Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Опорные (с регулировкой развала и кастора.) RSS

HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#487748»28-02-2008 11:50Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
Сколько бы вы дали за такую весч? (на любые автивки.)
#488083»28-02-2008 17:06Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
жесть. я бы не дал но думаю около 300 евриков.
#488156»28-02-2008 17:56Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
Счас делается мну. цена получается около 200 бакаф.
#488213»28-02-2008 19:30Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
John Ripper, 200 за один?

Added after 2 minutes:

ну 100 за штуку - ок. причина - более-менее брендовый фронт касбер кит ~ 150 (это на рикс.аккорд.с2к и т.п)
#488236»28-02-2008 20:23Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
это за пару.
#488243»28-02-2008 20:44Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
ребят распишите для чего эта эээ..деталь... нужна :)
Миру - Мир!
#488315»28-02-2008 22:45Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
MF_Killa:ребят распишите для чего эта эээ..деталь... нужна :)

ыыы... ну что-б камбер выставить  Wink

вот: http://en.wikipedia.org/wiki/Camber_angle

Added after 1 minutes:

но эти покруче - розвал + кастор

Риппер, это ты не БеХо?
#488394»29-02-2008 03:37Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
делаю на бехо, но можно сделать на любой авто. разницы в цене практически никакой.
#488922»29-02-2008 14:52Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
Интересно посмотреть на фото тех опор,которые изготовят именно тебе.
Тогда можно будет предметнее поговорить.
supertuning com ua
#489187»29-02-2008 18:59Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
интересует
cine suge rau, suge de doua ori (с) Mr.
#491034»04-03-2008 10:31Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
с каким ШС делаешь?
#492816»06-03-2008 16:13Re: Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
John Ripper:Сколько бы вы дали за такую весч? (на любые автивки.)

Я бы и даром не взял...зачем они вам нужны?
Для кольца еще понятно, но в городе???
И настроить это ПРАВИЛЬНО(!!!) один, два человека на всю страну смогут...
ИМХО - нахрен не надо.
"Днепропетровская областная Федерация Автоспорта"
#492882»06-03-2008 17:33Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
Type-Rtc, бла-бла-бла:)) на строить это смоежт любой развальщик с хорошим стендом. ничо хитрого тут нету. И это действительно для серьезного тюнинга. В часности у мнея это на боевую машинку идет. В которой я на встречи и по делам не езжу :)
#493087»07-03-2008 09:01Re: Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
Type-Rtc:И настроить это ПРАВИЛЬНО(!!!) один, два человека на всю страну смогут...


Ничего сложного. Для понимания процессов и главное последствий - очень хорошо практиковаться не на своей машине, а на симе Wink TXR рулит.
После этого свою на стенд и с 3-4й примерки - отличный результат.
Фирменные чем лучше самодельных - тем что обычно на них уже разметка есть.
#493123»07-03-2008 09:41Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
Vad El', Верно. Тама нанесена разметка как на линейке, дающая показания в градусах.
#493142»07-03-2008 10:05Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
хорошая вестчь! очень. линейка там нахрен не нужна павда. все равно на стенде отстраивать(калибровать) нужно. Правда эта штуковина актуально только для макферсонов.
0636716042
#493165»07-03-2008 10:35Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
Traxim:Правда эта штуковина актуально только для макферсонов.


Не думаю что Риппер боевое Пежо строит Wink
#493169»07-03-2008 10:39Опорные (с регулировкой развала и кастора.)
+0
У бумера макферсон. Как и у остальных 99% зажигалок :)

Форум : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая