Относительно двигателей 1,8 2,0 (кроме turbo) и 2,3 я в курсе, что они именно Honda Accord. По Ходовой тоже слышал, что всё аналогично, но:
1. Пружины на Ровере и Аккорде отличаются (при чём на дизельном Ровере и бензиновом Ровере пружины какого то стоят разные.. Не понимаю..в чём тут смысл).
2. Рулевая рейка оригинальная Роверовская (начиная с 1997 года). До этого времени была Аккордовская.
3. Нижние сайлентблоки рычагов задней подвески идут в сборе с самими рычагами в отличие от Аккордовских (CC7).
Интересует, что ещё (кроме кузовных панелей и собственно оригинальных Роверовских двигателей, то и так понятно
) отличается на Ровере от Аккорда (CC7)?
Например, можно ли перепрессовать сайленты задней подвески на нижнем рычаге от Акоорда в рычаг Ровера?
Спасибо за любую ценную информацию..
Форум- это эстонский чат.
