Антифриз потек

Вчера заметил лужу под машиной течет гдето под карбюратором. Не видно от куда. Что может течь? Течет хорошо. Пробка? Или патрубок какой? Кто сталкивался может и как добратся до течи? С ямы тоже не видно. Во попал! Аккорд 87 года 2.0 А20А1.

svks, помпа может течь.

незнаю как на Ходах,на Форде к карбюратору подходило 2 шлангика с антифризом,они просто износились,и начали подкапывать.А вообще причин может быть много.

а что может собственно течь кроме патрубков и помпы???тем более, если машинка была под присмотром постоянно?

да любое соединение. Все от времени и вибрации портиться.

svks, Внимательно просмотри все патрубки! В основном они перетираются под хомутами.

только залей охлождайку и запусти двигатель, чтобы давление было в систем охлождения. быстрее найдешь.

Engine, да, спасибо, забыл уточнить

уэто больное место всех моторов сери  А20** там под карбом, за блоком от помпы идет металический патрубок, который со временем сгнивает и начинает течь, меняй его, т.е. ищи сразу ему замену

...называется "тосольная трубка" к ней тосольный насос приделан. У меня она очень фигово выглядела...но только нужно с нее снять трубочки и поглядеть...она изнутри както ржавеети истончается... Я думаю что лично у меня она поржавела потому что предидущий "хасяин" ездил на воде. А так реально течет что угодно и где угодно. Я кстати себе трубки тосольные присмотрел и даже начал ставить...среднего диаметра от жигулей. Тока их нужно сильнее стянуть т.к. они немного больше но стоят нормально. И повороты прийдется кулибничать. А оригинал трубок иногда не приезжает да и дорогой он...

Что бы не разводить новых топиков отпишусь здесь, если топикстартер не против.
Сегодня простояв 5 минут увидел из под бампера капли, которые успели собраться в лужицу (на глаз грамм 100), осмотр показал антифриз на верхней краемке (не знаю как правильно назвать выгнутое соединение верха радиатора с сотами), обильную влагу внизу телевизора (и как следствие на губе бампера, откуда и капала) и как не странно возле болта крипления вентилятора с противоположной от капанья стороне  
Двигатель А20А2, антифриз менял в ноябре (Ликви), неделю назад проверяв жидкости долил в радиатор грамм 70-100 что бы закрывало соты (надеюсь что просто перелил и оно выдавило лишнее), до этого с ноября даже не заглядывал.
Пока доехал через тянучку до дома (около 7 км.) температура выше чем на 1/3 не поднялась (хотя до этого и так такой уровень постоянно после прогрева).
Вообщем у кого какие есть варианты уписявшегося радиатора в моем случаи?  

Было точно такое. Поменял нафиг. Ремонтировать смысла там  нет. Да б удешь ремонтировать одно, так с другого места потечет.

Самое смешное - в ночевку с 7-го на 8 больше не капли не проронилось... 8-го откатал около 50 км. температура выше 1/4 не поднималась (хотя было прохладно и моросил дождь). В принципе сейчас уровень на месте судя по взгляду в радиатор - слоты не прикрыты сверху где-то на 0,5-1,0 мм. так как было до доливки.
Может ли быть что вышел лишний? Если да - то почему через неделю? откуда могло течь? (бачок вроде сухой как)

Похоже что не работает пробка радиатора- не сбрасывает лишнее в бачок.
То что бачок сухой- плохо.
Если начало течь, то продолжит сильнее. Меняй и не страдай фигней. Пока холодно не опасно. Но чуть не провтыкал. Ушло где то грамм 500-600 из системы. Хорошо что щас не жарко.
З.Ы температура подыматься и не будет. пока там антифриза довольно много. Если много выльется - подымится. Но может быть уже поздно для головы.

Evo VII, я имею ввиду бачок сухой снаружи без подтеков, а что там внутри твориться - без понятия, очень дурная схема его крепления в 5-х аккордах - под аккумулятором на уровне практически передней балки. Пока не нашел место течи, на недели заеду на подъемник - посмотрю снизу