно при вісоком давлении тасола.

...от написав.    Ти вже б чи на "руському" чи на Українському писав. Скажут что грамотеи у нас тут собрались. А вот совет дельный. У себя тож такое замечал.

yuri, А кокой гемор его менять, єто пипец. Неделю назад менял

совет дельный, но только он из разряда "корова и седло"  
В расширитеьльном бачке пробка нужна только для заливки ОЖ и от защиты попадания мусора в бачек и герметичность ей там так нада, как корове седло  
Судя по симтомам это скорее всего пробита прокладка головки (об этом говорит то, что расход идет имено на нагрузках при том, что нет мест внешнего подтекания).
При таком малом расходе (т.е. "не сильно" пробитой прокладке) свечи могут ничего не показать, они гарантировано очищаются только при большом расходе ОЖ, а тут он не такой уж и большой, хотя все же есть и оставлять так нельзя!

А масло не белеет?

Масло в норме. Обнаружены следы тосола на нижних патрубках и на нижней чашке радиатора. На выходных поеду в гараж, буду смотреть. Проверю по всем советам.

народ і в мене кудась дівається тосол правда незамічав чи на великих обертах але коли холодною завожу машину то якись неприємний запах є, може то бути шо прокладка пробита?

ko3a4ok, можэ

Cobox, а як провірити бо мене це нерадує, я просто в своїй 09 раз 10 головву знімав, а тут купив хонду і шо знов знімати (((((