Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

рычаги: оригинал или?.. RSS

HONDA СТО - технический архив

Добавить в Facebook Добавить в Twitter

#440303»14-12-2007 14:05рычаги: оригинал или?..
+0
хочу поменять рычаги вкупе с шаровыми.
обзвон разборок и мастерских дал удивительный разброс цен.
на одной (рекомендованной прошлым владельцем) за оригинал запросили 650 грн/штука.
на другой (найденной по своим каналам) -- 250 грн/штука. вроде б тоже новье и оригинал  Shock

сориентируйте по ценам, а?
и насколько принципиально ставить оригинальные рычаги? денег не то шоб жалко. просто хочу вменяемое обоснование.
сдохнуть может каждый, а ты попробуй поживи :) (с)
#440328»14-12-2007 14:24рычаги: оригинал или?..
+0
Я на свой аккорд брал за 480 грн оригинал
Catch the wind, rise out of sight...
#440340»14-12-2007 14:29рычаги: оригинал или?..
+0
на мою машину верхний рычаг с шаровой в сборе стоит в районе 90 баксов за новый оригинал. на твою думаю столько же примерно. заказать можно у Вайса.
i'm not cаrs user, i'm kids mаker (с) Гадя

#440348»14-12-2007 14:35рычаги: оригинал или?..
+0
ага
ху из вайс плз?
сдохнуть может каждый, а ты попробуй поживи :) (с)

Почетный Волонтер (1)
#440370»14-12-2007 14:44рычаги: оригинал или?..
+0
взял неоригинал 5*. Нормально.

#440411»14-12-2007 15:02рычаги: оригинал или?..
+0
ясно
насколько поняла, особой разницы "оригинал-неоригинал" (кроме ценовой, ессна) в вопросе рычагов нема.

всем спасибо :)
сдохнуть может каждый, а ты попробуй поживи :) (с)
#440412»14-12-2007 15:05рычаги: оригинал или?..
+0
Chorty Shi, user-68.html

Added after 2 minutes:

 Chorty Shi, я, конечно, не большой любительтратить лишние деньги, но я так же не большой любитель пять раз переделывать одно и то же:) поэтому по ходовой предпочитаю ставить все же оригинал:) потому как неоригинал - как повезет:) кому-то больше везет, а кому-то меньше. ну, а решение, конечно-же, принимать тебе:)
i'm not cаrs user, i'm kids mаker (с) Гадя
#440701»14-12-2007 18:29рычаги: оригинал или?..
+0
Рычаг, он же ж, сцуко, важный  Cool  
Cвой менял на оригинал. Imho, тут скупиться точно не стоит.
- Who's Zed?
- Zed's dead, baby... Zed's dead!
#440721»14-12-2007 18:56рычаги: оригинал или?..
+0
если фин позволяют то бери все же оригинал менять будешь как минимум в два раза реже!

Почетный Волонтер (1)
#440723»14-12-2007 18:59рычаги: оригинал или?..
+0
А у меня вариантов просто не было. Оригинал в Киеве не нашёлся, а неоригинал уже требовал замены. Ждать доставку из Эмиратов или Европы не было возможности....
потому и неоригинал...хотя пытался найти.

Marshall (1)
#440992»15-12-2007 11:02рычаги: оригинал или?..
+0
я шаровые отдельно поменял бы и все!!!
Москва - Воронеж, не догонишь!

#441006»15-12-2007 11:22рычаги: оригинал или?..
+0
dtw, логично :)
но машина 90 года
экс-хозяин впрессовал шаровые в рычаги  Evil or Very Mad, так что менять нужно комплектом.

в общем, вчера поставила неоригинал. обошелся в два с половиной раза дешевле. если придется менять его в два раза чаще оригинала -- все равно выгода очевидна
сдохнуть может каждый, а ты попробуй поживи :) (с)

Marshall (1)
#441028»15-12-2007 12:30рычаги: оригинал или?..
+0
если работу желаешь сам то выгода есть, если на СТО то это еще спорный вопрос!
Москва - Воронеж, не догонишь!
#441029»15-12-2007 12:33рычаги: оригинал или?..
+0
Chorty Shi, about23036-0-asc-0.html

меня тоже в свое время придушила жаба ставить оригинал - вот слежу теперь сколько проходит "555"
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#447654»26-12-2007 23:22рычаги: оригинал или?..
+0
Вердикт после диагностики ходовой:
менять шаровые передние - 4 шт.
рычаги схождения задние - 2 шт.

Я так понял, что если оригинал, то это только рычаги в сборе (и на перед, и на зад), а можно взять неоригинальные шаровые и сайлентблоки, а сами рычаги останутся те же, да?

Шаровые, я так понял, стоит брать оригинал (еще правда не знаю, ккакая будет разница по цене), а вот назад ставятся ли оригинальные сайлентблоки без замены рычага? И насколько критично ставить там именно оригинал?
Он меня оскорбил! Меня, достигшего вершин лондонского дна!!!

Marshall (1)
#447923»27-12-2007 14:07рычаги: оригинал или?..
+0
нижние шаровые только оригинал!!!
Верхние можно и неоригинал

на задний рычаг есть сайленты отдельно от рычага!
Москва - Воронеж, не догонишь!
#448424»28-12-2007 10:57рычаги: оригинал или?..
+0
dtw:нижние шаровые только оригинал!!!
Верхние можно и неоригинал

на задний рычаг есть сайленты отдельно от рычага!


Пасиб!
Он меня оскорбил! Меня, достигшего вершин лондонского дна!!!
#448457»28-12-2007 11:23рычаги: оригинал или?..
+0
dtw:если работу желаешь сам то выгода есть, если на СТО то это еще спорный вопрос!

Серега, я очень сомневаюсь в том, чтобы Кэт самостоятельно меняла их :)
Чёрный кот, перебегающий вам дорогу, означает, что животное всего лишь спешит куда-то по своим делам. Не усложняйте.
#448709»28-12-2007 16:37рычаги: оригинал или?..
+0
я се нижнюю перепресовывал, хотя програма отдельно номера не дает

#448821»28-12-2007 22:50рычаги: оригинал или?..
+0
mazy:
Серега, я очень сомневаюсь в том, чтобы Кэт ...


ну да, на данный момент у мя тока боги горшки обжигают. то бишь тока механики чего-то там меняют. мое время стОит несколько дороже  Cool

а вообще рулит простой арифметический подсчет. Оригинал: 2 рычага = 1200 гривен. работа = 350 гривен. итого 310 баксов
неоригинал: 2 рычага = 500 гривен. работа = 300 гривен. итого 160 баксов.
да пусть ломаюцца в два раза чаще  Very Happy

впрочем, даж неоригинал у мя еще не ломался. бум поглядеть.
сдохнуть может каждый, а ты попробуй поживи :) (с)
#448837»28-12-2007 23:46рычаги: оригинал или?..
+0
как ві думаете кто именно поставляет в оригинал запчасти...как раз может 555 и поставляют...
так что можно купить оригинал на в упаковке не оригинла. разница в цене двухкратная
я работаю с запчастями поєтому могу говорить..
главное ставить то, на что есть сертификат соответствия..и 555 и СTR b Nipparts єти бумаги имеют. и сертификационніе испітания проходят отлично...
#449824»02-01-2008 03:06рычаги: оригинал или?..
+0
petertuning, "я работаю с запчастями поєтому могу говорить..
главное ставить то, на что есть сертификат соответствия..и 555 и СTR b Nipparts єти бумаги имеют. и сертификационніе испітания проходят отлично..." - Красиво паеш нижние шаровые 555 и ЦТР 1000-2000 км и начинает балтатца как Г.в аполонке с пожеранием резины ACCORD CB7 225/55/16 или 205/55/15.
Верхние рычаги JC это просто рулетка 2-х одинаковых найти невозможно (хотя и ненужно) про развал речи вообще не может быть только по счастливой случайности(нелепости) может попадетца нормальный про шаровае в них даже говорить глупо.
Саленблоки NIPPARTS както ходят но недолго если нет возможности найти оригинал то приходитса ставить но чаще возвращать продавцу, к примеру Civic AG53 с/б торсиона то провалитса то не засунеш (продавец предлогает прихватить сваркой) оригинал ставитса без проблем, ACCORD CB CC CE можно поставить только в задний продольный рычаг маленькие с/б и то только потому что больше нечего все остальное нестоит внимания размеры никуда негодятца.
Продолжать список можно до бесконечности но невижу смысла.
Chorty Shi, Арифметика очень простая сначала экономиш деньги на запчастях потом линяеш на сожраную резину.
#449826»02-01-2008 08:09рычаги: оригинал или?..
+0
вот видишь и ответил в тему по первому посту.....

#450740»04-01-2008 23:20рычаги: оригинал или?..
+0
Andrej, к сожалению, уже сэкономила на рычагах :)
как сдохнут -- отпишусь.
пока пробег чуть больше 1500, полет нормальный. во вторник гляну развал, поглядим, что там болтаеЦЦа  Very Happy
сдохнуть может каждый, а ты попробуй поживи :) (с)

Форум : HONDA СТО - технический архив