Мне нужна консультация по сивику 6-го поколения:

Собственно сабж, нашел очень интересный вариант, 1.4 75 сил, интересует по нему всё  
Сабж - 3-х дверный хэтч.

Приветствуеться любое инфо в ЛС или сюда  

юзай поиск, сто раз уже по таким сивкам все вдоль и поперек оговаривали

Задавай конкретные вопросы чего интересует
В двух словах: мафинко оч ну ОЧ нравиццо

если тип высшей нервной деятельности
флегматик, то 75 сил самое оно

Именно это меня чуть и смутило    Там 281 топик, и почти всё не по теме  

По сути: меня интересует насколько дохлый 75 сил, можно-ли, и во сколько встанет свап, ну хотя-бы 1.5 115 сильного, про ВТи даж не говорю  

На какое-то время нужен жоповоз за 10-ку, думаю, что сивка подходит идеально, разбейте иллюзии, или укрепите убеждение  

[/quote]...меня интересует насколько дохлый 75 сил... [/quote]
У мну 90 коняк хочецца канэшна поболее, но в городе хватает; катался и на 75 силах, если не загружать тачко пятью людями и картошкой тож вроде едет

Если свапить 115 сильный 1,5 ВТЕК, то проще поискать такую машину - не такой уж и редкий двигатель да и по цене, я думаю, разница будет не шибко большой. Во всяком случая гемора по свапу ты избежишь Может быть даже с экономией денежных знаков Что касается двигателя 1,4, то в техничке тема была, где 75 сил превращаются в 90 сил путем замены прокладки на впуске - там дырка искуственно уменьшена, что ограничивает поток воздуха, и мощность соответственно.

Машина уж больно красивая, пока смотрел\щупал так, завтра проверю на сто уже, там 140 пробег, и снаружи идеальный кузов, думаю, если так и внутрях будет - уже лучше брать живой кузов, и морочиться со свапом  

а год какой? ато как-то подозрительно мало пробега.
или как всегда на нем немецкая бабушка-пенсионерка по выходным в магазин ездила?
Ато такое впечатление складываецца что в германии живут одни бабушки-пенсионерки и никто не ездит по будням!

раньше думал больше лучше, теперь понимаю что все эти мании с л.с. хвастовство, до спорт болида гражданские тачки всё равно не тянут, разве что писькой мерятся, Шумахер и на Оке Шумахер Трасса вам не трек. 75л.с. нормальный вариант, тем более бенз дорожает.

у меня был сивик 6й хетч 75 лошадок 98 год,который потом купил Антонио,и через год - Парикмахер.
Херня всё про флегматиков очень живенькая жужа.особенно,если ее воскресить. очень юркий,легкий в управлении автомобильчик. с относительно недорогим обслуживанием. ощущение бодрой табуретки до сих пор вспоминаю с ностальгией. единственное - когда опаздываешь в борисполь больше 165 из нее не выдавишь,если не рвать ее на 4й передаче до посинения...и давить надо долго и терпеливо она живчик напервых трех передачах.
это моё личное субъективное мнение,которое не построит тебе никакой погоды просто очень люблю вспоминать мою жуженьку

mali7, у мя 1,6 и чё... расход 13-14 литров, был кседос с V6 2.0, так он 12 кушал. И я для себя понял, что чем слабее двиг, тем больше тапку давить приходиться, чтобы машина ехала!

а расход - стакан до Днепропетровска 6 литров по трассе,8 по городу )))))) ээээхххх...моя красненькая скромница

Да мой экземплярчик, либо уникальный, либо сваренный из двух целых кусков и искустно покрашен под "давнюю краску, но без царапин и коррозии"    Пойду ещё в техничке про бюджет 1.5 поспрашиваю  

не битых их нет. и с целыми не ремонтированными арками - тож. Мое твердое имхо, насмотрелся "изнутри". Снаружи арки в идиале - вскрываешь - а там лохмотья с внутр. стороны. Само по себе это не проблема, делаеццо, но торгануться сильно монжо
Ну и геометрию проверять, все как в бояне: "смотря куда попала Хонда"  

Не стоит морочится со свапом 114 сильного, слишком много мороки и денег, там не только двигатель, там и тормозные диски меньшего диаметра, а мне и родных не хватает.... и другие детали послабее.... За ту сумму, которую ты потратишь на свап и решение других проблем можно купить готовый 114 в идеале практически у любого владельца такой машины

в принципе, именно это я и хотел сказать)))

Bobbsta,
Смотри что есть about26733.html

Позвони узнай, думаю за 10 отдаст.
Вообще 6 хетч классная машинка, у меня была D15Z6, такая как продаеться. Ничего отрицательного не могу сказать, спрашивай, что знаю подскажу.

Dem,  отписал в ЛС.

Плюс у меня ещё один вопрос: тормоза. Сзади - барабаны, есть рецепты по улучшению тормозов? Легко-ли барабаны на диски заменить?

Bobbsta, хорошие передние дисковые - и задние без изменений, нах оно тебе надо? задние дисковые - излишество...

Bobbsta,
не очень. там рычаги тоже под замену вроде идут. поспрошай у RedLine, он толи продавал комплект, толи собирался продавать.

Дух Гудвина тебя заполонил
Ты всеравно ее не купишь, а всех замучаешь  

Не, нисколько    Сначала были одни планы, квартира их изменила, нужна машина за 10ку ) Уже проверил её. На удивление, машина не бита вообще, пробег 140 реальный, сайленты заводские стоят до сих пор, пару месяцев, как из Германии. Короче, повезло, живой екземпляр попался. Уже рассматриваю вариации по доводке под себя, а не покупочные  

Added after 1 minutes:

Я сначала думал брать второй машиной купешку или родстер, но, так сложилось, что вместо двух - один 6 сивик, во всяком случае на ближайшее время  

Bobbsta, если машина только что из германии - она должна быть не старше 2000 года...

Ну это уже подробности    Машино ввезли какое-то время назад, у хозяина проблема с правами, он не ездит, и не будет на ней ездить, но это уже лирика.