Живых прелюдов 4-го поколения в прадаже несуществует. Купив любой - готовься к серьезному вливание денег. Довести прелюд до состояния идеал практически нереално. Машина типаа спортивная. ганяют на ней - убивают и потом продают и каждый следующий продавец убивает еще сильнее. Учитывая что ему будет уже под 13 лет, то к замене там пойдет полмашины.
Хотя некоторые ездят и на громыхающих тазах.
Запчасти недешовые, хотя и не сильно отличаются от любой другой хонды того поколения. Оригинальные запчасти - очень большая проблема. Лично мне некоторые позиции везли по 2-4 месяца, притом достаточно ходовые позиции. Хотя по цене европпы (в три раза дороде японской или эмиратсой) или по цене америки (в 1,5-2 раза дороже) привести невопрос, но машина станет золотая (рычаг в европпе около 300 евро в аэмиратах 110 баксов а их в подвеске 8 штук которые меняются всборе)
Ну и что самое печальное, даже вылизанный прелюд к сожалению не едет если в нем не стоит втекнутый двигатель. 2,3 160 сил с треском сливает сивке с темиже 160 силами он едет даже хуже октавии 1,8 Т. Кароче настоящий кайф это н22 двигатель под капотом. Но, к сожалению во всей Украине с таким мотором наберется отсилы с 10-ок прелюдов и то, половина из них конструкторы. И их хазяева, насколько мне известно, не очень горят жеданием их продавать.
Исходя из этой неутешительной информации, возможно проще штук за 16 найти пятый прелюд в более не менее нормальном сотсоянии и двигом н22...
Не пью Сармат
Не ем АВК
Не смотрю ТРК "Украина"