Ваш путь к Хонде

chief39, так полючилось, чертовски хорошее сочетание, эти девушки + машины  

Ауди 100 авант, 2,3, пятигоршковая, ручка, 1990-й, тёмно-синяя "Селёдка"(Сигара универсал). Досталась по наследству от отца, который купил себе следующее поколение. Продана друззям ездить на дачу.

У тех же друзей отцом же купленая Ауди 100 Авант, 2,6, V6, 1994-й, ручка, "воронье крыло" (Бочка универсал). Эсминец. Тупо эсминец
Отличная машина, практически неубиваема. Стоит на данный момент на продаже, всё руки не доходят заняться ей окончательно ибо заместо неё взят...

Honda Prelude 2,2 VTi, blacktop, 4WS, 1997, серебро с отливом, автомат.
Моя мечта ставшая реальностью. Автомобиль вызывающий исключительно оргазмические ощущения от езды, и моя каждодневная страсть. Из всего рабочего дня самые большие радости - проезд на работу и с неё...Ну и в течении дня если куда. Мог бы - спал бы вместе с ней.

Форд Эскорд АмерЫканец 96. 1.9 авт.универсал.(Меркури тракер)
Ваз 2109.соседская.
мазда 323 1.6, 94 почти своя.
первая робочая, на которой никто не ипал мозги Таврия пикап.(Летающая крепость!)
Первая личная Лянча Тема 2.0 турба. проглот хоть и быстрый
Но всегда тянуло к Хонде.
Искал месяца два с половиной, хотел Аккорд-92-95г. но что-то не здерживало...
Нашол сивик ежик купе 95. 1.5. Доволен шо слон.
также дома есть Аккорд 90г. 2.0..
и летняя радость пырчик типа мопед Хонда zx.
другого пока не хочется...

А было это так:

1.Москвич 2140 - моя первая в жизни машина, была убита за 3000 км
2.Тойота Корона, 79 г.вып. Пошел на рынок за туфлями-купил Тойоту с правым рулем. Убил двиг.
3.Москвич 2140, люкс. Никто не верит, по Бориспольской разгонялся до 155 км\ч
4.Москвич 2141, на то время почти лимузин
5.ВАЗ 2108 с двигом 1300, в общем не понравилась, продалнах
6.БМВ 318, 85 г.вып, переходная. Я думал,что лучше ничего нет в мировом автопроме
7.Форд Эскорт, 1.6, легкая зажигалка без амортизаторов
8.ВАЗ 2105 - после Эскорта это лимузин
9.Тойота Королла 89 г.вып,(лифтбек)- одна из немногих машин на которой при продаже через год еще и заработал. Вообще нет претензий. Просто ездила и никогда не ломалась.
10.РЕНО-21,91 г.вып., большой салон. Все на этом преимущества заканчиваются.
11.Опель Омега А. Комфортная, мощная, рабочая лошадка.
12.Сузуки Витара 1.6, 90 г.вып с мягким верхом. Прикольная, но козлит.
13.Ниссан Патруль, 85 г.вып.3,3 тdi. Первый настоящий ДЖИП.  Служил верой и правдой.
14.БМВ 525, 89 г.вып., автомат, когда она ездила все вери гуд, но она больше ломалась в итоге погибла под Херсоном в результате столкновения с Сивиком, 92 года (вот тут у меня и начала зарождаться моя любовь к ХОНДАМ)
15.Мазда 626, 94 г.вып. (надо же было на чем то возвращаться с Херсона) За 9 месяцев эксплуатации только радовала своей надежностью.
16.Форд Мустанг, 95 г.вып., кабриолет. Я ваще не пойму зачем я его покупал, но какой же он все же красивый. Больше преимуществ у него нет.
17.ВАЗ 2111, 2000 г.вып. бралась с нуля. За 15 тысяч км поломалось все что может поломаться в машине. Погибла.
18.ВАЗ 21099,1998 года вып. удачная попалась, даже радовала.
19.Фольксваген Пассат, 93 г.вып. Машина попалась в идеальнейшем состоянии. Вызывала только положительные эмоции, была продана в Запорожье еще 4 года радовала нового хозяина.
20.ВАЗ 2105, так получилось.
21.АУДИ - 100, сигара, внутри намного лучше чем снаружи.
22.ВАЗ 2109,95 г.вып, так получилось, сгнила
23.ВАЗ 21099,2000 г.вып., куплена за 4700уе, через год продана за 5300уе, не ломалась и заводилась в минус 35.
24 Хонда Аккорд 2004 года вып. Крутая тачка, очень полюбил. С ней я и пришел в семью
Продана товарищу, через месяц погибла.
25. Хонда Элемент, чудо от "Хонды", жива здорова, находится в донецкой семье.
26.Митсубиши Паджеро, 2007 года вып. (ну не делает Хонда настоящие внедорожники)
27.Тойота Прадо, 2007, (ну не умеют Митсубиши конкурировать с Тойотой)

Когда Хонда сделает что-нить на подобии Прадо, я первый это куплю    

Может что то и забыл, времени то сколько прошло.

Пы сы: в армии ездил на танке Т-64

Извините за много букаф, но из песни слов не выкинешь

AL_MAR, не кислый список ) професиональный автолюбитель  

AL_MAR, тупо рекордсмен!
была бы возможность кармировать - сразу бы плюс отгрузил! респект!

AL_MAR, Класс, отличная история !

Kollega,  Bobbsta, ребята, иногда, смена машины - это не шаг вверх  Разное случалось

AL_MAR, да, видно по списку   Машина так или иначе уступает бизнесу, недвижимости, семье, так-что взлёты и падения естественны, понимаемс, хотя и не легко даются такие переходы  

4.01.07 Daewoo Super Salon 1996
6.02.07 Mazda 323F BA 1.5 DOHC 1994 - вот это была Первая Настоящая машина!! какая была классная... как рулилась..
16.10.07 Honda Civic EK3 1998 - ммм первая хонда, нравилась, но ниале...
и наконец!!! то к чему шел!! тта-да-дам!! 29.03.08 Honda Civic EK4 1996 !!! Ласточка!! ни при каких обстоятельствах кроме полной ЖОПЫ не продам эту машину! все! решил! навсегда в сердце! собираюсь покупать вторую, но ЭТУ не продам!! блин, мне даже заводить ее не надо! просто сесть за руль.. вычешу, вылижу! аах! конфетко!!

Киа сефия-очередь на цивик-Тойота Селика от безисходности

1) ВАЗ-21061 отцовский отданный мне на растерзание, цвета "охра-золотистая" вырви-глаз с тигровыми чехлами и оч. красивая ) - научился ездить в 14 лет и до 21 не слазил с нее (а мафон у меня Ferrari был!).  
Продал, чтобы был стимул накопить на Сивку.

2) Мицубиси Лансер 1,6 МТ 2004 рестайл.

Начал работать после универа и хотел авто - ессно Сивку 3х дверную образца 96/98 года - в итоге когда почти собрался ехать за ней на Западную , нежданно привалила пруха и я после некоторых терзаний взял МицуМурзика - очень шустрого и боевого.

3) Покатался три года и когда пришел черед покупать авто с двумя выхлопными трубами - то выбор пал а Аккорд 2,0...но как пощупал Тупеса...то все пропал  

пы.сы. А Сивку на ручке хочецца все равно!

Редаговано: danikk (02-06-2008 16:04)

Гммм, так это.....тама одна труба в 2.0

Ну я в смысле что хотелось что-то большое )))

Skoda Felicia
Ford Focus
Mazda 323F
Mazda 3
BMW 528
Honda Accord 2.0 Comfort
Honda Accord 2.4 Executive
Honda Accord 2.4 Type S

Редаговано: Grek (02-06-2008 16:12)

Grek, аккордионист )

AL_MAR, за какой период времени были эти машины?  

Added after 2 minutes:



ну так, Оболонь  

У меня все просто:
1. Daewoo Sens. Немогу ничего плохого сказать, первая машина, на ней учился ездить, вобще много хороших воспоминаний связано именно с этой машинкой и студентческой жизнью Не ломалась и добросовесно служила всегда Дорога как память, по этому не продал
2. Civic 4D. Выбирал среди С-класса, много читал, изучал, особенно помогла тема с этого форума на 18 страницах А потом поехал на выставку Автомотив 2007, залез в нее, посидел раз, походил, потом посидел еще раз Влюбился и поехал на ДМИ писать заявку Доволен как слон, до сих пор не вижу для нее альтернативы лично для себя!

буду краток
VAZ 2109
Suzuki Vitara
Mazda3
Mitsubishi Space Star
Honda Civic CRX
Honda Civic 6 gen
BMW 5 series e60 2 штуки
Honda Civic CRX
Honda H-RV
Subaru Forester
Honda Civic 4 gen
Honda Accord 07
Mazda 6 MPS

Последние 5 позиций верой и правдой служат и по сей день (бмв одна тоже еще бегает, но жаль ломается частенько)

Сивка четвертая - фетиш. Сейчас марафетиццо перед интенсивным раллийным сезоном. Будет отдельный отчет на форуме.

Rover 820 1988 года, почти Honda Legend. Достался по наследству. Большое, удобное, рулежное авто. Но весь прогнил, а вдобавок обрыв ГРМ. Продал на документы.
Решил купить себе маленькое и юрокое авто. И главное экономное.
Выбор пал на Хонду Сивик. Хотел ВТИ. Но с деньгами было не густо, и реальность подсказывала что за те деньги трудно найти даже 1,5 в нормальном состоянии.
Но случилось чудо. Нашел ВТи. В Белой Церкви, после ДТП. Поехал посмотрел сам, на эмоциях дал задаток. Когда приехал покупать, ехал уже с господином из Мафии, занимающемся ремонтом. В результате детального осмотра выяснилось что ремонт к сожалению не потяну. Поэтому пришлось продать. Был владельцем ВТИ три дня.
Но кто ищет того всегда найдут, и благодоря форуму нашел ежика 1,5 92 года причем с полным инжектором и кондишеном.
В отличном состоянии, огромное спасибо владельцу.
Теперь меня радует. Маленький самолетик

Grek, с 1993 года

Opel Record 2.3 Turbo Diesel
ВАЗ 2121 Нива 1.6
Peugeot 205 1.1
Honda Prelude 2.0 EX 4WS
Dacia Logan 1.6

і якщо виходити з моїх сьогоднішніх планів, сильно здивуюся, якщо моєю наступною машино буде Хонда.   При тому, що після Прелюда в принципі важко знайти на що хотілося б пересісти.

у меня немного:
Skoda Fabia 1.2 - учился ездить....
Accord 2.0 IS 1994г - в оч. неплохом состоянии - продается, никто купить не хочет ?
Accord 2.0 2004 - езжу сейчас, оч. доволен ...

Seat toledo
Skoda Formen  
VW Bora - Honda Jazz попеременно
VW Passat R32 - P2 попеременно

сначала были семейные жиги - 05, 06, 08, это вроде и не при чем т.к. отцовский путь, потом было принято решение гнать из Бундеса легкое б/у, четкого определения марки модели не было, наоборот - разброс от опиль астра/омега, фиат брава, форд мондео, рено меган/лагуна... жесть, правда? (т.д., т.п.)
четко оговорилось одно условие - поновее в идеальном состоянии
в итоге я пригнал из Лебоха (граница с Францией) Пыж 605 2литровый турбоинжектор. мне тогда 18 было
после восьмерки это была бомбическая комфортная ракета с просторным салоном, вполне удовлетворяющая семью из 4х взрослых людей, 3 из которых ее водили. Что сказать, трудяга! выдержал 3х поочередно сменивающихся водителей 9 лет и сейчас уже доставляет удовольствие новому владельцу
еще будучи одним из 3х эксплуататоров 605го, в один прекрасный день решил, что хочу свое, отдельное, да и надоело положение водительского сидения и зеркал под себя настраивать с того момента активно занялся поиском, сначала запросы в гугль "надежность авто/стоимость обслуживания", потом "мазда 323ф/хонда цивик: отзывы владельцев" (параллельно с определением к хонде один из результатов по запросу привел на форум, где и залип по сей день ) пощупав сивег, сразу ощутил разницу в полезном пространстве сравнительно с 605м, понял, что не смогу я в ней, по крайней мере не сразу. Поскольку выбор между маздой и хондой был сделан в пользу хонды, примерял под себя аккорд - другое дело и понеслась: автобазар, аккорд купе - ОНО! МОЕ!, авизо, интернет, был даже в Луцке, перелопатил все, через три недели вернулся к той, которая определила сама себя и меня в ней - фиолетовая купеха с Чапаевки, дальше бесполезные торги с реализатором, выход на хозяина, ручьи пота из подмышек во время телефонного торга и вот он результат - она моя!
Катаюсь три года, о смене пока не думаю - у меня с момента покупки до сих пор нет другой машины, которую я бы хотел на смену, разве что как вторую, наверное это любовь...
очень иногда поглядываю на Солару, но нет того огня

Редаговано: Tar@kan (02-06-2008 17:28)