В Симферополь за 48 гривен

В Украину наконец-то пустили дешевого авиаперевозчика http://wizzair.com/

Пока направления полетов: Симферополь, Одесса, Львов, Харьков и Запорожье. До конца лета откроют еще рейс в Лондон.

Первый рейс состоится 11 июля 2008 года. Билеты бронируются и выкупаются приблизительно за месяц до вылета.

Для такой дерёвни как я - http://wizzair.com/?language=UA  

Пы.Сы. На банерочке мелькает другая цифра - "от 79 гривен в один конец".

это промо-акция. на сайте где-то это написано! и белеты на июль по 49 грн выкупили за первые 2 дня акции

А летают они на воздухе али как?  

Отличненько! Хоть какая то конкуренция и вроде нормальные борты...оч приятная новость.

возможность бюджетных авиаперевозчиков дискутировалась давно.И вроде как было принято решение начать с убитых типа КрРога аэропортов.но что то измненилось.А ваще событие весьма позитивное.только ья за месяц не могу предположить куда и на сколько я буду передвигаться по отечеству.поэтому интереснее было бы на международные линии их пустить.хотя это фантастика

Leonis, насколько я понимаю, самое дорогое в авиаперевозках - не карасин, а сервис. И вот как раз сервиса здесь будет абсолютный минимум. И давно пора было кому-то занять у нас эту нишу. Вот бы еще рейс на Донецк сделали - йа бы с удовольствием послал нах зажравшуюся укрзализныцю. Да и автобусным операторам я бы предпочел самолет по аналогичной цене

а грузоперевозки по украине они неосуществляють?

Ну да, а самолеты склепают в Черновцах на коленке из подручной древесины. Не знаю, что-то стремно...  

Читайте приписочку после цены. дополнительные платежи, особенно радует платеж-за дополнительное место для ног в общем если лететь с багажом и комфортом, цена ненамного дешевле обычных

Ыыы, в противном случае, ноги летят в багажном отсеке? ))) Не поместились...  

+ сборы аэропортов, страховка и др. = на 10 грн. дешевле...  развод.

Нет, в реале все гораздо круче!!)))


Пасажири, які мають право замовити місце з додатковим простором для ніг, повинні бути віком не менше 18 років та володіти англійською мовою на базовому рівні. Вони не повинні мати фізичних вад та бути спроможними відкрити розміщений над крилом аварійний вихід у разі аварії. Пасажир має бути впевненим у своїй спроможності це зробити. Буде надано інструкції щодо ручного керування розміщеним над крилом аварійним виходом або пасажира пересадять на інше місце. Під час зльоту та приземлення літака ваша ручна валіза зберігатиметься у розміщеному над головою відділенні.

вот народ зацепился - у, блин, места для ног мало... сервис хреновый...

Извините, а что, на внутренних авилиниях у нас обычно выделяется двуспальная кровать и две массажистки?
У меня лично, при среднем росте, ноги всегда в кресло упираются впередистоящее.
А что багаж самому нести... целее будет. По крайней мере, не пороются в сумке. Да и лично я не езжу по Украине с баулами...

+1 к Мышу. Чи не трансатлантические перелет. Час лету. Сидя. За копейки.
innoxx, Юра, ты в переполненных маршрутках каждый день ездишь Примерно по часу в один конец Считай, то же самое, только без давки И успеваешь большее расстояние преодолеть.

Мыш, плюс миллион.
На позапрошлой неделе летал типа аэросвитом. чет 200-300 долларов стоило.
Як-42, мой крайне средний рост и чуть больше среднего плечи. Я просто не помещался в сидушку. Из сервиса была раздача леденцов. И еще вылет из Симферополя позже на 3,5 часа. Багаж легко уложился в нишу над сидениями.

Лично мне нравиться, что появились новенькие и мне приятней лететь 1-1,5 часа на Airbus A320 чем на Як-40 или "фантомасе" пусть даже это и дороже будет.

Кстати:
"Wizz Air має новий флот типу Airbus A320 із середнім строком служби літаків менше 3-х років. Усі 17 літаків оснащено двигунами International Aero Engine’s V-2500 та 180 комфортними шкіряними сидіннями. Ці літаки створено за найсучаснішими технологіями, що дозволяє значно знизити робочі витрати. Нашою головною метою є забезпечення досконалості та безпеки у роботі техніки, саме тому обслуговуванням літаків займаються такі поважні компанії як Lufthansa Technik та SAS Technical Services. За 3-5 років планується розширити флот та збільшити кількість нових літаків до 53."

А мне больше всего нравится, что в Лондон можно будет слетать за 80 евро

кстати, никто не знает, какому еще перевозчику сейчас лицензию выдают? еще какая-то компания будет, не могу вспомнить название

HAWK, Жень, в Крывбасс туда-обратно за 250 грн сейчас можно слетать могу дать контакты

Ничего стремного, как раз дискаунтеры оооочень заботятся о безопасности, авиакатастрофа для них = банкротство, потому как все стремаются из-за цен
Экономят на всем сервисе, отсутствии питания, нет багажа.... следовательно минимальное кол-во времени самолет стоит в аэропорту, а это самое дорогое, летать дешевле
вот немного об этом http://www.flylowcost.ru/airlines/lowcost-airlines-types.htm

Редаговано: Stil (08-05-2008 11:11)

Танюш,я высоты боюсь.Лучче уж по старинке,тупесом

налетаеееееемсяяяяя...я тоже в Лондон на утренний кофе летать буду...после вчерашнего рассказа о Праге   я хочу в Лондон и Вену...

BONY, в Вену только за 500 баксов пока

Нифиговый Вы кофе пьете....  

Added after 46 seconds:

а внутри Украины сервиса и так и так нет. Нам терять нечего, кроме своих цепей

GreG_Acc, эххх - вся Европа уже давно на утренний кофе с легкостью может слетать куда угодно - билеты уже дано больше 50 евро не стОят

За счет чего такие низкие цены на билеты?
Топливо ведь не дешевеет совсем, а доля административных затрат (у всех лоу-кост авиакомпаний нет офисов, нет печатных билетов, нет питания на борту) и так составляет незначительную часть в цене.

sweety, и + это билет нельзя сдать