ассоrd не держит дорогу

Всем привет! Купил новый авто,уже аж 200км наездил!Ее тянет из стороны в сторону(в зависимости от уклона дороги)Я в автосалон,они при мне развал-схожд.,а там все в норме.Уже и рейку отпускали-не помогает.Говорят зто может быть из-за летней резины.


,




,

norma, Тянет не неровностях или вообще всегда ?Размер резины какой ? Какая резина ?

norma,  это первая машина у тебя? С чем сравниваеш?

Ну дык... логично
Трабла - это когда ВСЕГДА влево тянет.
У меня тоже машину вправо на трассе чуть сдувает. Потому что встречные слева пролетают.

Мне кажется, что просто заморачиваешься по мелочам. Не стОит

Даже при скорости 20км есть эта прблема.У меня эта машина не первая,еще есть Фольц.На акорде резина  бриджстоун в 17 размере.А Фольц в управлении суппер!

Редаговано: norma (22-02-2008 15:21)

У меня тоже машинке полтора месяца и тоже тянет сначала думал что просто из за того что дорога под скосом, но на трассе тоже тянет в правую сторону чуток!

Да,но это не правильно,так не дожно быть!

norma, думаю что ты просто ещё не ездил на 17-х дисках с резиной 225/45.  
ПРи езде надо руль держать руками  

У Аккорда действительно рулевое реагирует на уклон дорожного полотна. Я вначале тоже обратил внимание, но спустя 2-3 дня и сейчас - не замечаю.

Порядочные трассы обычно скатываются к обочине, чтоб вода стекала понемногу.
У меня на трассе, если руль отпустить, тоже понемногу на обочину лезет.

GreG, +1, сначала обращал внимание, сейчас привык

Широкая резина реагирует на наклоны сильнее.
ИМХО - это нормально...

У меня вообще машинка сама поворачивает на ровной дороге, если нажимаешь на газ , т.к. л.с. нормально, а масса низкая и одна полуось короче другой...

У меня машине 3 месяца, резина была летняя Бриджстоун, сейчас - Nokian WR G2, диски тоже R17, но машину не тянет из "стороны в сторону", на скорости 80 км отпускала руль - едет ровно. Хотя, думаю, что переднеприводные машины проверять "отпусканием" руля - бесполезно. Машину может тянуть в сторону, если есть неровная колея. А так должно быть нормально. По крайней мере - не напрягать.

Fiona, на Бриджстоуне машинка ровно ездила? Может проблема сидит в резине?Думаю купить диски на 16,резину 205/55/16 может поможет?!Я не думаю,что к такому управлению можно привыкнуть.

Norma, у меня сразу была другая проблема - не могла привыкнуть к низкопрофильной резине и дискам R17 на наших дорогах. Это просто издевательство над машиной.
 По ощущениям - очень жестко. Но ездила ровно. По поводу дисков на 16 и новой резины - согласна.

А черт его знает.. 200км это не так уж и мало.. если в одном и том же месте то с асфальтом проблемы
..а вообще лично у меня перестал держать дорогу.. когда мне поставили регулируемые стойки, а настроить так и не смогли.. да ещё одновременно жуткую резину поставили.. я в первый день вообще чуть с дороги не вылетел ...

Что значит "неровная колея"? Где это Вы по "колеям" ездите? Машину тянет в сторону , в основном, от нарушения параметров геометрии установки передних колес (т.н. развал-схождение), или нарушении геометрии самого колеса(покрышки). Первым делом, когда машину тянет в какую-то одну сторону, надо поменять местами правое и левое передние колеса. Если перестало "тянуть" или стало "тянуть" в другую сторону - дело в колесах. Если не перестало "тянуть", смотрим "развал-схождение", состояние "передней" ходовой(рычаги, шаровые, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, стойки и т.д.)  Хотя передние стойки влияют на увод авто больше у автомобилей с подвеской МсFerson. У Хонды ж двухрычажная передняя подвеска и влияние стоек на "увод" автомобиля намного меньше.

Ездил в автосалон,мне перекинули колеса с другого авто,в тако-же размере и марки.Разницы аж никакой.Там же предлагают купить новый комплект резины,т.к.(из слов спецов)на заоде ставят ;деревянную;.

vov4ik, Колеи имелись в виду продольные на асфальте. И не надо мне рассказывать что во Львове таких нету

norma, Дело не в резине, а в размере.

Мне когда-то давали покататься на ТупеС 2004 года, на которой стояла Потенза в каком-то немыслимо широком 17 или 18 размере. Первое ощущение было, что я к херам так убьюсь : любая неровность - и руль гуляет в сторону неровности. Для справки - у меня на аккорде 1993 года была такая же хрень, только не так сильно. У аккорда очень своеобразный гидроусилитель - полный разворот руля 2,5 оборота. Соответственно колеса отдают неровности на гидроусилитель обратно. К этому надо привыкнуть. Ну и резиной поиграться.

Мое мнение:
...поиграться, попробовать поменять... не совсем приемлю такие слова
если машину уводит, то существует определенный параметр - норма, так называемая увода. Не знаю сколько на "аккордах", но смысл такой на скорости на прямой дороге отпускате руль и едете, если ее увело через "500"  метров ( к приему), то будьте спокойны, а если через 50 то на регулировку. Длина пробега без управления где-то около 100 метров, раньше была, на машинах по проще.
Это первое.
Второе, при регулировке, ПО-МОЕМУ, в алгоритме стенда (развал схождения) заложена норма. Но у этой нормы есть так же свой "корридор". Практика показала, при "зеленых" показателях - норме, машину уводило, приехали проверили поправили стала ЕЩЕ "НОРМЕЕ"!, машина стала ехать хорошо.
Да, бытует мнение, что так же на програмном уровне стендов заложено устранение погрешности на правый левый скат машины в завивисомости от уклона дорги. т.е у нас в стране всегда предусмотрен легкий доворот в лево, что бы впри небольших уклона дороги в право машина ехала прямо, протимвоположное положение в странах с левым рулем. ХОТЯ Я В ЭТО НЕ ВЕРЮ!
А по этому останавлюваюсь на повторной проверке развала-схождения, а резина здесь сильной "рояли" играет только при сильной колейности "неровности" скатах и то только "широкая"..
Успехов!

Added after 1 minutes:

добавлю, цифры приведены в виде примера и не являются "действительными" - главное смысл.

Denis, на самом деле проблемы нет абсолютно. ПРосто человек не привык к рулевому Аккорда. Тем более на лаптях 225/45/17 ИМХО

У него машину никуда не водит, я в этом более чем уверен. А на неровностях дороги колёса реагируют на уклон и меняют траекторию немного. На хорошей дороге это помагает входиить в повороты на скорости (на трассе). По городу не обращаю внимания.

Да и 200 км пробега... я за первый день накатал по городу около 150-ти  

Biohit,а на своем аккорде у тебя в каком размере были колеса?И если я правильно понял,то у всех аккордов есть такой минус,как реакция на не ровности дороги и чем шире резина,тем больше проблема.И если поставить 205/55/16,то может не быть таких острых ощущений.И вообще,авто на гарантии,пусть башку ломают сами!!!

norma, У меня были 195\65\15.

GreG, +1.

Biohit: Ну если у Вас в самом Донецке есть "продольные на асфальте", то я  Вам не завидую. Вообще,  если есть"колея", то куда Ты на..й из неё денешся. Колею (в её первостепенном понимании) видел только на "трассе", где рулят фуры. Только у фур колея поболее чем у любой Хонды.
В самом Львове , так как и в  самом Донецке(я так думаю), "колей" нет. А уклон есть на любой "нормальной" дороге, хоть в пендосии, хоть европендосии, хоть в укрпендосии. Иначе ни как. И хоть ты поставь лапти 225/??R?? , хоть другие если нет "геометрии" и понимания от чего что зависит(законы механики и физики никто не отменял), то будет тянуть, кидать и ёб... его мать (сори).

vov4ik, Вот как раз там где фуры центральные улицы объезжают - там и есть продольные колеи. И хоть они и шире хондовских колес, но иногда на них или одним или другим колесом наезжаешь.

Речь не только о колеях.Я разгонял авто до 30-40км,затеи нейтральная,бросал руль и авто наезжая пер.колесом на небольшой бугорок,ямку,тут-же ехал в сторону не ровности,и так-же лев.колесом.И так из стороны в сторону.