Пробег за 200 тысяч

вот смотрю на одометр - 220.000 км, склонен верить, что честный, хотя всё может быть  

может нужно какие-то профилактические работы проводить ? все ремни, ролики (ГРМ и т.д.), прокладки всякие мне поменяли

заметил, что подкушивает масло - не сильно, но факт

вроде претензий к работе мотора нет, но это у меня, кого профессионалом автопрома никак не назвать  

212... те же мысли  

Помпу меняли???

а зачем что-то трогать, если оно не беспокоит, и расходники все поменяны.
имхо, раз в месяц-два диагностика ходовой и раз в квартал двигла рулит!

Coolmad, ну помпа не расходник, но по регламенту тоже меняется, точно не помню по-моему раз в 100тык., т.к. если заклинит, то не поможет и новый ролик ни ремень грм  

ят не расходник, понятно.
я вот не знаю когда менялась у меня помпа. (вернее в моей машине )
но мой мастер сказал, что все работает как следует.
я не считаю нужным ее менять, пока она не начнет барахлить.
а так, я б поменял очень много чего на всякий случай.
от всей проводки, до всех насосов и т.д.

Coolmad, НУ типа сколько мастеров столько и мнений   По мануалу почитай регламент замены помпы, если помпа "забарахлит", как ты выразился, то есть большая вероятность что забарахлит она конкретно-т.е. ее попросту заклинит, и "твой мастер" потом будет менять тебе пол двига, потому что заклинивание помпы так же как и ролика грм ведет к порваному ремню грм.   Но ведь "твоему мастеру" в принципе пох, это ж не его полдвига впесду.  
ПЫСЫ. Читай мануал, и меньше доверяй "своим мастерам", помпа стоит 30 баксов, о чем можно говорить?

Помпа ходит 200 тыков в среднем. Заклинит с ходу ее врядли, но потечь может. Клинит ее на сухую, обычно, когда уровень охлождайки профукан, но вероятость все равно есть. В любом случае, текущая помпа чревата перегревом двигла - раз, клином и разрывом ремня ГРМ (со всеми выходящими) - два. Внимание, вопрос: при цене помпы 30-40 баксов и такой же стоимости работ по ее замене надо ли оно Вам?

Так, ну с помпой убедительно - завтра закажу новую  

А ещё что ?

Yarillo, Ярик, если не печет - закажи оригинал. Разница в цене - 10 баксов, но на 200 тыков ты об этом забудешь.

Редаговано: Engine (16-12-2007 20:51)

вот у меня еще вопрос насчет помпы.
я брав авто поменял всю класику - ремни, аккум, свечи, жидкости все.
у меня пробег 321 тыс. судя по всему, очень мож быть, что ее никто и не трогал никогда.
тоесть родная стоит с времен ее выпуска.
я так понял, что она может нахрен много проблем принести, а вернее ее заклинивание.
тоесть, посоветуете поставить новую на всяк...?
автору, сорри шо со своими вопросами, тема для меня актуальна тоже

Engine, Сережа, спасибо за совет, хотя я стараюсь все подобные запчасти брать исключительно оригинал, тем более Андрей Vice всегда настаивает именно на оригинальных   Мне установка оригинала спокойствия прибавляет  
Coolmad, Да всё в порядке, я ж тоже слушаю и учусь постепенно !

Всем спасиба. Обратим на помпу внимание майстра своего...
Пусть прислушаетсо, присмотритсо, принюхаеццо и решает. Доверяю я ему  

Насколько я понял по своему мануалу, при замене ремня ГРМ обязательно менять помпу не предписывается. Указывается только на то, что ее надо проинспектировать. Т.е. просто проверить и исходя из этого смотреть что делать: менять ее или пусть дальше работает.
По предписанием мунуала опять же относительно помпы вообще нет такого предписания, чтобы ее менять при определенном пробеге.
По крайней мере у меня написано так.

Dahon, совершенно верно, замена помпы на определенном пробеге мануалом не предсписывается. Просто срок ее службы - примерно 200 тыков. И выриантов - два: на этом пробеге сменить на новую, не дожидаясь течи и забыть еще на 200 тыков, либо инспектировать "с пристрастием", дабы не случилось описанного выше и сменить когда потечет.

ИМХО, если не лезьть в двигло менять ремни/ролики/жижи, тогда только следить за помпой, НО уж если все-равно лезишь для замены всего вышеперечисленного - тогда однозначно по замену - шоб 2 раза не лазить!

(*блять я так всю подвеску поменял типа застучала верхняя шаровая - поменял все 4 )

Я че то не пойму...с помпой какието проблемы? она шумит/течет/клинит? отчего такой ажиотаж? Не смотря на то что моим бизнесом является ремонт автомобилей, ответсвенно заявляю - НЕ МЕШАЙТЕ МАШИНЕ ЕЗДИТЬ!!!!
Достаточно просто периодически делать нормальную ГРАМОТНУЮ диагностику.

Traxim, А где ж её ( грамотную диагностику ) сделать, чтобы не нае..али ?

Traxim, а плановую замену расходников по мануалу - отменили? Хотя я таки согласен, не помню чтобы по мануалу гдето надо было помпу менять. Пока не течёт, не шумит - фигли трогать её.

ТО ОЛЛ - не знаю как на других двигах хонды, но на двиге д14а2 помпа меняется на 200-ах тысячах - что четко отражено в мануале, так что если у кого 150-180 тык меняйте, пробег ведь скрученный.  

to Yarillo/ диагностику можно и у меня делать.
to Vlad el. Не помню я что бы помпа была расходником. ее нужно каждую замену ремня диагностировать - это факт.
Да и на хондах случаев вылета помпы чет я не припомню. Хотя у меня валяется двиг с пробегом 450 тыщ на котором прокладочка помпы текла....

Traxim, Хочу к тебе на диагностику - куда ехать ?

Заболотного 3.
Предварительно позвони.
2275292 или 80636716042
у меня только один подьемник....надо чтоб свободно было

Traxim, Класс, спасибо - соберусь ехать - за день/два наберу

Помпа меняется со 2-й сменой ремня грм и ролика. т.е. на 200 000 км. Я так и сделал.