Civic 4D LS АКП ($ergio)

22 марта 2008 года забрал Civic 4D, комплектация LS, АКП, цвет: Neutron Blue Metallic.
Первые впечатления.
1(+). Внешний вид (снаружи и внутри)! Это и раньше было отмечено
2(+). Отлично ведет себя автомат (до этого ездил на механике; пару раз на чужих Getz и Lancer 1,6 - очень "тупят"). Очень доволен, ибо очень боялся автомата на предмет "задумчивости".
3(+). Отлично идет по трассе и по городу.
4(+/-). Слышны звуки от прохождения кочек. Но это недостаток не только Civic.
5(+/-). Качество аудио могло быть и лучше, но мне достаточно.
6(-). Нет отдельной кнопки закрывания всех замков. Наверное, этого нет в моей комплектации. А кнопка в двери очень неудобна.
7(-). ЦЗ закрывается с ключа Бесшумно

re 5: Музыка устраивает. Просто в Ниссане сам ставил всё и звук был чуть получше. Но здесь еще надо понастраивать звук. В машине для меня не это главное, а то, как она едет! В этом плане Civic устраивает на все 100%!
re 6: K кнопке просто нужно привыкнуть (научиться палец изгибать под нужным углом )
re 8. Спасибо! Не ES? Причина банальна - зажал денег Но я получил то, что хотел. Машину на хороший уровень выше, автомат (жена довольна!), ну и просто...мне Civic очень нравится снаружи и внутри! Отаке...

Вчера вечером, когда зима ошиблась дверью, в условиях не очень хорошей видимости по сторонам, обнаружилось, что передние стойки как-то немного мешают обзору. Приходилось то вперед наклоняться, то влево, чтобы обозреть передний левый угол дороги. В хорошую погоду это не замечалось, ибо и так всё видно, а ночью и в дождь со снегом стойка, которая в нижней своей части уходит далеко вперед, малость мешает. Треугольное окошко никак не влияет на обзорность.

Прошел первую 1000 км. Доволен, как слон. Всем! Из вышеупомянутых "минусов" остался немножко минусиком шум колес. Остальное - большой ПЛЮС!

Added after 1 minutes:

Город в выходной день и трасса (130км/ч) - расход 6,5 л/100км

Обороты больше 5 тыс. при обкатке не желательны...

Так в ДМИ сказали (при первой 1 тыс. км).
Но это уже позади
Хотя и разгон до 4 тыс. об. меня вполне устраивает в большинстве случаев.
Думаю теперь поставить (или не ставить) защиту на двигатель снизу (в соотв. ветке форума читал об этом - мнения противоположные).
Сетку на передок перед радиатором, наверное, поставлю.

http://dmi.com.ua/files/service/to_civic4d.xls

Продолжаю свой Бортовой журнал.
После покупки до этого ничего не делал. Проехал 6500 км.
= Поставил металлическую защиту снизу под двигателем и сетку на радиатор спереди ("Лев", вместе 1200 грн.)
= Затонировал SP20. Стало как-то уютней, солнце в ухо не печет, в пробках можно не стесняясь изучить содержимое носа... .
Но из-за особенностей формы торпедо в зеркалах в солнечную погоду в наружных зеркалах отчетливо видны отражения "дырок, из которых воздух дуется". В темных очках + эти отражения = не совсем хорошо смотреть аднака. Но это только в яркую солнечную погоду.
Так что кто планирует тонировать CIVIC, посмотрите сначала у тех, кто это уже сделал - не мешает ли вам? Тонировщики говорят, что у 5D эта проблема еще выразительней.

Не вопрос на счет "надо"
Как определить "правильность" очков?

Видел в "Леве" очки с надписью HONDA темные и желтые по 400с хвостом грн.... Это правильные?

Прошел в "Леве" ТО-2. Помыл двигатель. Нареканий нет. Перед началом работ я сказал, что что-то пищит при повороте руля. Сказали, что нужно поменять какие-то подшипники и можно подъехать в удобное время - заменят по гарантии.
Доволен машиной полностью.
Только поскрипывает место, откуда выходит водительский ремень безопасности.
Постояв в знойный день под деревом, стекло покрылось присохшими точечками. Не отмываются ничем