"honda element"

chief39:AL_MAR, а чего личка? Всем интересно.

Эта машина у меня полгода, за это время я проехал около 20000 км, сейчас на спидометре 51000 миль (=81600 км).
Вопросов с надежностью не возникало вообще и думаю еще долго не возникнет.
Ходовая полностью как у ЦРВ, машинка очень мягкая и комфортная. Двигатель 2.4 помощнее чем 2.0 у ЦРВ, при резком нажатии на газ колеса срываются в букс, несмотря на автоматич. коробку передач.
Коробка 4-х ступенч. переключается очень мягко и комфортно. Спецы говорят, что она очень надежная и неприхотливая. Места в салоне намного больше , чем кажется снаружи. Салон трансформируется как хочешь. Обивка сидений выполнена из специального водоотталкивающего материала, не боится никаких чисток. Пол в салоне ровный и покрыт каким то специальным полипропиленом, который тоже не боится ни грязи ни влаги. Короче, я иногда мою салон Кархером Shock  Никаких проблем.
Управляемость у машины достойная, крены в поворотах не критичные. На скорости 160 км/ч ведет себя предсказуемо, не рыскает. Скорость не чуствуется. Расход такой:
- город (зима) 13.5-14
- город (лето) 12-13
- трасса 100-120 км/ч 10-11
- трасса 120-160 км/ч 11-13

После Элемента я не могу ездить на других машинах, особенно легковых. У меня начинается клаустрофобия. На меня давит недостаток пространства. Пересаживаюсь в Элемент - ВСЕ - попал домой, места много и все под рукой.

Теперь об отношении людей к этой машине. Где бы я не появлялся, Элемент вызывает неподдельный интерес. Это очень добрая на вид машина и в основном у людей положительные эмоции, т.к. помимо формы они видят производителя. Как то один мужик выразился примерно так: "Машинка как будто сошла с каталога детских игрушек, но я смотрю что ее сделала Хонда, и это вызывает уважение, хонда не может себе позволить делать плохие автомобили"
Когда я покупал это чудо, жена была просто в шоке. Сейчас, после полгода эксплуатации, она вообще не хочет слышать ни о какой другой машине. Как то я пошутил , что собираюсь продать ее и купить "Прадо" она устроила истерику. Мол покупай что хочешь, а мне оставь Элемент. Вот так меняется отношение к авто после более близкого знакомства с машиной Very Happy

Из неудобств и минусов Элемента:

-Специфический алгоритм открывания дверей (но без этого, Элемент не был бы таким прикольным)
-Четыре четких посадочных места (было бы пять - небыло бы такого комфорта для пассажиров и такой возможности по трансформации салона

Вот и все, а в остальном я машиной доволен, как никакой из тех , что были раньше. Что б ты понял - это у меня 26-й автомобиль

spud:ребятки, а чем плох FJ cruiser по сравнению с элементом?

Killerbeat:
тем что у него 3 дворника

spud:ребятки, а чем плох FJ cruiser по сравнению с элементом? ну кроме цены еснно? дизайн схож.. комплектуха у таёты более радующая, двиги тож - у таеты 4.0 в базе..