Немного с запозданием, но - спасибо TigerCatу

Собсно. За посильную и непосильную помощь в приобретении для отца семейства чуда китайского автопрома под загадочным, но странным названием Cherry Tiggo
С меня пиво-вотка-канина в ближайшее настоящее

П.С. Кого интересуют ощущения, спрашивайте, Аут мой был две недели в ремонте, наездился до охренения на этом Жыппе

Neputin,  та ты шоооо... Это тот что копия предыдущей ЦРВэхи? И как оно внутрях?

Neputin, да поповоду Тиго хотелось бы услышать отзывы - тесть собирается покупать себе...знаю что это типа "аля Витара от Сузуки"
Тигрокошаку огромное спасибо ессно

Гену забыли ...

...и многих не менее достойных тоже...

Ну шо сказать. То, что Китай, ощущается уже на 2-3 минуте езды  Пластик салона качества крайне среднего, думаю, скрипеть начнет достаточно быстро, и без минимальной обесшумки не обойтись. Коробка на 3 с плюсом, 2 и 4 педерачи имеют свойство плохо включаться, хотя, может, и разработаются со временем. Еще по коробке: на второй в пробке и подобных ситуациях хрен поедешь, глохнет, токо на первой, которая к тому же оч близко расположена к третьей. Хотя, быть может, это последствия полугодичной езды на автомате Бирюзовая подсветка приборов - в принципе орЫгинально и терпимо, но малость расплывчато. Крайне херовые тормоза, поле Аута такое ощущение, шо их вообще нету, оч большой холостой ход педали. Двери в машине закрываются примерно как в шестерке - с большим усилием и грохотом  (думаю, регулировка может спасти ситуацию). Ну, и не стоит забывать о том, что несмотря на паркетную внешность, привод передний. Диски/резина - почти что танк  - 235/60/r16.
Из плюсов - все-таки, во-1, хороший клиренс, да и вообще, соответственно, обзорность. Достаточно быстро разгоняется и хорошо идет, все-таки 2-литровый Галантовский движок и небольшая масса авто в этом помогают. Стандартная магнитола - 2-диновая МП3-шка, вполне приличная, разве что звук хромает и настройка очень непростая. Ну, а дверь багажника, окрывающаяся в сторону - это уже кому +, кому -, лично мне не нравится. Комплектация в целом хорошая, напихали много чего.
Короче, за 17 с чем-то уев - вполне, но поработать над ней надо, пару тысяч уев сверху - и вполне даже себе машинка для рыбалок-дач-охот и т.д.
Отдельное "убил бы" работникам Колир-Авто за устакановку допов. На 1 ТО поеду вместе с батей давать юлей. В частности, за безумные деньги положены платиковые мерзкие коврики вместе обещанных резиновых, парктроник и антенну сигналки кинули под козырек пассажирского сидения без даже намека на закрепить.

Ну и Гене, конечно, спасибо

как вы могли...  

BONY, ты об чем?

Кароч,кроме клиренса ++не увидел.резюме:если жители поднебесной способны прислушиваться к здоровой критике,и,главное!-делать выводы через 5-7 лет лицо мирового автопрома изменится.причем сами знаете как

у друзей на фирме такая машина полгода - сыпется - недовольны