Износ тормозных колодок на Аккорде

Всем привет! Пожалуйста, подскажите. У меня Аккорд 2007-го. Взял новый в салоне. Сейчас пробег 19 тысяч. Первый комплект задних тормозных колодок кончился на 8-й тысяче. Доехал до ТО (на 10 тысяч). Поменял. Второй комплект задних, а вместе с ним и передние кончились на 17-ой тысяче. Это что – так и надо? Или это мой дилер такую кормушку себе придумал? Ведь за каждый комплект плюс прокачку я ему по 250 зелени  отстегиваю. Дороговастенько!

У меня хватало на 15 к, поменяй стиль езды, вообще на Аккорде передние и задние колодки ходят практически одинаково.И какая прокачка?

Сергей Крымский, у меня примерно по 15-17 тысяч проходят. Передние улетают немного быстрее задних. Цены проде такие: передние - сотка; задние - 80. Работа по замене колодок 70 грн. И для замены колодок ездить к дилеру не обязательно

Что еще за прокачка???
У меня передние ездили 20 тыс., задние уже проехали больше 30 тыс. и износ у них порядка 50%.

прокачка - видимо имеется ввиду прокачивание тормозной системы. Хотя зачем это нужно при банальной замене колодок - нипанятненько.
Ещё более нипанятненько - ЗАДНИЕ колодки чтобы кончились на 8й тысяче. Не, в прынцыпе, варианты есть. Но чтобы после этого тупо поменяли колодки, а не закричали караул и занялись ревизией явно неисправной тормозной системы - вот это нипанятненько.

На Аккордах у всех с завода стоит Текстар в ОЕМ. При моем пробеге 30 тыс осталось еще половина. Мое мнение - дилер тебе ставит китайские или турецкие колодки. По оригиналу комплект передних и задних стоит в районе 140-150 евро. По Текстару, (могу помочь) точно такие же один в один, стоит в 2 раза дешевле. Нивищо платити бильше...

У меня на 30000 передние колодки на замену, износ задних около 60%. Причем на ТО 15000 сервис настаивал на замене всех, якобы сильно изношенных.
Вообще они пищать начинаю когда подходят к полному износу

И мне помогите  скоро нужно поменять колодки. А я еще с этим ни разу не сталкивалась У меня пройдено 7000 км, но осталось 50%. Я проверяла на СТО.

Не пищать а трещать - там стальной ограничитель, который при износе колодок начинает издавать жуткие звуки.

Added after 5 minutes:

Bird22, сомневаюсь, что на ДМИ поставят неоригинальные колодки и оставят машинку на гарантии.

Так, а куда смотреть на тему ревизии?

У меня и у друга двухлитровые аккорды 2007 года. Мой обслуживается на Люкс Экспресс - сегодня делал ТО на 10 тыс, сказали, что колодки уже поизносились и судя по пробегу пройдут еще тыс 2-3. У друга машина на ДМИ, пробег около 15тыс, левая задняя изношена сильнее моих, правая задняя заметно менее изношена.

Чтобы мы вытормаживались тапкой в пол - такого нет. На Люксе рассказывают, что это система курсовой устойчивости подтормаживает сама и типа стираются колодки - гонют?

На люксе говорят работа 126 гривен, колодки 790 - че делать?

Насколько я знаю, норма (нижняя) по передним колодкам - 20 тыс. По задним - в 2 раза больше. Если у вас меньше (а особенно, если задние изнашиваются одновременно с передними) - скорее всего вы как-то неправильно ездите.

Это общее соображения я тоже знаю, но факт в том, что передние изношены меньше задних. У меня равномерно, у друга левая почти в ноль, а правая не больше половины.

Пытаемся понять:

1. Причина ли тут в фиговых колодках и канает ли тут гарантия? Как вообще можно проверить фиговость и не фиговость колодок?
2. Какие могут быть причины в машине к такому истиранию, если считать, что колодки были нормальные?
3. Что именно Вы имеете в виду под "неправильно ездите"? С ручника снимаюсь и им не торможу, езжу, очевидно, не как на запорожце, но и не оставляю следов на асфальте при разгоне - короче нормальная средняя динамичная езда без особых гонялок.

Понятно, что так или иначе, но колодки нужно менять, соответственно просим совета:

1. Какие ставить и где покупать по нормальной цене (мне кажется 790 за фигегознаеткакие это много).
2. Где менять, так, чтобы нормально и без разводов? Например - на Люксе нормально?

Спасибо.

Суппорт закис и подклинивает, но для 07 года это ну ооочень маловероятно.





Что-то типа "задом на перед"  

Ну шутки понятно - ну, а без шуток? Надо ж разобраться чего происходит...

aliv,
Машины на гарантии? На ДМИ, делать диагностику тормозной системы... Зачем вас ЛЭ-2...

Одна машина на ЛЭ2 на гарантии, вторая на ДМИ. Позвонил по поводу своей на ЛЭ2 - сказали, что у меня износ равномерный, типа система курсовой устойчивости тормозит, когда я на скорости перестраиваюсь. Чаще перестраивюсь - чаще тормозит.

Сказали, приезжай на замену - проверим по гарантии цилиндры и чего-то там еще.

Колодок у них сейчас нет, ставят оригинальные от хонды. Те, что я привезу - поставят, но советуют оригинальные. Про опознавательные знаки оригинальных - сказали, типа по компу номер выбивают, и он на коробочке написан Хитрые...

В общем - у меня остался только один вопрос: где покупать оригинальные колодки по вменяемым ценам? Или такие, которые ЛЭ признает лучче оригинальных и не будет артачится по поводу гарантии и тоже по вменяемым ценам? По поводу поездки друга на ДМИ отпишемся.

Спасибо.

sandro3 оп-па...

Стандартные колодки идут SEA, а еще предлагают S1A - типа японские, ходют лучче. Кто-то ставил себе такие (S1A) на аккорд 2007?

Три дня назад делал ТО 2 - 30000 км.
Поменял задние колодки (начал тереть ограничитель).
Цена колодок - 726 грн. Работа - около 100 грн.
Передние еше в норме.

Аналогично, на 30 тыс поменял задние колодки, передние в норме. 600 - колодки, 70 работы. TypeS.