Тренировка чувства габаритов авто

Никак не могу научиться чувствовать правый передний угол своего аккорда. Иногда возникают напряжные ситуации, хотя езжу на нем уже год, да и вообще не первый год за рулем... К примеру, если нужно проскочить в какую-то достаточно узкую дырку - останавливаюсь, долго пялюсь, прицеливаюсь и вообще веду себя как блондинка Напряг проявляется в том, что я не уверен - пройдет ли в просвет правая сторона машинки.
Какие упражнения помогут в данной ситуации? Т.е. как ставить фишки, как и куда тренироваться заезжать и т.п.
Спасибо!

sandro3, слалом по прямой, разнесенной и *дай Бог памяти как она называется* змейке! Передним ходом и задним.

Еще есть хорошая тренировка, как раз для наших дорог: чтобы всегда знать где пройдет твое колесо. Кладешь продольно две дощечки на ширине сантиметров 10-20 шире твоего авто и одну на метра 3 дальше чем первую. потом по очереди стараешься наехать на них колесами - на левую - левой стороной, на правую - соответственно.

Есть еще круговое упражнение по конусам и упражнение чисто на габариты, но там объяснить нереально сложно, если что пиши в аську, звони или можем пересечься - обрисую.

Это все я вынес с Альфа-щита, может и тебе стоит там позаниматься? 5 занятий, и ноу проблем с габаритами, хотя, может если бы отходил 10, то... хз.

sandro3, у меня на початку моеи водийськои каръеры такое было. Вылчечилось практически моментально объяснением принципа, что смотреть надо не на углы своего авто, а ВПЕРЁД. И, скажем так, проецировать себя в ту дыру в которую собираешься пролезть.

В результате получил от отца неизменное прозвище "велосипедист" за умение и любовь к пролезаниям по всяческим узким местам практически по зеркалам, при этом не задумываясь ни на секунду  

Но вообще  Leonis толково подсоветовал  

Трэнуйся!

Kollega, отличный совет я тоже так и научился, вот только меня милиметровщиком прозывал отец.

Ну дык и меня )) читай внимательНЕЙ

так ты ж велосипедист, а я милиметровщик )) обоих тренировал отец... хм... потеряный брат???  

советовать ничего не буду...и методик однозначных нет...во все "спорные щели" влетаю в полный газ с теплящей мыслью о фарте, вере в себя и в КАСКО другими словами, с габаритами своих машин заводил дружбу очень быстро...без "до характерного хруста"...

через неделю после своего дебютного выезда попал в жуткую пробку. Надо было спешить. Сначала протиснулся в щель между троллейбусом и припаркованным Х5-ым, сложив зеркала. Цена "пятого" заставила очень хорошо почувствовать собственные габариты ) Далее пошло легче. Правую сторону чувствую хорошо, а вот как раз проблемы с "мордой". У меня капот покатый и короткий. Я все никак не могу угадать предел бампера. Кажется уже что должен носом целоваться при парковке, выхожу из машины - еще пол метра запаса есть. Парктроники помагают вцелом.. но и мешают при "миллиметражах". Пик истерики приходится в полуметре от цели.. ты вроде нормально проходишь.. "а воно вэрэщить!"  

tfx, у меня на сивке тоже такой прикол. ориентруюсь по нижним кромкам лобового и заднего стекла. Когда кромкой "подъехал" к препятствию - от бампера до него примерно сантиметров 50-70.

На моей Альмере морда была длиннее чем у Равлика и первое время я на Равлике парковалась с большим запасом по старой привычке - потом привыкла. А с задом было труднее, так как в Альмере нетбыло багажника (хэтчбек) и ясно что и как, а у равлика висит долбанная запаска, которая вначале вечно пыталась уперется в какой-нибудь забор или стену - опять все со временем прошло

любая просторная площадка и несколько высоких палок (лучше пластиковых) на небольших основаниях. Тыкаешься всеми сторонами и углами до полного удовлетворения.

Ага, как вариант, только там еще они узким коридором-зигзагом стоят таким образом, что невозможно проехать прямо, не зацепив зеркалом палку. Приходится делать мини-движения влево-вправо, в общем по миллиметру проходить в этом коридоре... Схему расстановки палок могу набросать...

Vad El', +1 выезжай в поле, ставь палки и пробуй проехать не задеть, самый оптимальный вариант.
И ещё неплохо придумано с досточками (писали выше)

Всем спасибо за советы
Змейки задом-передом тренировался достаточно много, и продолжаю это делать периодически. Я о чем, собственно... Если, к примеру, въезжаешь в достаточно узкие ворота - тут все без проблем, ибо они высокие и все отлично чувствуется.
А вот если справа, к примеру, находится жопа жигуля, которая достаточно низкая, и там еще на 15 см выступает железный бампер... Ориентироваться практически не по чем - надо именно ощущать габариты.
В общем, суть я понял - достану фишки-палки-дощечки и буду втыкать

Leonis, набросай плиз, если несложно.

Когда ты почувствуешь где идет колея передних колес и глазомер оттарируешь на запас - все будет гуд.

Дощечки в наезд или срезанный бок покрышки - базовые вещи для габаритной подготовки. Змейка в ограниченном коридоре. Т.е. появляется наружный габарит канала. Оч помагает.

Как начнет получаться ехать чисто - нарашивай скорость. Удивишся запаздыванию рук на руле. Но потом все будет гут

Не сложно, держи. Тлолько учти что палки должны быть мягкие, а то зеркала побьешь! Как научишся передом - покатайся так же задом.

Mr.,  Leonis, Спасибо
Обычно беру бутылки с водой, в них вставляю деревянные палки. Если и задевается, то не страшно

Сначала прочитал "беру бутылки с водКой"... Думаю, фигассе нестрашно )))

sandro3,  как бы 10 лет езжу, из них 6 официально... но габаритов не чуйствую так что Бони +1... газу!... глаза боятся а руки делают  

tfx,
Ты себе не представляешь сколько троллейбус стоит

Дима™, думаю закраска на нем царапины все же дешевле чем на Х5 ))