с чем может быть связана причина кардинально разных показаний бортового компьютера на одной и той же трассе при одной и той же манере езды?
туда 4000 оборотов на 120-130 кмч и расход с тапки 14-16 литров.. при тапке в пол на обгоне до 160 очень неохотно и вяло.. и расход под завязку индикатора.. 20 литров.. и истерические 5000 оборотов.. причем сбрасывает обороты после освобождения педали крайне неохотно..
обратно 2500-3000 оборотов на 140-160 кмч и расход с тапки 9-10 литров..??
шайтан просто какой-то получается..
Испытательный пепелац - CRV 2007 2.0 iVTEC автомат...
замеры произведены на расстоянии в 400 км..
горизонт завален