Можно ли исходя из опыта экплуатации ходовой ACCORDов составить примерный перечень и срок эксплуатации элементов подвески машины при обычном режиме эксплуатации. Например, наконечники - 30000-40000 км, рычаги - 70000-80000 км и др... И можно ли составить алгоритм проявления убивания ходовой . Имеется ввиду, что по статистике летят, например, втулки стабилизаторов, потом шаровые, потом рычаги и т.д.
Объясню, зачем я это прошу. Меня достали всевозможные спецы, которые (на одной СТО) говорят надо поменять рычаги, а втулки стабилизатора нормальные, а на другой СТО начинают говорить тебе, что втулки менять надо, потому что они первые выходят из строя.
Я вот не могу понять, если идет износ подвески, то накрываться должны (как правило и исключения могут быть если ты попал в хорошую яму на скорости) элементы по схеме: от самого слабого элемента к самому сильному. И если я вкладываю деньги в ремонт сильного и дорогого элемента (например, рычага), а слабый (втулки) не меняю, то удары будут опять передаваться на рычаг. А исход очень даже понятен...как в деньгах так во времени.
Вопрос получился достаточно сумбурным, но просьба без фраз, типа не парься или хороший стук должен проявиться, высказать свой опыт экплуатации.
il