После замены главного цилиндра сцепления все как-то не так стало......

На своем СС75 поменял ГЦС (взял ниппартс - DTW помог). При замене - шток выкрутил на ту же длинну, что и в старом цилиндре. Установил, прокачал (подозрительно легко). После прокачки получилось так: первые 2 см хода педали - вообще как люфт, потом нормально, но передачи не включються. Я выкрутил шток на 3-5 мм и все стало нормально. Сразу сел и поехал (выходные все-таки) В процессе езды понял, что сцепление стало потуже и берет в самом верху (холостой ход педали в верхнем положении есть). На следующий день сажусь в машину - сцепление в норме, берет как и раньше!!! Но не долго я радовался... через минут 10 / 2-4км езды все стало на свои места - опять берет сверху и т.д и т.п. Что делать - вкрутить шток? или приплыл фередо? А как объяснить исцеление после ночевки в гараже?

возможно воздушная пробка есть!

Точно. плохо прокачал.

А как правильно качать? В мануале написано трубка-банка с тормозухой, и качаешь педаль туда-сюда. Или же как тормоза? В принципе, при установке эффект имел только первый метод...
З.Ы. заметил, что прие езде после простоя, педаль становиться жестче.

У меня на СС7 тоже сцепление сверху берет. Но я всегда думал что это нормально...
Я правда понятия не имею что с ней предидущий хозяин делал...

about5263.html

У меня была такая-же проблема,поменял сцепление в сборе,сейчас вроде ниче,я думал что диск убитый а вскрытие показало что все в принципе в норме,в чем было дело не пойму.после замены брало снизу,проехал километров 150,берет посредине