Подскажите по комплектациям 5-х сивиков

Sanchik, доктор цветы и конфеты не пьет!

Androll,   домовылысь.

Сивик-купе с 02.94

Всё ещё ищу сивик и опять мне встретилась незнакомая модификация:
Модель CIVIC
Год выпуска 1994
Тип кузова 4 дверный
Код двигателя D15Z1
Тип КПП 5MT
Модификация VEI

Кто-то знает, что это за модификация VEI ?

не бери его - это хонда для "жлобов", в смысле двигатель на ней с эконом втэком. расход конечно радует, но и ехать она не едет. плюч пустая она как барабан.

Kisa, пасиб. как раз и интересовало, пустая она или нет.

зря ты так про VTEC-E. Сил в нем ровно столько же как и в D15B2 - 90, НО графики крутящего момента ВТЕК сглаживает! т.е. на низах он тянет ярче!  да и с учетом цен на топливо расход 5 л/100 км по трассе меня бы сильно порадывал!

ИМХО если бы стоял выбор между D15B2 и D15Z1 - я бы взял последний!!

Androll, я б тоже, но если б я выбирал между пустым сивиком с D15Z1 и LSI-сивиком с D15B2 - то взял бы с D15B2.

ты бы уточнил что в нем есть. может он и не пустой - в англии, например, на него даже подушки ставили!

Added after 6 minutes:

З.Ы. я вот полез зырить - так там даже подогрев сидений есть  
так что ты не отметай сразу то!

Ну тут может быть как в моей: Есть подушка, есть кондишен, но нет электропакета....

короче надо узнавать! сомневаюсь я что при наличии подогрева сидений будут отсутствать стеклоподъемники!

Androll,
Андрей, я видел и щупал своими руками один такой "вей" - никакой электрики в салоне. даже люка нету.

может быть! но как оказалось - там сильно отличаецца комплектация от страны поставки!

Узнавал. Люка  том экземпляре нету, как и электропакета вообще. Так что тут  Kisa, правильно говорит.

мда. тогда точно фтопку

У меня на Lsi электропакет и люк есть  

bihta, я знаю , но к тебе далеко ехать, пока есть ещё один вариант в Киеве.

Да, если б не расстояние, я его пожалуй давно бы продал. Человек десять звонило, всем облом ехать

Реально глупые люди. Вермени 3 часа туда обратно и денег 20 баксов на бензин.

Kisa, ты посмотри, сколько таких сивиков продается в Киеве. Даже их все времени не хватает посмотреть. Хотя конечно достойных не так и много, но выбирать есть из чего. Вот поэтому и всем облом ехать, кто не из Чернигова.

Сам недавно выбирал цивики. Пришел к выводу, что большинство продаваемых в БССР 5-х цивиков - гнилые уже. Обидно конечно.  Я выбрал самый лучший вариант из всех пересмотренных (1995 год), но даже в нём нашлась дырочка от ржавчины в задней арке   . Так что, не знаю даже, стоит ли покупать уже пятые цивики. Уж лучше может шестой смотреть, хоть и не нравится он мне до ужаса, не говоря уже про седьмой. Но если пятый будет не гнилой, то скорее всего с двиглом что-то будет не то. Ну а если с двиглом все в порядке, то значицца цена будет не 4 тыщи   . Но пятый цивик - это супер-машинка. Пол-года на нём езжу, и постоянно все обращают внимание. В БССР чуть-ли не взглядами проважали (аж как-то было неуютно чтоли). На границе когда уезжал, таможенники стояли и обсуждали, какой классный Цивичег. В Киев приехал - у тут на мойке чуваки даже фоткать начали - так понравился. А я первый раз в жизни живьем Ламбу увидел в пробке на Червоноармейской. Цивик красивей.  

Редаговано: Яўген (20-10-2007 18:38)

у 5-го сивика какая-то необьяснимая харизма...  сам неоднократно замечал взгляды. Сколько раз уже предлагали купить - уже и не сощитаю. Когда покупал - прямо на стоянке возле МРЕО чувак спрашивал не продам ли.

Странно. кругом миллионы других машин а взгляд цепляецца именно за 5-й сивик.

Справедливости ради, хочу заметить, что за Ламборджини, Феррари и прочие Пагани Зонды, взгляд тоже изредка цепляется

а вот за форды/опели/фольцвагены/мерсы/фиаты - нет. однородная масса.

Цепляецо, если
форд - Shelby GT500KR
опель - хотя бы Speedster
а мерс - SLR McLaren